安沃馳主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)氣缸，微型氣缸，圓形氣缸，薄型氣缸，拉桿氣缸，無(wú)桿氣缸，導(dǎo)向氣缸，單閥，壓力調(diào)節(jié)閥，溢流閥，單向節(jié)流閥，節(jié)流閥，球閥，截止閥，單向閥，止回閥，氣動(dòng)夾爪，磁接近傳感器，位移測(cè)量傳感器，氣動(dòng)接近傳近器等產(chǎn)品。安沃馳的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)、船舶電子控制系統(tǒng)，齒型鏈。

安沃馳AVENTICS氣缸0822030219正品現(xiàn)貨

安沃馳氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。安沃馳AVENTICS氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。安沃馳AVENTICS氣缸的技術(shù)參數(shù)1)氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì) 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計(jì)算如下: 理論推力(活塞桿伸出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——?dú)飧桌碚撦敵隽?N)  A1,A2——無(wú)桿腔,有桿腔活塞面積(m2)  p — 氣缸工作壓力(Pa) . 實(shí)際中, 由于活塞等運(yùn)動(dòng)部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實(shí)際輸出力 小于理論推力,稱這個(gè)推力為氣缸的實(shí)際輸出力.氣缸的效率 η 是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤(rùn)滑狀態(tài).此外,氣 缸的運(yùn)動(dòng)速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會(huì)對(duì)效率產(chǎn)生一定的影響.2) 負(fù)載率β 從對(duì)氣缸運(yùn)行特性的研究可知, 要精確確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的. 于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí),常用到負(fù)載率的概念.氣缸的負(fù)載率β定義為 β= 氣缸的實(shí)際負(fù)載 F × 100 % 氣缸的理論輸出力 Ft (l3-5) 氣缸的實(shí)際負(fù)載是由實(shí)際工況所決定的,若確定了氣缸負(fù)載率 θ,則由定義就能確定氣 缸的理論輸出力,從而可以計(jì)算氣缸的缸徑。

技術(shù)參數(shù)：

活塞- ?10 mm

行程160 mm

實(shí)用原則雙作用式

緩沖elastické tlumení

磁性銷釘Píst bez magnetu

環(huán)境要求工業(yè)標(biāo)準(zhǔn), ATEX 中可選

合格證書ATEX 中可選

活塞桿單的

防塵圈標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)防塵刮環(huán)

確定活塞推力的壓力6,3 bar

縮回運(yùn)動(dòng)的活塞力42 N

伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力49 N

zui低環(huán)境溫度-25 °C

zui高環(huán)境溫度80 °C

zui小運(yùn)行壓力1 bar

zui大運(yùn)行壓力10 bar

接口M5

活塞桿螺紋M4

沖撞能量0.04 J

重量0.058 kg

重量 0 mm

行程0.034 kg

重量 +10 mm

行程0.0024 kg

zui大行程250 mm

安沃馳AVENTICS氣缸0822030219正品現(xiàn)貨

安沃馳氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用’三點(diǎn)法’檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況；zui后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象，長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承。對(duì)安沃馳AVENTICS氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣缸系統(tǒng)必須安裝單項(xiàng)節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)安沃馳AVENTICS氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

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