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東莞市德祥儀器有限公司
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當(dāng)前位置:東莞市德祥儀器有限公司>>溫濕度環(huán)境試驗(yàn)箱>>冷熱沖擊試驗(yàn)箱>> DR-H203-2O控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱

參  考  價:68000 - 99999 /臺
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號

    DR-H203-2O

  • 品牌

    DEXIANG/德祥

  • 廠商性質(zhì)

    生產(chǎn)商

  • 所在地

    東莞市

更新時間:2024-12-13 18:14:29瀏覽次數(shù):271次

聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 5萬-10萬
應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,航天,汽車,電氣
控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱是一種專門用于測試汽車電子控制單元(ECU)在惡劣溫度變化條件下的可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。ECU(Electronic Control Unit)是現(xiàn)代汽車中的重要組成部分,用于控制車輛的各項(xiàng)電子功能,如發(fā)動機(jī)控制、自動駕駛、車身控制等。由于汽車電子系統(tǒng)在使用過程中經(jīng)常會遇到溫度的快速變化,因此對ECU進(jìn)行冷熱循環(huán)沖擊測試至關(guān)重要。

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱



控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱

(一)、箱體構(gòu)造:

2.1.1. 內(nèi)箱材料:采用1.2mm厚SUS304#不銹鋼經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理,精美大方。

2.1.2. 外箱材料:采用1.2mm厚冷軋鋼板經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理后高溫噴粉烤漆處理表面,有效防止生銹,外觀烤漆處理。

2.1.3. 保溫材料:采用耐高溫玻璃纖維棉+聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡膠制作而成混合保溫層,保溫效果明顯。

2.1.4. 斷熱層:高溫區(qū)與低溫區(qū)間采用加厚保溫層斷熱,吊籃移動孔連接板采用環(huán)氧樹脂板斷熱。

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱是一種專門用于測試汽車電子控制單元(ECU)在惡劣溫度變化條件下的可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。ECU(Electronic Control Unit)是現(xiàn)代汽車中的重要組成部分,用于控制車輛的各項(xiàng)電子功能,如發(fā)動機(jī)控制、自動駕駛、車身控制等。由于汽車電子系統(tǒng)在使用過程中經(jīng)常會遇到溫度的快速變化,因此對ECU進(jìn)行冷熱循環(huán)沖擊測試至關(guān)重要。

主要功能和特點(diǎn)

  1. 模擬惡劣溫度變化

    • 該試驗(yàn)箱能夠模擬ECU在實(shí)際應(yīng)用中可能遇到的惡劣溫度條件。通過對ECU進(jìn)行冷熱循環(huán)沖擊測試,評估其在高溫與低溫交替變化中的穩(wěn)定性和耐用性。

    • 溫度變化速率通常為5°C/min到20°C/min,能夠迅速從高溫降到低溫,或者反之,測試ECU對快速溫度變化的適應(yīng)能力。

  2. 寬廣的溫度范圍

    • 控制單元冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱的溫度范圍通常為**-40°C至+150°C**,部分高中端型號可以達(dá)到**-70°C至+180°C**,適應(yīng)不同車型和ECU控制單元的測試需求。

    • 這個溫度范圍可涵蓋汽車在不同氣候條件下可能遇到的溫度波動,如高溫夏季和嚴(yán)寒冬季的惡劣天氣。

  3. 測試穩(wěn)定性

    • ECUs通常需要在惡劣溫差變化下保持穩(wěn)定運(yùn)行,因此,試驗(yàn)箱需具備精確的溫度控制系統(tǒng),確保溫度變化過程中誤差最小化,通常控制精度為±0.5°C。

    • 在沖擊測試過程中,測試箱能確保溫度快速切換,模擬ECU從工作狀態(tài)到極限狀態(tài)的變化。

  4. 多種測試模式

    • 支持冷熱循環(huán)沖擊模式,即通過快速切換不同溫度階段(如高溫→低溫或低溫→高溫),幫助測試ECU對溫差的適應(yīng)能力。

    • 還可進(jìn)行恒定溫度測試、濕熱測試等,綜合驗(yàn)證ECU在各種環(huán)境條件下的性能。

  5. 高效的熱交換與節(jié)能設(shè)計(jì)

    • 采用先進(jìn)的熱交換系統(tǒng)和高效壓縮機(jī),能夠快速實(shí)現(xiàn)溫度變化,且設(shè)備運(yùn)行過程中能效較高,節(jié)省能源消耗。

    • 在測試過程中,確保溫度變化快速且穩(wěn)定,避免長時間等待溫度達(dá)到目標(biāo)值,提升測試效率。

  6. 自動化與數(shù)據(jù)記錄

    • 現(xiàn)代ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱通常配備自動化控制系統(tǒng),測試過程可通過觸摸屏界面進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)控。

    • 具備數(shù)據(jù)記錄和分析功能,能夠自動記錄每個測試周期的溫度變化和測試過程中的其他參數(shù)(如濕度、電壓、電流等),方便后續(xù)分析。

  7. 防護(hù)設(shè)計(jì)

    • 試驗(yàn)箱通常具備防震、抗干擾等功能,確保測試過程的穩(wěn)定性,避免外部因素對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。

    • 對于特殊的高溫或低溫測試,設(shè)備內(nèi)部也會有自動保護(hù)系統(tǒng),確保ECU在測試過程中不會因?yàn)檫^熱或過冷而損壞。

應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 汽車行業(yè)

    • 主要用于測試汽車ECU、車載電子系統(tǒng)、自動駕駛控制單元、車載傳感器等電子設(shè)備在高溫、低溫及溫度變化下的性能和穩(wěn)定性。

    • 適用于各類汽車,包括燃油車、電動車和混合動力車等。

  2. 航空航天

    • 測試飛機(jī)電子系統(tǒng)、衛(wèi)星設(shè)備等在惡劣溫度環(huán)境中的可靠性,尤其是電子控制系統(tǒng)對溫度沖擊的耐受能力。

  3. 工業(yè)電子設(shè)備

    • 適用于其他需要面對惡劣溫差環(huán)境的電子設(shè)備,如工業(yè)控制系統(tǒng)、通訊設(shè)備等。

  4. 家電及消費(fèi)電子

    • 用于家電、消費(fèi)類電子設(shè)備(如智能手機(jī)、家用電器等)在冷熱循環(huán)環(huán)境下的測試。

總結(jié)

控制單元ECU冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱是一種專為汽車電子控制單元(ECU)設(shè)計(jì)的測試設(shè)備,能夠模擬高溫和低溫的快速變化,驗(yàn)證ECU在惡劣溫差條件下的可靠性和穩(wěn)定性。通過該設(shè)備,汽車制造商和電子設(shè)備廠商可以評估ECU及其他電子控制單元在實(shí)際使用中可能遇到的溫度變化對其功能、性能和壽命的影響,確保汽車電子系統(tǒng)的安全性和可靠性。


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