澤源蓄電池KB121800AH技術(shù)參數(shù)
澤源蓄電池KB121800AH技術(shù)參數(shù)
運(yùn)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電功用好; ● 消防備用電源;
◆ 習(xí)慣溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 運(yùn)用壽數(shù)長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,運(yùn)用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 共同配方,深放電康復(fù)功用好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能運(yùn)用; ● 拍攝器材;
◆ 產(chǎn)品經(jīng)過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ●太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
契合國家規(guī)范?! ?巡查自行車、紅綠警示燈等。
2020電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼表示,在中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中,純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車同等重要,長期共存,在市場應(yīng)用中,也各有定位、互不替代。目前,中國已經(jīng)成為大的電動(dòng)汽車市場,相比于此,處于同等地位的氫燃料電池汽車市場還未形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,處于一片藍(lán)海。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為3018輛,相比2018年大幅增長86.53%。但生產(chǎn)的車型以大客車和中型貨車為主,占比更是接近90%,具體車型全是貨車或公交車。從市場來看,韓國和日本車企仍然是氫燃料電池乘用車市場的主力軍。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年氫燃料乘用車銷量創(chuàng)下歷史新高,超過7500輛,同比增長約90%。其中現(xiàn)代NEXO氫燃料電池汽車銷量為4818輛,豐田Mirai銷量為2407輛,本田Clarity氫燃料電池汽車貢獻(xiàn)了349輛。