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更新時間：2020-05-14 09:39:42瀏覽次數(shù)：213
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匹克蓄電池NP24-12AH技術(shù)參數(shù)
匹克蓄電池NP24-12AH技術(shù)參數(shù)
1． 安全性能好：梅蘭蓄電池在正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2． 放電性能好：梅蘭蓄電池放電電壓平衡，放電平臺平緩。
3． 耐振動性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的頻率振動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
4． 耐沖擊性好：梅蘭蓄電池*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
5． 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容量在75%以上。
6． 耐過充電性能好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的進(jìn)行0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。
7． 耐大電流性好：*充電狀態(tài)的梅蘭蓄電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
梅蘭日蘭電池產(chǎn)品特點(diǎn):
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6）UL的認(rèn)證
（7）多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9）符合航空運(yùn)輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（10）可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11）可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12）計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
1.無流動酸:所有的電解液被吸附在超細(xì)纖維玻璃隔板和正負(fù)極板中，在電池內(nèi)部無流動酸.
2.安全、密封:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)確保無電解液從端子或中蓋處滲漏。
3.免維護(hù):在電池的預(yù)期壽命中，不需要檢查電解液比重或添加水。
4.無腐蝕性氣體產(chǎn)生:由于在電池過充電期間所產(chǎn)生的氣體被氧循環(huán)復(fù)合,因此，在正常使用期間無腐蝕性氣體產(chǎn)生。
5.氣體釋放安全閥:電池使用低開閥壓力的安全閥，當(dāng)電池使用不當(dāng)造成電池內(nèi)部氣壓過高，安全閥可自動打開排氣，而后又自動關(guān)閉。
6.長壽命:由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結(jié)構(gòu)，確保電池浮充壽命3~5年。（6V與12V系列），2V系列大型蓄電池浮充壽命在10年以上，根據(jù)放電深度不同，電池循環(huán)次數(shù)在250-1000次。
7.自放電低:采用高純原材料，安佳尼蓄電池有極低自放電率，在25℃環(huán)境中，每月電池容量損失在3%左右，低溫儲存可減少自放電。
8.良好的恢復(fù)性能 :*的極板配方和電解液配方大大改進(jìn)了電池過放電的恢復(fù)能力。
9.可靠性強(qiáng):電池容量穩(wěn)定，可經(jīng)受過充、過放、振動，蓄電池出廠時全部經(jīng)---過電壓、容量、密封性檢測。
10.高容量:電池體積小，能量比高，并且許多蓄電池是為高能量輸出設(shè)計的。
昕能電池維護(hù)保養(yǎng):
月度保養(yǎng)
1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；
3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；
4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；
◆ 適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）；
◆ 自放電?。?/span>
◆ 使用壽命長（8－10年）；
◆ 荷電出廠，使用方便；
◆ 安全防爆；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用。
要根據(jù)環(huán)境溫度選擇的充電電壓，在15～25oC條件下建議為2.27-2.30V。建議在電池安裝場地加裝空調(diào)，并根據(jù)環(huán)境溫度變化適當(dāng)調(diào)整電池浮充電壓。請參照下表進(jìn)行調(diào)整（±3mv/℃。
為保證電池的使用壽命并發(fā)揮能，采用恒壓限流充電，電池初始充電電流應(yīng)限制在0.3C20以內(nèi)。
產(chǎn)品簡介：粗壯的極板使電池具有更長的壽命，阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命，持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋，槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏，吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，UL的認(rèn)證，多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)，可以以任何方位使用
多數(shù)人的眼中，比亞迪和特斯拉的比較并不在一個維度。但歷史讓兩家公司產(chǎn)生了交集：比亞迪和特斯拉幾乎都在2003年對電動車開始研發(fā)，如今，比亞迪深居于深圳坪山，一直用自己的電池生產(chǎn)電動車；特斯拉則在美國內(nèi)華達(dá)州將松下電池裝配到model系列車型中。2013年王傳福曾說：“家庭消費(fèi)一旦啟動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。”馬斯克卻回應(yīng)：王傳福不是我的對手，比亞迪只是電池造的不錯。
如今，特斯拉售價29.9萬的主力車型model 3即將和比亞迪20萬左右的主力車型秦在中國市場展開正面較量。
實(shí)際上，自2016年，比亞迪新能源車銷量一直于特斯拉，特斯拉在去年10月剛剛超過比亞迪，不過這一數(shù)字依舊在競爭中難分伯仲。
比亞迪在完成商業(yè)冒險的同時，解決社會問題的價值得到了認(rèn)可。在《財富》去年的改變世界的52家公司榜單中，比亞迪位于第三，僅次于高通公司和萬事達(dá)，該排名高于蘋果和阿里巴巴。這也已經(jīng)是比亞迪第二次登上此榜單。
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