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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS不間斷電源 新能源汽車及機(jī)房通信 |
日常正確的維護(hù)與保養(yǎng)能大幅度延長蓄電池的使用壽命，因此，蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔，禁止敲打表面或擠壓重物，日常放電或充電過程中防止發(fā)生過充或者過放現(xiàn)象。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
圣得力蓄電池SDL8-12 12V8AH經(jīng)銷商
圣得力蓄電池SDL8-12 12V8AH經(jīng)銷商
目前隨著社會的發(fā)展，人們對環(huán)保意思也逐步加強(qiáng)，因此電動汽車行業(yè)逐步進(jìn)入人們的視線。電動行業(yè)的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個新的科技領(lǐng)域，世界各國都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。
因為目前電動汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實際應(yīng)用的初級階段。上電動汽車充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC 發(fā)布的IEC61851:2001，該標(biāo)準(zhǔn)包括三個部分，分別為：一般要求、交流/直流電源的連接要求、電動車輛與交流/直流充電站。
福安市圣得力蓄電池有限公司坐落于的機(jī)電生產(chǎn)基地-福建省閩東電機(jī)電器城，占地面積11000平方米，現(xiàn)有員工210名，公司擁有市場上的充電，組裝設(shè)備，精密的檢測儀器，檢測設(shè)備，全面運(yùn)行ISO9001:2000質(zhì)量體制。致力于生產(chǎn)符合、日本及歐美等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽車、電動車、摩托車、UPS電源非標(biāo)鉛酸蓄電池等。
日常使用中蓄電池維護(hù)與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此，蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指平時日常工作中的維護(hù)，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項工作。定期維護(hù)是針對蓄電池的不同情況，在充電站進(jìn)行一定項目的維護(hù)，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上，結(jié)合定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。
⑴、日常維護(hù)
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應(yīng)及時檫拭，檫拭時
可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和補(bǔ)充電工作；
④充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴(yán)防過量充電；
⑤放電過程中，嚴(yán)禁大電放逐電和過量放電；
⑥充放電過程中，應(yīng)開動透風(fēng)裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性
分子對職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈
地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少
電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
關(guān)于電動汽車領(lǐng)域目前有以下詳情說明：
我國根據(jù)國內(nèi)電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r，于2001年制定了3個標(biāo)準(zhǔn)，這3個標(biāo)準(zhǔn)分別等同采用了IEC61851的3個部分。近年來，電動汽車以及電力技術(shù)的快速發(fā)展，這些標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需求，而且這些標(biāo)中缺乏通信協(xié)議、監(jiān)控系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。目前*公司為了規(guī)范內(nèi)部電動汽車的應(yīng)用，已經(jīng)頒布了6項與電動汽車充電站相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
目前供電、充電和電池系統(tǒng)應(yīng)用集成技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范研究的缺乏，仍然是電動汽車推廣應(yīng)用的主要薄弱環(huán)節(jié)，給電動汽車下一步的發(fā)展和充電設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃帶來了很大的困難。能夠保證大規(guī)模充電站正常運(yùn)營的充電站監(jiān)控系統(tǒng)尚無成熟產(chǎn)品，充電站監(jiān)控系統(tǒng)和充電機(jī)間的通信協(xié)議和通信接口尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，各充電站之間也無信息聯(lián)系。
