圣陽電池GFM-300 圣陽蓄電池型號2V300AH

循環(huán)使用:

便攜式電源、錄放機、收音機等

電動玩具、割草機、吸塵器等各種電動工具

攝像機

手提式測量器

照明器材

各類信號系統(tǒng)

太陽能、風能儲能系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)特點
? 狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱； 
? 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命； 
? 接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便； 
? 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外； 
? 平插式端子保護罩：防止產(chǎn)生短路，保護罩設(shè)檢測孔方便電壓測量； 
? 隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 
? 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設(shè)計； 
? 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù) 

圣陽電池維護細節(jié)：
一、 蓄電池室要求
電池安裝處應遠離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，如變壓器、電源開關(guān)或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應保持在25℃左右。電池應避免受到陽光直射，安裝環(huán)境無有機溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應設(shè)獨立蓄電池室。
蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下： 1.   
端電壓； 2.   連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應及時清理，做好防銹措施）； 3.   電池殼體有無滲漏和變形； 4.   極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。二、 初次使用
密封電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說明書規(guī)定進行，一般情況下（電池存放不超過半年，環(huán)境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：

在其它溫度條件時充電時間應適當調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時間應加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應縮短。
三、浮充電壓
當環(huán)境溫度為20～29℃時，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓：

四、 均充電壓
圣陽蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只，具體要求如下： 1.   
浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復，請； 2.   放出20%以上額定容量時，要自動均充； 3.   10周自動均充一次； 4.   自動均充時間設(shè)定為15h。五、 其他 1.   
蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。 2.   電池應避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。 3.   在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。 4.   蓄電池在進行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應防止電池短路，所用工具必須絕緣，連接螺栓必須擰緊。 5.   容量低于額定值的80%的蓄電池，應進行更新。

燃料電池開始被用作航天飛機上的發(fā)電系統(tǒng)，與太陽能電池交替工作，為之提供電力和宇航員生活用水。19世紀70年代的石油危機，越來越突出的環(huán)境污染，能源短缺和環(huán)境惡化給能源利用提出了越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，同時也為燃料電池的發(fā)展提供了極大的機遇。燃料電池的開發(fā)重點從航空航天轉(zhuǎn)到陸地。

新能源開發(fā)的浪潮已經(jīng)來臨，燃料電池被科學家普遍認為是有前途的能源系統(tǒng)。目前，世界上已經(jīng)有了燃料電池概念汽車、兆瓦級的燃料電池示范電站等標志性項目。繼氫氧堿型燃料電池（AFC）的發(fā)明并在宇宙飛船上成功的應用之后，按照國外的習慣提法，F(xiàn)C又經(jīng)歷了4代的發(fā)展過程（參見表1）。其中，第1代是磷酸鹽燃料電池（PAFC），第2代熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC），第3代固態(tài)氧化物電解質(zhì)燃料電池（SOFC），第4代固體高分子燃料電池（PEMFC）。MCFC是一種高溫燃料電池工作溫度為650°C.MCFC由多孔陶瓷電解質(zhì)、多孔陽極、陰極、金屬雙極板，以及集電極、外殼組成。在650°C的高溫下，其電解質(zhì)中的鹽呈熔融狀態(tài)，內(nèi)部溶鹽電離成金屬離子和碳酸根離子；陰極側(cè)的氧氣和二氧化碳在催化劑的作用下，變成碳酸根離子；陽極的氫和碳酸根離子發(fā)生反應生成水和二氧化碳，其電極反應方程式見（1）~（3）。陽極側(cè)的碳酸根離子被消耗后，其離子濃度降低，低于陰極側(cè)的碳酸根離子濃度，因此，在電解質(zhì)內(nèi)部形成碳酸根離子以擴散的形式從陰極向陽極運輸（），然后將陽極產(chǎn)生的二氧化碳送回到陰極循環(huán)使用。

另外，MCFC還可以與蒸汽輪機、燃氣輪機等設(shè)備組成聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，使得其應用前景更被看好。此外，由于工作溫度高，可將天然氣、煤氣等純度較低的燃料直接進行內(nèi)部重整后使用，從而使得MCFC發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單整體效率較高。

目前，美國、日本以及韓國等國家都投入巨資對MCFC進行了深入的研究。熔融碳酸鹽燃料電池的一些主要技術(shù)難點均已得到解決，2MW的MCFC發(fā)電技術(shù)日趨成熟，效率可達60%左右（LHV），基本上可以進入分散型電力市場。中國由于煤炭資源非常豐富，分布很廣，所以高效、清潔的MCFC發(fā)電①男，1969年生，碩士，講師；研究方向：燃料電池；。

