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圣陽蓄電池機(jī)會(huì):*，蓄電池行業(yè)發(fā)展前景良好。鉛酸蓄電池以其安全性能高、、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，以及可再生循環(huán)利用，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性產(chǎn)品。隨著行業(yè)本身技術(shù)水平的進(jìn)

步以及外部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技水平的提升，行業(yè)發(fā)展前景良好。鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍廣闊，目前主要應(yīng)用于:通信、電力、自動(dòng)控制、應(yīng)急設(shè)備的備用電源電池，風(fēng)能、太陽能等新能源的儲(chǔ)能電池，汽

車、摩托車、燃油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、照明，電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車和特種電動(dòng)車的動(dòng)力電池。第二，產(chǎn)業(yè)政策的支持。

第三，行業(yè)規(guī)范等政策的嚴(yán)格執(zhí)行有利于鉛酸蓄電池行業(yè)集中和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。自2003年開始在鉛酸蓄電池行業(yè)實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度以來，我國(guó)對(duì)于鉛酸蓄電池行業(yè)制造及回收出臺(tái)了一系列的環(huán)保政策、標(biāo)準(zhǔn)，如《關(guān)于2011年深入開展整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(環(huán)發(fā)【2011]4號(hào))、《關(guān)于加強(qiáng)鉛酸蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》(環(huán)發(fā)【2011]56號(hào))、

《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》(工信部和環(huán)保部公告【2012年第18號(hào)])等并淘汰了一批鉛酸蓄電池行業(yè)落后產(chǎn)能。2015年，工信部頒布實(shí)施《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，其是對(duì)《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條

件》的替代和升級(jí)。該項(xiàng)政策的實(shí)施將有利于改善企業(yè)的工藝水平和環(huán)保管理水平，降低環(huán)境污染，提升我國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)行業(yè)集中度，促進(jìn)我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，同時(shí)將推動(dòng)行業(yè)洗牌

有利于行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。第四，廢舊鉛酸蓄電池的原材料循環(huán)利用技術(shù)成熟、市場(chǎng)化程度高。

圣陽蓄電池風(fēng)險(xiǎn):*，缺乏技術(shù)創(chuàng)新的能力和環(huán)境。雖然鉛酸蓄電池仍然占據(jù)二次電池領(lǐng)域市場(chǎng)的主要，但是近年來，受其它新材料電池即將取代鉛酸蓄電池等論調(diào)的困擾，行業(yè)內(nèi)部分優(yōu)勢(shì)資金與科研實(shí)力被轉(zhuǎn)移，一定程度上限制了鉛酸蓄電池科技創(chuàng)新的發(fā)展。此外，2016年開始對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)征收4%的消費(fèi)稅進(jìn)一步降低了行業(yè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新的投入意愿和投入能力。

第二，國(guó)際大型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。相比國(guó)際大型行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)企業(yè)規(guī)模尚小，研發(fā)技術(shù)、資金實(shí)力和品牌影響力較弱。第三，行業(yè)發(fā)展面臨較大的社會(huì)壓力。鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程大量使用重金屬鉛，如果不能有效控制污染物排放，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不良影響，鉛酸蓄電池發(fā)展面臨著較大的社會(huì)壓力。事實(shí)上，鉛酸蓄電池是循環(huán)利用性、回收率的電池。鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)只要管理得力，其污染可實(shí)

現(xiàn)有效控制。

圣陽鉛酸蓄電池行業(yè)波特五力模型(競(jìng)爭(zhēng)格局)分析

供應(yīng)商的議價(jià)能力:鉛酸蓄電池行業(yè)的上游包括鉛、硫酸、塑料等，鉛酸蓄電池行業(yè)對(duì)原材料的需求量大，鉛和硫酸行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩，且電池制造是鉛的重要下游應(yīng)用領(lǐng)域，從而鉛酸蓄電池行業(yè)對(duì)鉛和硫酸具有較強(qiáng)的議價(jià)能力，而塑料供不應(yīng)求，且行業(yè)對(duì)塑料的特性有較高的要求，從而對(duì)塑料行業(yè)議價(jià)能力較低。

購(gòu)買者的議價(jià)能力:鉛酸蓄電池的下業(yè)主要是汽車、電動(dòng)車、通信、新能源等，通過綜合分析，鉛酸蓄電池行業(yè)的議價(jià)能力整體較低，但針對(duì)少數(shù)生產(chǎn)鉛酸蓄電池產(chǎn)品的企業(yè)議價(jià)能力相對(duì)較高。

新進(jìn)入者的威脅:2007-2010年間，電池市場(chǎng)的迅速發(fā)展及投資擴(kuò)張使得高度分化，這使得中國(guó)政府鉛酸蓄電池的生產(chǎn)設(shè)施采取了更為嚴(yán)厲的要求，包括新的市場(chǎng)進(jìn)入者必須滿足安全性、環(huán)保承諾及理想產(chǎn)能等一系列嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件，由于鉛酸蓄電池企業(yè)在很大程度上依賴于先進(jìn)的產(chǎn)品配方和高產(chǎn)最運(yùn)營(yíng)，小型的市場(chǎng)參與者由于技術(shù)水平低目?jī)?yōu)勢(shì)而很容易在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。對(duì)新的市場(chǎng)參與者來說，通常需要花較長(zhǎng)的時(shí)間去建立起良好的聲譽(yù)和分銷網(wǎng)絡(luò)。由于電池對(duì)電動(dòng)自行車制造商來說是關(guān)鍵部件，其電池質(zhì)量及售后服務(wù)也是電動(dòng)自行車銷售的重要影響因素，因此下游產(chǎn)業(yè)制在選擇合適的鉛酸蓄電池供應(yīng)商時(shí)非常謹(jǐn)慎，新的市場(chǎng)參與者很難在短時(shí)間內(nèi)成為下游產(chǎn)業(yè)的鉛酸蓄電池供應(yīng)商。