 |
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-05-10 10:53:12瀏覽次數(shù)：228
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
|
|
|
|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
艾諾斯蓄電池NP150-12AH技術(shù)參數(shù)
艾諾斯蓄電池NP150-12AH技術(shù)參數(shù)
1、蓄電池的聯(lián)接 ● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。 ● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。 ● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。 ● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。 ● 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至***的***。 ● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生***。 ● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。 ● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
浮充運行是蓄電池良好的運行條件，此時，蓄電池一直處于滿荷電狀態(tài)。當(dāng)遇到市電停電時，蓄電池將能提供長的備用支持時間，也將有長的預(yù)期壽命。
浮充運行時，應(yīng)采用限充恒壓充電，即設(shè)定一個限定電流（參考值為0.25C（A） ）和一個浮充運行時，開始以起始電流充電，至蓄電池的端電壓達(dá)到浮充電壓時，自動轉(zhuǎn)為恒壓充電。
3、浮充電壓
對蓄電池進(jìn)行浮充充電，主要是為了補償因為其自放電而損失的電量，同時還要維持適度的內(nèi)部氧氣復(fù)合循環(huán)。浮充電壓設(shè)置不變，會造成蓄電池過充或充電不足，嚴(yán)重過充可能會引起熱失控事故；長期充電不足將引起蓄電池早期失效。浮充電壓設(shè)置與蓄電池的溫度有關(guān)，如果溫度超過此范圍，應(yīng)調(diào)整浮充電壓，調(diào)整時，溫度校正系數(shù)為：-18.0mV/OC/只。
7月27日，***節(jié)能與綜合利用司按照《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》要求，發(fā)布批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。名單中有五家企業(yè)，分別是華友鈷業(yè)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)和光華科技。
作為主營業(yè)務(wù)其一便是電池回收的格林美來說，電子廢棄物的拆解業(yè)務(wù)一直是公司***戰(zhàn)略之一，格林美表示將積極探索再生資源料場運營模式，轉(zhuǎn)型升級城市礦山業(yè)務(wù)。格林美在國內(nèi)***提出“資源有限、循環(huán)無限”的產(chǎn)業(yè)理念，積極倡導(dǎo)開采“城市礦山”，突***性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)，在湖北、湖南、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西和內(nèi)蒙古等省市和南非德班市建成十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，建成廢舊電池與動力電池大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，鈷鎳鎢資源回收與硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)鏈，電子廢棄物循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，報廢汽車綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，廢渣、廢泥、廢水循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈等五大產(chǎn)業(yè)鏈，年處理廢棄物總量三百萬噸以上。從格林美2017年營業(yè)收入構(gòu)成中，我們可以看到廢棄資源綜合利用業(yè)占公司總營業(yè)收入的48．55％，近乎一半。
不僅是行業(yè)老大格林美對于電子廢棄物領(lǐng)域的持續(xù)拓展，其余企業(yè)也開始大力進(jìn)入，7月25日，從*********獲悉，***、科技部、生態(tài)環(huán)境部、***、商 務(wù) 部、市場監(jiān)管總局、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》。浙江省被認(rèn)定為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區(qū)，其中再生利用體系建設(shè)由華友鈷業(yè)牽頭。 據(jù)華友鈷業(yè)***消息，本次試點將由華友鈷業(yè)牽頭相關(guān)企業(yè)開展，主要任務(wù)為回收拆解網(wǎng)點建設(shè)、環(huán)保拆解線研發(fā)、再生冶金回收率提升、冶金技術(shù)研究，商務(wù)模式創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)制定。目前公司在衢州已建成了再生資源項目，已在建自動化拆解和冶金生產(chǎn)線為***《鋰離子電池材料全生命周期綠色制造項目》，該項目中提純冶金再生中心輻射整個浙江。
相關(guān)資料顯示，在動力蓄電池的“隔壁鄰居”廢舊動力鋰電池方面，其所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
