• 將自卸卡車(chē)從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改為電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)將有助于減少采礦作業(yè)中的溫室氣體排放

• 自卸車(chē)將通過(guò)電車(chē)連接為上坡提供動(dòng)力，并在下坡行駛時(shí)通過(guò)再生制動(dòng)回收能量

• 原型卡車(chē)將在贊比亞銅金礦進(jìn)行測(cè)試

隨著第一輛原型車(chē)的完成，日立建機(jī)和 ABB 牽引部門(mén)之間的合作已進(jìn)入關(guān)鍵階段，為重型采礦作業(yè)打造全電動(dòng)自卸車(chē)。該原型機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了初步的工廠測(cè)試，并于 2024 年 1 月 20 日運(yùn)往贊比亞的 Kansanshi 銅金礦，演示和最終測(cè)試計(jì)劃將于 2024 年中期進(jìn)行。

該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目于 2021 年啟動(dòng)，目標(biāo)是滿(mǎn)足采礦業(yè)對(duì)電動(dòng)自卸車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，并幫助減少溫室氣體排放。利用ABB的創(chuàng)新電池技術(shù)和高能效DC/DC轉(zhuǎn)換器，日立建機(jī)卡車(chē)正在從柴油驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)電池驅(qū)動(dòng)。這些自卸卡車(chē)采用新型車(chē)載電力系統(tǒng)，從手推車(chē)電源中獲取能量，直接為電機(jī)供電，并為電池儲(chǔ)能系統(tǒng)充電。此外，下坡行駛時(shí)，再生制動(dòng)系統(tǒng)為電池充電，減少了卡車(chē)與小車(chē)連接時(shí)的充電負(fù)載。這使得卡車(chē)能夠保持連續(xù)運(yùn)行，沒(méi)有充電中斷，以保持高生產(chǎn)率，

在水平地面上運(yùn)行時(shí)，自卸車(chē)將依靠其內(nèi)部電池運(yùn)行。上坡行駛時(shí)，它將從外部電車(chē)電源獲取電力。下坡行駛時(shí)，卡車(chē)將利用再生制動(dòng)回收的能量為電池充電。這就形成了一個(gè)良性循環(huán)，減少了自卸車(chē)的能耗。

ABB牽引部移動(dòng)電力主管Fabiana Cavalcante表示：“我們很高興看到我們與日立建機(jī)的合作邁出了關(guān)鍵的一步。該項(xiàng)目不僅有助于解決自卸車(chē)電氣化所涉及的問(wèn)題，而且還通過(guò)減少溫室氣體排放為實(shí)現(xiàn)低碳世界做出貢獻(xiàn)。我們期待看到原型機(jī)在贊比亞銅金礦證明其能力。"

ABB Motion 讓世界不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)每天都節(jié)省能源。我們創(chuàng)新并突破技術(shù)界限，為客戶(hù)、行業(yè)和社會(huì)打造低碳未來(lái)。借助我們的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)和服務(wù)，我們的客戶(hù)和合作伙伴可以實(shí)現(xiàn)更好的性能、安全性和可靠性。我們提供領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和技術(shù)的結(jié)合，為所有工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供最佳的驅(qū)動(dòng)和電機(jī)解決方案。通過(guò)我們的全球業(yè)務(wù)，我們始終貼近為客戶(hù)提供服務(wù)。基于 140 多年在電動(dòng)動(dòng)力總成領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，我們每天都在學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

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