費(fèi)斯托FESTO擺動(dòng)氣缸的基本特點(diǎn)
DRRD-16-180-FH-PA擺動(dòng)氣缸
德國festo氣缸工作原理
葉片式擺動(dòng)氣缸性能特點(diǎn)
festo氣缸組成部分：
festo氣缸它由活塞1、缸體2、活塞桿3等件組成?；钊挠叶擞蠺字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi)，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運(yùn)動(dòng)，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi)，T字頭在凹形孔中左右可移動(dòng)的范圍就是此活塞的行程量。不同的進(jìn)氣孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4~0.8MPa）時(shí)，相應(yīng)的活塞就會(huì)向右移動(dòng)，每個(gè)活塞的向右移動(dòng)都可推動(dòng)活塞桿3向右移動(dòng)。
費(fèi)斯托FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸：
功能：新型氣室密封件和新型旋轉(zhuǎn)葉片，實(shí)現(xiàn)了從 1.5 to 10 bar 的優(yōu)異同步
帶固定擋塊的緩沖，重復(fù)精度較大且慣性矩高
緩沖選項(xiàng)：彈性或液壓緩沖
易于操作：擺角可調(diào)，與 DSM-A 系列兼容
：安全的固定，緩沖安裝件與底座相嚙合

 festo氣缸組成部分：
festo氣缸它由活塞1、缸體2、活塞桿3等件組成?；钊挠叶擞蠺字頭，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi)，由于缸體的限制，T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運(yùn)動(dòng)，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi)，T字頭在凹形孔中左右可移動(dòng)的范圍就是此活塞的行程量。不同的進(jìn)氣孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,還可能是A1和A3,或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4~0.8MPa）時(shí)，相應(yīng)的活塞就會(huì)向右移動(dòng)，每個(gè)活塞的向右移動(dòng)都可推動(dòng)活塞桿3向右移動(dòng)。

 FESTO擺動(dòng)氣缸其特點(diǎn)是殼體輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；擺動(dòng)氣缸過載時(shí)能自動(dòng)停轉(zhuǎn)，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點(diǎn)，因而擺動(dòng)氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械及氣動(dòng)工具等場合?？梢詿o調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

 費(fèi)斯托FESTO擺動(dòng)氣缸的基本特點(diǎn)