技術(shù)是利用煤炭資源的有效途徑之一。因此，我國也對MCFC發(fā)電技術(shù)進行了研究。

表1燃料電池的種類型號磷酸型燃料電池熔融碳酸鹽型燃料電池固體氧化物型燃料電池固體高分子型燃料電池PEFC/PEMFC直接甲醇型燃料電池工作約溫度電解質(zhì)磷酸熔融碳固體氧質(zhì)子膜溶液酸鹽化物反應離子可用天然氣、氫、天然甲醇燃料甲醇甲醇、煤氣、甲醇適用分散固定移動電移動領(lǐng)域電源源分散電源備注C0中毒無C0中毒有滿意的強度。陰極材料為NiO的多孔材料構(gòu)成，這種孔隙既提供氣體通路，又能提供電子輸送通路。

為了抑制陰極材料溶解，在陰極中還需添加堿性添加劑。在陽極和陰極中間的電解質(zhì)板是Li2C3和K2CO3組成的混合碳酸鹽，載體則常用亞微米粉末14楊遇春稀有金屬，199 78|7李乃朝，衣寶廉，張恩俊等。電源技術(shù)1997，21（3）100 11電池結(jié)構(gòu)典型的MCFC單體燃料電池的構(gòu)造如所示。電池外殼、雙極板材料為316L不銹鋼，該材料具有較強的耐高溫、耐腐蝕性能，采用機械加工成型。由于MCFC具有濕密封的特點，只要現(xiàn)場燒結(jié)時電解質(zhì)鹽量添加充分，不用外加密封設(shè)備。

本實驗的MCFC電堆是由3個單體電池組成，電池面積為24X14cm2.兩層單電池中間布置一塊雙極板，燃料和空氣氣道采用逆流布置，這樣有利于外接管路，且整個電池溫度分布較均勻。電池內(nèi)部氣道采用寬為1 1的截面通道，這樣既有利于反應氣體與電極接觸，形成三相界面，又有利于防止面積較大電池內(nèi)部電極的損壞。

圣陽電池GFM-300 圣陽蓄電池型號2V300AH

圣陽閥控密封式鉛酸蓄電池GFM/2V特點

GFM-C系列

產(chǎn)品特征

1. 容量范圍（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；
2. 電壓等級：2V、6V、12V；
3. 設(shè)計壽命長：2V系列電池設(shè)計壽命達15年，6V、12V為10年；

（25℃）；
4. 自放電?。?le;1%/月（25℃）；
5. 密封反應效率高：≥99%；
6. 結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高；
7. 工作溫度范圍寬：-15~45℃。

主要應用領(lǐng)域

有線通信局（站）、交換站；
無線通信局（站）、分散基站；
電力、軍用等各類專網(wǎng)通信基站；
數(shù)據(jù)傳輸和電視信號傳輸；
EPS/UPS。

產(chǎn)品參數(shù)

容量范圍：200Ah—2000Ah

電壓等級：2V

循環(huán)壽命長：20%DOD循環(huán)壽命達2000次以上；

良好的過放電恢復能力，自放電率極小，平均每月≤3%(25℃)

設(shè)計壽命：20Ah以上10年、20Ah及以下5年（25℃）

工作溫度范圍寬：-30℃到50℃

 圣陽蓄電池2V200Ah 使用注意事項(1) 經(jīng)常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼干燥清潔。

 (2) 檢查電解液液面高度，應保持液面位于max-Dmin標線之間，液面過低要及時補添蒸餾水,在冬季加注蒸餾水后應立即使發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘，使電解液混合均勻，以防新加注的蒸餾水結(jié)冰;在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。

 (3) 注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產(chǎn)生的氣體會將外殼損傷。

 (4) 注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發(fā)電機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產(chǎn)生電火花。

 (5) 注意不要連續(xù)使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。

 (6) 注意發(fā)現(xiàn)電量不足應及時補充充電；根據(jù)季節(jié)變化，到維修站檢查調(diào)整電解液的密度；使用的電解液應純凈，配制電解液應采用純度較高的硫酸和蒸餾水。

(7) 注意外殼表面狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。

 (8) 注意低溫使用時，應采取特殊的保溫、防凍措施，并預先采取發(fā)動機預熱升溫，避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。