西門子機床伺服驅動器報A504一天內修好；恒稅公司是國內較早從事工控設備維修單位，是德國SIEMENS西門子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設備，具有豐富的維修技術和經驗。我們一直專注維修技術的研究,保證不二次損壞機器，不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司！

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西門子伺服驅動器常用維修方法：

1.增大驅動器電器柜的空氣流通，加快功率單元的散熱速度

2.選擇合適的功率模塊類型，例如上述的模塊功率或額定電流小于負載的額定電流時，伺服驅動器就會出現E-A515故障代碼的報警

3.檢測伺服驅動器的工作環(huán)境溫度是否超過其承受溫度

4.機器加裝散熱措施

5.檢測伺服驅動器內散熱模塊是否正常運行，并進行必要的清潔清理

當電源模塊直流母線預充電完成。監(jiān)控模塊電源模塊*時,電源模塊準備好(UNIT)燈亮,余指示燈滅,同時“準備好"繼電器吸合, 并輸出觸點信號。V4指示燈不顯示

1.直流母線電壓過高。

2. + 5V電壓太低。

3.輸入電源過低或缺相。

4.與電源模塊相連接的軸驅動模塊存在故障。

二、標準進給驅動模塊的狀態(tài)顯示。

標準進給模塊設有"軸故障"(H1)與電動機/電 纜連接故障(H2)兩個紅色狀態(tài)指示燈,其含義如下:

1. H1(軸故障)指示燈亮,表明驅動器出現故障,可能的原因有:

(1)速度調節(jié)器到達輸出極限。

2)驅動模塊超過了允許的溫升。

(3)伺服電動機超過了允許的溫升。

(4)電動機與驅動器電纜連接不良。

2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮,表明監(jiān)控電路檢測來自伺服電動機的故障,可能的原因有:

(1)測速反饋電纜連接不良。

(2)伺服電動機內裝式測速發(fā)電機故障。

(3)伺服電動機內裝式轉子位置檢測故障。

三、帶擴展接口的進給驅動模塊狀態(tài)顯示。

當使用擴展接口的進給驅動模塊時可以通過7段數碼管指示驅動器的工作狀態(tài)。

7段顯示的含義如下:

1 : I2t監(jiān)控,驅動器連續(xù)過載。

2 :轉子位置檢測器不良。

3 :伺服電動機過熱。

4 :測速發(fā)電動機不良。

5 :速度控制器達到輸出極限,引起I2t報警。

6 :速度控制器達到輸出極限。

7 :實際電動機電流為零,電動機線聯(lián)接不良。