YT40DPE-2柴油水泵自吸泵柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)積碳現(xiàn)象會(huì)對(duì)其性能造成一定的影響，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，必須要弄清楚柴油發(fā)電機(jī)組積碳產(chǎn)生的原因，從而采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。星光在此為大家總結(jié)一下柴油發(fā)電機(jī)組積碳產(chǎn)生的原因。
所謂柴油發(fā)電機(jī)組積碳，實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)及線路的連接情況。
檢驗(yàn)噴油器的霧化情況和供油時(shí)間，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路，勤清理空氣濾清器，及時(shí)排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物，適當(dāng)縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期，必要時(shí)檢修機(jī)油泵及曲柄連桿機(jī)構(gòu)，確保潤(rùn)滑油路的正常工作。

YT40DPE-2柴油水泵自吸泵

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。
2．竄機(jī)油嚴(yán)重。
3．漏氣嚴(yán)重。
4．冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
5．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6．柴油機(jī)載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不*

發(fā)電機(jī)廠家的答案是柴油發(fā)電機(jī)入冬前必須要進(jìn)行保養(yǎng)。不僅是剛好有個(gè)比較空余的時(shí)間給以維修保養(yǎng)的條件，也是柴油發(fā)電機(jī)確實(shí)需要維修保養(yǎng)。
夏季中有些柴油發(fā)電機(jī)一直帶著故障在使用，由于夏季使用頻繁沒(méi)有機(jī)會(huì)與條件來(lái)維修，只有在入冬前有空余時(shí)間來(lái)處理；