• CFR C?l?tori 改造項(xiàng)目將使 19 臺(tái)機(jī)車能夠以高能效和可靠性運(yùn)行

• 2023 年 12 月簽署的合同顯示，ABB 與當(dāng)?shù)爻邪?Reloc 合作開展一個(gè)由歐盟發(fā)展基金支持的項(xiàng)目

• ABB 提供的新型變壓器、轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)機(jī)將支持機(jī)車達(dá)到 160 公里/小時(shí)的最高速度，而目前的最高速度為 120 公里/小時(shí)

ABB 獲得了一份大訂單，提供完整的牽引鏈，以升級(jí)羅馬尼亞國(guó)有鐵路客運(yùn)公司 CFR C?l?tori 運(yùn)營(yíng)的 19 輛 5100 千瓦 (kW) 機(jī)車。ABB 將與 Reloc 合作提供牽引設(shè)備，包括變壓器、變流器和電動(dòng)機(jī)。Reloc 是一家專門從事羅馬尼亞和整個(gè)巴爾干地區(qū)機(jī)車檢修和現(xiàn)代化的當(dāng)?shù)爻邪?。該訂單?2023 年第四季度預(yù)訂。

該項(xiàng)目將有助于使羅馬尼亞機(jī)車達(dá)到高水平的能源效率和可靠性，以符合歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)至關(guān)重要的問題，因?yàn)樵搰?guó)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施老化，導(dǎo)致旅客列車目前的平均運(yùn)行速度僅為 40 公里/小時(shí)。認(rèn)識(shí)到形勢(shì)的緊迫性，機(jī)車升級(jí)項(xiàng)目由歐盟支持的羅馬尼亞國(guó)家恢復(fù)和彈性計(jì)劃（PNRR）提供資金。

采用現(xiàn)代牽引系統(tǒng)對(duì) 19 LE 5100 Co'Co' 進(jìn)行翻新預(yù)計(jì)將帶來顯著的能源和維護(hù)節(jié)省，同時(shí)還將牽引功率增加到 6 MW。與采用晶閘管整流器和直流電機(jī)的舊牽引系統(tǒng)相比，使用帶有新型牽引變壓器和交流牽引電機(jī)的現(xiàn)代 IGBT 牽引變流器將使整體傳動(dòng)系統(tǒng)效率提高約 5%。此外，通過制動(dòng)過程中的能量回收，預(yù)計(jì)可節(jié)省 15% 的能源。

Reloc 董事長(zhǎng) Gratian Calin 表示：“準(zhǔn)時(shí)交付加上節(jié)能解決方案對(duì)于該項(xiàng)目至關(guān)重要。"合作伙伴以確保該項(xiàng)目的成功。"

“我們很高興與 Reloc 合作開展這一關(guān)鍵改造項(xiàng)目，幫助 CFR 走上正軌，最終使其客運(yùn)列車的最高時(shí)速達(dá)到 160 公里/小時(shí)，而目前的時(shí)速為 120 公里/小時(shí)。提高 CFR 機(jī)車的可靠性將是這一成功的關(guān)鍵，因?yàn)轭A(yù)計(jì)每臺(tái)機(jī)車每年的行駛里程約為 278,000 公里。"ABB 牽引機(jī)車改造主管 Roger Affolter 說道?！斑@就是 ABB 提供完整牽引鏈、在惡劣條件下經(jīng)過充分嘗試和測(cè)試的能力真正創(chuàng)造價(jià)值的地方。"

每臺(tái) CFR 5100 kW 機(jī)車都將配備牽引變壓器、兩臺(tái) CC 1500 MS 牽引變流器和六臺(tái) AMX 500 牽引電機(jī)。

ABB Motion讓世界不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)每天都節(jié)省能源。我們創(chuàng)新并突破技術(shù)界限，為客戶、行業(yè)和社會(huì)打造低碳未來。借助我們的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)和服務(wù)，我們的客戶和合作伙伴可以實(shí)現(xiàn)更好的性能、安全性和可靠性。我們提供領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和技術(shù)的結(jié)合，為所有工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供最佳的驅(qū)動(dòng)和電機(jī)解決方案。通過我們的全球業(yè)務(wù)，我們始終貼近為客戶提供服務(wù)?；?140 多年在電動(dòng)動(dòng)力總成領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，我們每天都在學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

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