ATLASBX蓄電池KB180-12AH配電直流柜
ATLASBX蓄電池KB180-12AH配電直流柜
由UPS的結(jié)構(gòu)可以看到,無論什么結(jié)構(gòu)形式,整流器都是UPS*的組成部分。在六十年代和七十年代,大功率硅整流管和晶閘管的開發(fā)與應(yīng)用得以很大發(fā)展,與之相適應(yīng)的的就是產(chǎn)生了6脈沖整流技術(shù),6脈沖整流器簡單可靠,大功率硅整流器能夠高效率地把工頻交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?。電池直接掛在直流母線上,當(dāng)輸入市電正常時,靠整流可控硅的調(diào)節(jié)對電池充電,同時為GTR或IGBT結(jié)構(gòu)的橋式逆變器供電,逆變器將直流逆變?yōu)榻涣鳎蠼?jīng)過輸出變壓器的升壓及濾波,提供純正的交流輸出。從其結(jié)構(gòu)中可以看出,可控硅整流是為了提供恒定的直流電壓而采取的一種整流方式(可通過可控整流的導(dǎo)通角調(diào)整來適應(yīng)輸入電壓變化,確保輸入交流電壓變化時整流輸出直流電壓的恒定),由于可控硅整流只能斬掉一部分輸入電,所以其恒定輸出電壓的代價是將輸出電壓恒定在底于全波整流輸出電壓的某個數(shù)值上。
韓國ATLASBX蓄電池
閥控密封鉛酸蓄電池的檢修 (1) 蓄電池在運(yùn)行時,如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺,且電流較大,說明該蓄電池容量不足,需要立即對整組蓄電池進(jìn)行均衡充電。 為了使運(yùn)行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運(yùn)行情況,避免落后蓄電池影響直流系統(tǒng)正常運(yùn)行?,F(xiàn)在,許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀,當(dāng)發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即報警。 如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低,可采用此方法進(jìn)行處理:對蓄電池組進(jìn)行恒壓充電( 2.35~2.4V/ 臺)×臺數(shù),充電時間為 20~30 小時,接著轉(zhuǎn)為浮充充