風(fēng)帆鉛酸蓄電池6-GFM-24 12V24AH/20HR緊急電源

風(fēng)帆鉛酸蓄電池6-GFM-24 12V24AH/20HR緊急電源

提示：zui近假冒電池市場猖獗，假電池，如生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量等違規(guī)，會對你的設(shè)備造成不可估量的損害，直接影響電源負載等設(shè)備使用壽命，放電不均勻，一些機密儀器儀器造成的損壞程度不同，有時甚至爆炸，造成災(zāi)難性后果，因此在購買電池時一定要注意！ 。 。 。購買電池是不是買便宜但質(zhì)量，不怕貨物比貨物害怕你以假電池和真正原價的價格相比公司購買我的電池公司可以為您提供原電池防偽，工廠代理電源，希望我們的客戶購買電池一定要小心。

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我們愿與朋友攜手，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌的未來。

風(fēng)帆沖浪有限公司，是一家軍事啟動鉛酸蓄電池生產(chǎn)單位。多年來，帆船公司引進了一批電池生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力為350萬KVAh。公司*相當于美國，德國，日本，法國及其著名的汽車廠的*技術(shù)標準，產(chǎn)品性能達到目前技術(shù)水平。 2002年，我們成功引進并投產(chǎn)生產(chǎn)一套新型板式電池生產(chǎn)線，并推出一系列綠色免維護“航/超”維修電池。憑借其的性能，它*支持大功率車輛的使用。 “水手”，“捷達”，“鳳山藍鳥”，“貝弗利”等汽車，“切諾基”等吉普車，“依維柯”等。車皮，“斯太爾”等重型車支持識別，支持30多種車型。帆船有限公司（以下簡稱公司）下屬的中國造船工業(yè)公司。公司前身保定電池廠成立于1958年，是“15”國家156個重點建設(shè)項目，1992年更名為帆船電池廠，1996年為保定重組集團有限責(zé)任公司，2000年6月由中國船舶工業(yè)集團公司為主要發(fā)起人成立股份公司，注冊資本2.18億元。 2004年7月，“風(fēng)帆股份”A股（600,482）在上海證券交易所上市，于2006年2月完成股權(quán)分置改革。公司擁有博士后工作站和行業(yè)內(nèi)*的發(fā)改委、科技部先后認定技術(shù)中心，被*局確定為第三批全國企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)試點單位，取得國家認可委(CNAS)頒發(fā)的“國家實驗室”和“國防科技實驗室”認可證書，可按*標準為用戶提供汽車用、工業(yè)用及各種特殊用途的蓄電池產(chǎn)品，獲得部省級科技進步獎44項、科技進步獎4項，擁有授權(quán)發(fā)明3項。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會和中國電池工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會分別于2006年5月和2007年3月遷址到風(fēng)帆。公司1995年通過ISO9001質(zhì)量體系認證，2000年通過VDA6.1和QS-9000質(zhì)量體系雙認證，2003年通過世界汽配行業(yè)*質(zhì)量管理體系ISO/TS16949標準認證，同年順利通過GBT24001環(huán)境和GBT28001職業(yè)健康安全管理體系雙認證。

無火、無煙、無塵……一塊廢舊鉛酸電池經(jīng)過多道設(shè)備和工序，zui終分離成可供電池生產(chǎn)的原料。這種被命名為“原子經(jīng)濟法”的鉛酸蓄電池鉛膏直接循環(huán)利用工藝研究，目前已在超威集團科技中心實驗室獲得成功。4月25日，邱定蕃、楊裕生、張國成、張懿、劉炯天等5位中國科學(xué)院、中國工程院院士，以及工信部節(jié)能司、中科院、中國有色金屬協(xié)會、中國再生金屬協(xié)會等齊聚超威，對“原子經(jīng)濟法鉛回收項目”進行集體鑒定，*認為該項目顛覆了傳統(tǒng)鉛回收工藝方法，在節(jié)能減排、污染防治和循環(huán)利用方面達到水平。

據(jù)了解，目前全國電動自行車市場保有量已達到1.6億輛，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池超過260萬噸。盡管鉛酸蓄電池90%以上材料都可以進行回收利用，但現(xiàn)有企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的火法冶煉，再通過電解精鉛、加工成鉛粉用來生產(chǎn)電池。在火法冶煉中，會產(chǎn)生大量的鉛煙、鉛塵和鉛渣;在電解精鉛的過程中，不僅要消耗大量的電能，而且還會產(chǎn)生含鉛廢水。因此，廢舊鉛酸電池在回收利用過程中的環(huán)境污染和節(jié)能減排一直以來都是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

近年來，面對日趨嚴苛的環(huán)境要求和資源壓力，作為大的鉛酸動力電池制造商，超威集團從行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和保護環(huán)境、節(jié)能減排的角度考慮，決定依托自身的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)平臺，采取引進院士、校企聯(lián)合的方式，著手對廢舊鉛酸電池循環(huán)利用進行專項攻關(guān)。

