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日本SMC氣爪供貨 采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高精度●防塵、防滴構(gòu)造●可選擇防塵罩材質(zhì)

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 由于缸蓋形狀的改變，質(zhì)量大減輕10%●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動(dòng)腳座安裝件的型號(hào) (省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)●帶磁性開關(guān) (MDB...

日本SMC氣動(dòng)三聯(lián)件供貨作業(yè)性提高因?yàn)V芯和杯體的一體化，更換濾芯時(shí)，可拿在手里輕松進(jìn)行●節(jié)能減壓閥　圧力下降量：大改善50%●削減維護(hù)空間 大消減46%●提高目...

日本SMC5通電磁閥供貨 3通閥和5通閥可混合安裝●消耗功率: 0.1 W (帶節(jié)電回路)●集裝式可選項(xiàng)眾多，例如：鋁閥體，DIN導(dǎo)軌，組合式集裝式●集裝式型號(hào)...

日本SMC無桿氣缸供貨 CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)●安裝尺寸和CY1系列相同，軸承性能提高，滑動(dòng)阻力降低●標(biāo)準(zhǔn)：NPT螺紋和G螺紋

日本SMC磁性開關(guān)供貨 耐水性2色顯示式無觸點(diǎn)磁性開關(guān) 耐水性強(qiáng)2色顯示, 無觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)5m

日本SMC薄型氣缸供貨 追加Φ4, Φ6, Φ10 [New]●Φ4～Φ200的陣容●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)...

日本SMC過濾減壓閥供貨 作業(yè)性提高因?yàn)V芯和杯體的一體化，更換濾芯時(shí)，可拿在手里輕松進(jìn)行●節(jié)能減壓閥　壓力下降量：大改善50%●削減維護(hù)空間 大消減46%●提高...

日本SMC電氣比例閥供貨通過電氣比例信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮空氣的無級(jí)控制●靈敏度：0.2kPa(100kPa)●直線性：±1%以內(nèi)(F.S.)●遲滯：0.5...

日本SMC電氣比例閥供貨 通過電氣比例信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮空氣的無級(jí)控制●靈敏度：0.2kPa(100kPa)●直線性：±1%以內(nèi)(F.S.)●遲滯：0....

日本SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸供貨 實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·高精度桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌一體型氣缸●適用于輸送線上的限位器升降機(jī)

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開關(guān)、...

日本SMC快換接頭供貨 可使用范圍為真空－100kPa●本體形狀：一共51種●螺紋部材質(zhì)/表面處理(有或無)：2種●可選擇的表面處理：黃銅(無電鍍)、黃銅＋無電...

日本SMC薄型氣缸供貨CQS與CQ2系列薄形氣缸中內(nèi)置導(dǎo)桿●桿不回轉(zhuǎn)精度：±0.2°及以下●耐橫向負(fù)載2到4倍※和CQ系列薄形氣缸相比●負(fù)載...

日本SMC減壓閥供貨 描述 AR20-AR60-B 系列 模塊式 減壓閥(逆流功能可選)●該減壓閥內(nèi)置能將出口側(cè)壓力快速排出的機(jī)構(gòu)

日本SMC氣動(dòng)二聯(lián)件供貨 描述 AC10B-AC40B-A 系列 空氣組合元件:空氣過濾器+減壓閥●作業(yè)性提高因?yàn)V芯和杯體的一體化，更換濾芯時(shí)，可拿在手里輕松進(jìn)...

日本SMC無桿氣缸供貨 和機(jī)械接合式無桿氣缸MY1B系列相比，高度最多可減少36%，總長(zhǎng)最多可縮短140mm，省空間氣缸

日本SMC氣動(dòng)二聯(lián)件供貨 ●追加定制規(guī)格 [New]●提高目視確認(rèn)性和安全性●可操作性提高因?yàn)V芯和杯體的一體化，更換濾芯時(shí)，可拿在手里輕松進(jìn)行●減少維護(hù)空間 大...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂...

日本SMC調(diào)速閥供貨 先導(dǎo)式單向閥與速度控制閥一體化●實(shí)現(xiàn)氣缸的短暫中間停止，能調(diào)節(jié)速度控制