PARKER氣缸早期磨損的原因主要有以下幾點(diǎn)

    1、空氣壓縮機(jī)氣缸制造(1)導(dǎo)致空壓機(jī)氣缸早期磨損,可能是因?yàn)樵谥圃鞖飧?或氣缸套)質(zhì)量,或在缸套的制造,空壓機(jī)氣缸早期磨損表面

粗糙manufacturing.(2)可能造成曲軸連桿和不垂直(連桿或曲軸彎曲)(3)可能因?yàn)檫@個(gè)活塞的原因,如活塞環(huán)槽歪斜、活塞和氣缸之間的差距太

小,或活塞的中心不是垂直于活塞,活塞的中心不是垂直于中心的活塞,活塞環(huán)太大,或表面硬度太高了。

    2、PARKER氣缸缸空氣壓縮機(jī)的使用維護(hù)和不正確的:(1)潤(rùn)滑問(wèn)題:空氣壓縮機(jī)缸早期磨損的原因可能是由于潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油品牌錯(cuò)了,太厚或

太薄,或潤(rùn)滑油使用很長(zhǎng)時(shí)間,他的臉含有機(jī)械雜質(zhì),而不是取代它。(2)高壓空氣壓縮機(jī)冷卻不,溫度過(guò)高,過(guò)多的空氣過(guò)濾器影響碳(3)高壓空氣

壓縮機(jī)空氣進(jìn)入氣缸,很多灰塵。

    動(dòng)元件控制閥在設(shè)計(jì)之初，因?yàn)檎也坏脚涮椎?，所以?huì)造出整個(gè)系統(tǒng)的不平衡，這就會(huì)造成耗能的不必要損耗，因此要竟可能的在系統(tǒng)

設(shè)計(jì)之初就要力求。

    PARKER氣缸如果因?yàn)樵O(shè)計(jì)條件下系統(tǒng)不平衡而無(wú)法達(dá)到滿負(fù)荷，那么整個(gè)裝置的總投資就得不到回報(bào)。當(dāng)需要大負(fù)荷時(shí)，氣動(dòng)元件控制閥*打開(kāi)仍不

能處理這種狀況。確定二通控制閥的尺寸是很困難的，計(jì)算所得的閥門(mén)一般在市場(chǎng)上買(mǎi)不到，因此通常都會(huì)尺寸偏大。這樣循環(huán)系統(tǒng)平衡就變

得非常關(guān)鍵，一般來(lái)說(shuō)這部分的投入小于暖通空調(diào)總投資的百分之一。每天早晨，經(jīng)過(guò)一夜的停機(jī)回設(shè)之后，需要調(diào)動(dòng)全部的功率來(lái)盡快恢復(fù)

舒適度。平衡良的系統(tǒng)可以很快做到。如果啟動(dòng)時(shí)間可以節(jié)約30分鐘的話，相對(duì)于8小時(shí)的工作時(shí)間，每天就可以節(jié)約6%的能耗。這比所有的分

配泵送成本還要多。

    在變流量分配中，泵送能耗一般占制冷裝置季節(jié)消耗的5％以下。而將室內(nèi)溫度多降低1度需要的費(fèi)用是10至16%。因此，獲得正確的舒適

度是節(jié)約能源的佳方式。所以，必須采取一切旨在降低泵送能耗的措施，使它們不會(huì)對(duì)末端裝置控制回路的運(yùn)行造成不利影響。通過(guò)盡可能增

加設(shè)計(jì)水溫差.T以及使用佳定位Δp傳感器的變速泵，可以降低泵送成本。在中等負(fù)荷下，穩(wěn)定的調(diào)節(jié)PI控制比開(kāi)關(guān)控制所需要的流量低，因而

也可以降低泵送成本。

    但重要的是補(bǔ)償泵的尺寸偏大問(wèn)題。用補(bǔ)償方法設(shè)置的平衡閥可顯示這種尺寸偏大狀況?？梢园l(fā)現(xiàn)所有的超壓都位于靠近泵的平衡閥

上。對(duì)泵實(shí)施修正措施之后，此氣動(dòng)元件平衡閥可以重新打開(kāi)。循環(huán)平衡需要正確的工具、新的程序和的測(cè)量裝置。氣動(dòng)元件手動(dòng)平衡閥顯然

是在設(shè)計(jì)條件下獲得正確流量的的產(chǎn)品，而且始終能夠?qū)α髁窟M(jìn)行測(cè)量以便實(shí)施診斷。必要時(shí)還可以與壓差控制器相連。