2013年3月，超威集團研究院與北京化工學(xué)院開始合作，正式成立了“原子經(jīng)濟法鉛回收項目”小組，投入300萬元，建成了日產(chǎn)10KG氧化鉛粉實驗室試驗線。經(jīng)過8個月的實驗室驗證，驗證了該項目的工藝可行性。在此基礎(chǔ)上，2014年2月，集團追加200萬元擴大試驗線，日產(chǎn)氧化鉛粉達到200KG，進一步驗證了該工藝產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的可行性。據(jù)悉，超威集團下半年將投入1億元，建成首條“原子經(jīng)濟法鉛回收”量產(chǎn)示范生產(chǎn)試驗線。

據(jù)了解，“原子經(jīng)濟法鉛回收” 項目是與當前國內(nèi)外廢舊鉛酸電池“熱處理”和“濕處理”截然不同的一種全新的回收方法。該方法是通過原子經(jīng)濟反應(yīng)，用化學(xué)方法將廢鉛電池轉(zhuǎn)化成可直接利用的鉛粉，處理過程中無煙塵、廢氣、廢水排放，回收利用率高達99%，具有高效率、高清潔、低能耗、低成本等優(yōu)勢，是一項*改變鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)臟、亂、差面貌的重大革命性創(chuàng)新。

超威集團負責(zé)人表示，集團計劃采用該項技術(shù)首先解決企業(yè)自身生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品的回收和再利用問題，做好產(chǎn)業(yè)化推廣。據(jù)測算，按照“原子經(jīng)濟法”回收處理自產(chǎn)自銷的廢舊電池，與傳統(tǒng)“火法冶煉”相比，每年可節(jié)電0.8億度，節(jié)煤8萬噸，減少二氧化碳排放29萬噸，減少含鉛廢水120萬立方，減少鉛排放量近2萬噸。

公司建有完善的營銷體系，成功實現(xiàn)為奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御、北京奔馳戴克300C、上汽榮威、南汽名爵、現(xiàn)代途勝、桑塔納、依維柯等國內(nèi)絕大多數(shù)主流車型的配套，占國內(nèi)配套市場的30%，連續(xù)兩年躋身于“中國汽車零部件”，在全國31個省、市、自治區(qū)建有16個中心，已啟用風(fēng)帆電池全國聯(lián)保服務(wù)系統(tǒng)，國內(nèi)*達到25%以上并出口30多個國家和地區(qū)，現(xiàn)產(chǎn)品已正式納入美國通用公司采購體系。

“風(fēng)帆”商標于1999年認定為“*”，風(fēng)帆產(chǎn)品2006年正式被國家質(zhì)監(jiān)總局列為“*產(chǎn)品”。企業(yè)先后榮獲“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理*企業(yè)”、“全國降廢減損*企業(yè)”等稱號，2004年被國家人事部和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合授予“中央企業(yè)*集體”榮譽稱號。

企業(yè)不斷增強自主創(chuàng)新能力，近幾年的大規(guī)模技術(shù)改造調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品布局，蓄電池年生產(chǎn)能力達到1000萬只，2005年組織運行模式完成集約化轉(zhuǎn)變，管理職能逐步下沉，強化了成本意識、提高了運行效率和市場應(yīng)變能力，在持續(xù)提升起動電池制造平臺的同時，致力于工業(yè)電池、新型綠色環(huán)保電源(鋰離子電池、太陽能電池)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入。

風(fēng)帆蓄電池 - 公司遠景

風(fēng)帆《“十一五”規(guī)劃和2020年遠景規(guī)劃》提出要做大做強由起動鉛酸蓄電池、工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色環(huán)保電源等三大支柱產(chǎn)品組成的主業(yè)，到“十一五”末期，各項主要經(jīng)濟指標與2005年相比翻一番，產(chǎn)值達到50億元，銷售收入50億元，成為初步具有競爭力的大型蓄電池企業(yè)集團;2020年公司工業(yè)總產(chǎn)值達到100億元，銷售收入100億元，真正成為“中國*、世界”的新能源產(chǎn)業(yè)集團。

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格

1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.取出電池時，請取下“接地極”。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心儲存以避免沖擊，斜角不超過45度，不要倒置，以免電解液從孔中漏出。

4.高溫會使電池自放電加速，避免電池中的高溫存儲環(huán)境。

5.避免與堿性物質(zhì)混合。

6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間，您應(yīng)拆卸電池負極線，以避免發(fā)生泄漏事故。

帆船電池 - 帆船電池的常識

1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.取出電池時，請取下“接地極”。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心儲存以避免沖擊，斜角不超過45度，不要倒置，以免電解液從孔中漏出。

4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免高溫蓄電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混合。

6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間，您應(yīng)拆卸電池負極線，以避免發(fā)生泄漏事故。

    為了讓客戶購買真正的“風(fēng)帆品牌電池”，公司從1999年3月開通了新的安全檢查系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過調(diào)用產(chǎn)品安全標識（正方形標簽）對特殊進行查詢，確認真實產(chǎn)品調(diào)查假。具體操作如下：

