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匹克蓄電池NP65-12AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) NP65-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2020-05-14 09:55:33瀏覽次數(shù):209

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V65AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材,電子,交通 主要用途 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源
匹克蓄電池NP65-12AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)
1.無(wú)流動(dòng)酸:所有的電解液被吸附在超細(xì)纖維玻璃隔板和正負(fù)極板中,在電池內(nèi)部無(wú)流動(dòng)酸.

  2.安全、密封:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)確保無(wú)電解液從端子或中蓋處滲漏。

  3.免維護(hù):在電池的預(yù)期壽命中,不需要檢查電解液比重或添加水。

詳細(xì)介紹

匹克蓄電池NP65-12AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)

匹克蓄電池NP65-12AH風(fēng)力發(fā)電及維護(hù)

蓄電池溫度與容量

當(dāng)蓄電池溫度降低,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
  (B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:
(1)冬季比夏季的使用時(shí)間短。
(2)特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大,而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間,則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前,應(yīng)先提高其溫度。
4.放電量與壽命
每日反復(fù)充放電以供使用時(shí),則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺,而受到影響。

 

電池使用特點(diǎn):

  1.無(wú)流動(dòng)酸:所有的電解液被吸附在超細(xì)纖維玻璃隔板和正負(fù)極板中,在電池內(nèi)部無(wú)流動(dòng)酸.

  2.安全、密封:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)確保無(wú)電解液從端子或中蓋處滲漏。 

  3.免維護(hù):在電池的預(yù)期壽命中,不需要檢查電解液比重或添加水。 

  4.無(wú)腐蝕性氣體產(chǎn)生:由于在電池過(guò)充電期間所產(chǎn)生的氣體被氧循環(huán)復(fù)合,因此,在正常使用期間無(wú)腐蝕性氣體產(chǎn)生。 

  5.氣體釋放安全閥:電池使用低開(kāi)閥壓力的安全閥,當(dāng)電池使用不當(dāng)造成電池內(nèi)部氣壓過(guò)高,安全閥可自動(dòng)打開(kāi)排氣,而后又自動(dòng)關(guān)閉。 

  6.長(zhǎng)壽命:由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結(jié)構(gòu),確保電池浮充壽命3~5年。(6V與12V系列),2V系列大型蓄電池浮充壽命在10年以上,根據(jù)放電深度不同,電池循環(huán)次數(shù)在250-1000次。 

  7.自放電低:采用高純?cè)牧?,安佳尼蓄電池有極低自放電率,在25℃環(huán)境中,每月電池容量損失在3%左右,低溫儲(chǔ)存可減少自放電。 

  8.良好的恢復(fù)性能 :*的極板配方和電解液配方大大改進(jìn)了電池過(guò)放電的恢復(fù)能力。 

  9.可靠性強(qiáng):電池容量穩(wěn)定,可經(jīng)受過(guò)充、過(guò)放、振動(dòng),蓄電池出廠時(shí)全部經(jīng)---過(guò)電壓、容量、密封性檢測(cè)。 

  10.高容量:電池體積小,能量比高,并且許多蓄電池是為高能量輸出設(shè)計(jì)的。

  昕能電池維護(hù)保養(yǎng):

  月度保養(yǎng)

  1.全面清潔,保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通;

  2.檢查殼體有無(wú)變形,端子是否腐蝕變色,是否漏液;

  3.測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度;

  4.測(cè)量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。

 

電池安裝: 1.電池上架時(shí),切勿搬動(dòng)極柱和排氣栓,請(qǐng)托住電池底部抬起,放入電池架(注意確認(rèn)電池極性對(duì)應(yīng)是否正確);

2.安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的極性(+)、(-)接反,如接反有可能引起火災(zāi),使蓄電池及充電器損壞。

3.連接蓄電池之前,請(qǐng)用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子,按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。

4.先連接相鄰兩個(gè)單電池,請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑(凡士林),然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后,在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。

5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。

產(chǎn)品信息

使用范圍: UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、 銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。  

產(chǎn)品性能:

放電(1)電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過(guò)放電,而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),為達(dá)到的工作效率,放電應(yīng)0.05-3C 之間,放電終止電壓如下表1所示 (表1)放電電流和放電終止電壓

 

(2)放電容量

◆放電容量與放電電流的關(guān)系,圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量,從圖中可看出,放電倍率越大,電池所能放出的容量越小。

◆溫度作用

電池容量亦受溫度的影響,過(guò)低溫度(低于15℃,5℉.)則會(huì)降低有效容量,過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.

充電

(1)浮充(限制電壓,控制電流)使用: 浮充電壓2.25V~2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10,電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.(25℃)。請(qǐng)參見(jiàn)表(2)。 (表2)充電方法與充電時(shí)間

 

 產(chǎn)品性能特性

  蓄電池采用平板式極板,運(yùn)用高密度鉛膏,高性能膠體隔板和的膠體電解液。具有壽命長(zhǎng)、容量大、耐振動(dòng)性好,自放電小,低溫放電性能好,充電承受才能以及荷電堅(jiān)持才能強(qiáng)等主要特性,是綠色動(dòng)力電源。

  蓄電池循環(huán)次數(shù)>500次

  電池的貯存性能:

  在溫度5-40℃相對(duì)濕度80%以下環(huán)境中,貯存3個(gè)月,容量損失小于20%。假如貯存的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),容量與循環(huán)耐久才能均相應(yīng)有所降低。

  密封反響效率(氧復(fù)合效率):

  >95%(膠體樹(shù)立氧循環(huán)需求一個(gè)過(guò)程,初期未構(gòu)成微裂紋,因而氧復(fù)合較低,應(yīng)在運(yùn)用中期測(cè)定)

  其他指標(biāo):

  性能處于國(guó)內(nèi)搶先程度,到達(dá)或超越QC/T724-2006《電動(dòng)汽車蓄電池》規(guī)范和GB/T 18330.1-2001《電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池》規(guī)范,其中循環(huán)壽命超越規(guī)范50%以上(日本工業(yè)規(guī)范與GB/T 18332.1-2001相同),重量比能量到達(dá)程度。

  產(chǎn)品用處:

  蓄電池普遍應(yīng)用于電動(dòng)旅游車、高爾夫、電動(dòng)汽車等四輪電動(dòng)車輛的直活動(dòng)力電源。

  新型內(nèi)容

  本適用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)蓄電池極板包片機(jī)的起板機(jī)構(gòu),以處理上述問(wèn)題。

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