SEW制動器BMG8正品現貨

SEW制動器系統(tǒng)組成：BMG型制動器是直流勵磁盤式制動器，有彈簧施加作用力來實現制動，用電磁力來釋放，系統(tǒng)滿足失效安全原則：當斷電時，制動器自動動作。制動系統(tǒng)主要部件包括：制動線圈體，其中抽頭線圈（加速線圈+部分線圈=保持線圈）、可移動壓力盤、制動彈簧、可在軸上花鍵套上移動的制動盤組件和制動器端蓋。

2.基本功能：當電磁鐵斷電時，壓力盤有制動彈簧壓在制動盤上，BMG的制動盤壓在制動器端蓋上，電機于是被制動，制動力矩由制動彈簧的個數和型號來決定。若制動線圈框體接觸，制動盤脫開、電機自由轉動、工作氣隙對正確的制動作用是十分主要的，它影響釋放和制動是所傳遞的制動力矩和反應時間。由于制動襯層磨損，氣隙會逐漸增加，因此氣隙必須重新調整數值。

3.雙線圈系統(tǒng)：SEW制動器以雙線圈運行，專門的制動整流器BMG起初只是加速線圈，隨后是保持線圈引入線路。制動盤釋放非?？欤妱訖C在幾乎沒有制動損耗的情況下啟動。

4.制動整流器：SEW制動釋放時間時間特別短，制動器襯墊磨損微不足道，具有很高的啟動頻率和長的使用壽命。一旦BMG制動器釋放，就立即用電子開關切換到保持線圈，制動器磁體充分磁化，這樣吸引狀態(tài)的壓力盤就能足夠安全的保持原狀態(tài)，當線圈再次切斷時，去磁很快，制動距離很短，具有很高的重復精確度和安全性。

來自SEW EURODRIVE模塊化系統(tǒng)的減速電機

我們的減速電機組合選項與其潛在用途一樣繁多和廣泛。得益于SEW-EURODRIVE開發(fā)的完整模塊化系統(tǒng)，我們的客戶有數百萬種選擇，并且可以定制產品解決方案以滿足任何要求。模塊化系統(tǒng)的目標是將盡可能少的部件整合到最大范圍的最終產品中。

SEW EURODRIVE的減速電機分為以下幾類：標準減速電機、伺服減速電機、電氣化單軌系統(tǒng)減速電機、變速減速電機、不銹鋼減速電機以及防爆減速電機。

SEW標準減速電機

SEW標準減速電機具有異常繁多的類型、多種尺寸的理想劃分以及廣泛的設計。這使得它們成為關鍵的重型驅動，特別適合于生產和物流。其轉矩最高可達50,000Nm，具體取決于減速機的級數。

SEW減速電機、SEW減速機、SEW電機、用于分散式安裝的部件、電控驅動、機械式變速齒輪電機以及涉及大量工程的驅動解決方案。當然，我們不應忘記起到補充作用的服務和服務品。

SEW制動器：一般電機采用內置盤式制動器；

SEW制動器一般是行走機構的設備，正確的選型及使用方法是設備安全運行的關鍵。

3.1制動扭矩設置：

當采用變頻控制時，制動扭矩設為電機額定扭矩的2倍；

當沒有變頻控制時，制動扭矩設為電機額定扭矩的1倍；

3.2電源供電

一般情況下，整流塊放置于電機接線盒內，制動器可直接從電機接線盒取電；

以下情況時，整流塊放置于控制柜中，制動器需單獨供電

電機采用變頻器控制

環(huán)境溫度超出-20℃-+40℃范圍

設備用于防爆環(huán)境

特殊電機：多速電機、伺服電機

3.3手動釋放：HF

SEW制動器手動釋放是非常重要的零部件，尤其是在減速電機安裝過程中，往往需要調整鍵槽位置，這時需要將制動器采用手動方式打開，然后轉動冷卻風扇的扇葉，從而起到調整鍵槽位置的目的。

注：

3.3手動釋放：HF

SEW制動器手動釋放是非常重要的零部件，尤其是在減速電機安裝過程中，需要調整鍵槽位置、驗證輸出軸的旋向等，這時往往需要將制動器采用手動方式打開，然后轉動冷卻風扇的扇葉，從而起到調整鍵槽位置的目的。

注：不能通過松開制動器的固定螺母，使制動失效的方法！因為，如果最后制動間隙調整不好，很容易造成制動器故障！

SEW同型號各大系列齒輪減速機。

接線注意事項：

1、使用電機相線電源，正常制動。

關鍵點：整流器交流電源使用電機相線供電，不需要更改電機制動器接線。

適用場合：沒有使用變頻器等調速裝置，對制動時間沒有要求。

2、接線之前仔細確認制動電機的制動電源電壓為220V或380V，查看SEW電機銘牌，制動電壓參數用VB表示。

3、不要混淆整流塊工作電壓和制動線圈工作電壓，整流塊工作電壓范圍為42-500V，當使用220V-交流供電時，制動線圈工作電壓為DC90V,使用380V-交流供電時，制動線圈工作電壓為DC160V.

4、根據使用場合選擇合適的接線圖接線。

SEW制動器BMG8正品現貨：

SEW電機序列號是：25.11024712.02.0002.12.19

所配SEW制動器BMG8/HF/75Nm380AC和SEW模塊BGE1.5/8253854。