1.刮擦灰色涂層上的防偽標簽，有10個安全密碼。

2.請使用雙音/手機（PHS，中國移動，中國聯(lián)通）我公司國內(nèi)安全線查詢

（保定區(qū)不撥區(qū)號）;

2.，按語音提示輸入安全密碼;

3.按語音提示用戶檢查是否輸入安全密碼和徽標上的安全密碼是否*，

按“1”鍵，等待查詢結(jié)果，按“2”鍵，輸入防偽

密碼;

4.語音提示查詢結(jié)果：

（1）輸入正確的密碼，語音提示：“您購買的產(chǎn)品代碼為XXXX（請檢查安全標簽上的12位物流編碼），產(chǎn)品是帆船有限公司生產(chǎn)的帆板品牌電池，是產(chǎn)品“;

（2）輸入密碼不存在，語音提示：“您查詢的安全密碼不存在，防偽”;

（3）輸入密碼已過期，語音提示：“您購買的產(chǎn)品安全密碼已被查詢，產(chǎn)品的安全密碼無效，防偽”;

5.正確的安全密碼只能查詢一次。電池售后服務(wù)：

1.我們賣掉了電池，建立了“客戶文件”，實施跟蹤服務(wù)。在這種情況下，

2.電池出售，隨時執(zhí)行跟蹤，并至少每年執(zhí)行一次，*檢查，并向客戶報告電池使用情況，使客戶放心。在這種情況下，

電動車，憑借“綠色環(huán)保”的金字招牌，可謂是賺足了眼球，但這些頂著“綠色環(huán)保”光環(huán)的電動車背后，有一群人卻苦不堪言，他們正飽受著石墨過度開采、加工帶來的嚴重污染，而制作電動車電池的主要材料就是石墨。這些年隨著各種鋰電池產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，作為原材料的石墨價格也是一路上漲，石墨因此被稱為“黑金”。與此同時，它所帶來的污染也是愈演愈烈，記者日前在有“石墨城”之稱的黑龍江雞西市展開調(diào)查。

調(diào)查

“石墨城”——空中彌漫石墨粉塵

一到雞西，道路兩邊都立著大大小小的廣告牌，內(nèi)容幾乎一樣，都是石墨產(chǎn)品。當?shù)弥浾呤莵韴蟮?ldquo;石墨城”石墨污染的，開車的司機告訴記者，在雞西的麻山區(qū)、恒山區(qū)、雞東縣，石墨污染都很厲害：“這里就是產(chǎn)石墨，這邊的污染特別嚴重，灰塵特別大。”

在司機的指引下，記者來到了位于麻山區(qū)的一家石墨工廠，在現(xiàn)場，記者看到，距離廠區(qū)幾百米遠的地方，就是一片密集的村莊，從廠區(qū)可以清楚地看到村莊里的房子和莊稼。

“別提了，這一年叫它害完了。”在這里記者看到居民家里的窗戶上鋪了好多層塑料布。

這位村民帶著記者去看他們的井水，周圍十幾戶人家都指著眼前的這口井喝水，石墨廠現(xiàn)在還沒有開工，一開工他們就要給井水蓋上蓋子，盡管如此，井里也落上了厚厚一層黑色的粉塵。

“這一年吃多少石墨啊。不吃這個也沒有辦法，之前石墨廠不在的時候，就沒有這樣的情況。”

離開村莊之后，記者繼續(xù)往鎮(zhèn)里走，大約步行五公里之后，來到鎮(zhèn)里的居民區(qū)。盡管離石墨工廠已經(jīng)有一段距離了，但空氣中仍彌漫著石墨粉塵，當?shù)氐木用窀嬖V記者，到了夏天，這樣的情況更加嚴重。

居民飲用水竟漂油狀物

在距離石墨礦不遠的一片玉米地，記者看到這邊大面積都是玉米收獲之后留下的秸稈，而這些葉子也都是亮晶晶的，迎著陽光還閃著金光。“你用手摸一下就知道了，亮晶晶的都是石墨，晚上外面拿手電一照就像下雪一樣，地上落的都是。”村民告訴記者，這個季節(jié)，石墨廠還沒有開工，每年收獲的時候，玉米里全是黑色的石墨顆粒，要洗好幾次才能洗干凈。

“要是種苞米手全是黑的。我們有個親屬把500斤大米發(fā)到大連那邊，人家不要，說鉛超標了。”

“遠處的稻子發(fā)亮但是我們這兒的發(fā)烏。”

3.當客戶投訴發(fā)生時，解決方案在一小時內(nèi)提供。包括現(xiàn)場恢復(fù)計劃和退貨處理程序，直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下，

4.在正常情況下，電池在收到電池后兩周內(nèi)收到測試報告由I部秘書發(fā)出的負責(zé)原因為非I節(jié)電池原因，我們發(fā)布了相應(yīng)的報告使用客戶引導(dǎo)