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西門子611驅(qū)動器報E-A034當天修復解決專家分析；說明.速度控制器輸出超限，有以下主要原因：
.電機缺相，檢查siemens 611U驅(qū)動的動力電纜連接，
.電機的主接觸器未吸合，
.電機堵轉(zhuǎn)或電機被卡住、負載過重或剎車、制動關閉，
.siemens 611U驅(qū)動的的直流母線連接不牢靠 （檢查螺釘是否緊固），
.電機編碼器連接不牢靠，
.電機接地
.電機編碼器屏蔽不好，
.控制模塊故障
.功率模塊故障’造成此種故障原因及判別方法；電阻是電器設備中數(shù)量最多的元件，但不是損壞率最高的元件。電阻損壞以開路最常見，阻值變大較少見，阻值變小十分少見。常見的有碳膜電阻、金屬膜電阻、線繞電阻和保險電阻幾種。前兩種電阻應用*，其損壞的特點一是低阻值（100Ω以下）和高阻值（100kΩ以上）的損壞率較高，中間阻值（如幾百歐到幾十千歐）的極少損壞；二是低阻值電阻損壞時往往是燒焦發(fā)黑，很容易發(fā)現(xiàn)，而高阻值電阻損壞時很少有痕跡。線繞電阻一般用作大電流限流，阻值不大。圓柱形線繞電阻燒壞時有的會發(fā)黑或表面爆皮、裂紋，有的沒有痕跡。水泥電阻是線繞電阻的一種，燒壞時可能會斷裂，否則也沒有可見痕跡。保險電阻燒壞時有的表面會炸掉一塊皮，有的也沒有什么痕跡，但絕不會燒焦發(fā)黑。根據(jù)以上特點，在檢查電阻時可有所側(cè)重，快速找出損壞的電阻。

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