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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：245
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
品克蓄電池FCG12-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
品克蓄電池FCG12-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
直流法是以在瞬間大電流放電(70A)測(cè)量電池電壓降，由此得到蓄電池的內(nèi)阻，并通過(guò)蓄電池內(nèi)阻變化的情況分析蓄電池落后情況或失效趨勢(shì)，同時(shí)并輔以電壓、電流等運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)測(cè)，是目前比較先的監(jiān)測(cè)技術(shù)。
當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
直流法存在的不足之處：
a)采用大電流的放電，對(duì)蓄電池性能會(huì)帶來(lái)一定的損害;如果測(cè)量頻度較大，則這種損害又會(huì)累積;
b)直流法只能測(cè)量蓄電池內(nèi)阻中的歐姆阻抗，對(duì)極化阻抗則無(wú)法測(cè)量。判斷蓄電池的失效、落后是不充分的;
c)同蓄電池的連線需10平方毫米以上，連線方式要求較高。放電器及連線的可靠性要求要高。
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時(shí)(Wh)表示。
電池的能量分為理論能量和實(shí)際能量。理論能量W理可用理論容量和電動(dòng)勢(shì)(E)的乘積表示，即
W理=C理E
電池的實(shí)際能量為一定放電條件下的實(shí)際容量C實(shí)與平均工作電壓U平的乘積，即
W實(shí)=C實(shí)U平
須補(bǔ)充大電流才有可能趕上整組電池浮充電壓的平均值。而“均充充電”是無(wú)法使端電壓嚴(yán)重不平衡的單體電池得到*平衡的。“均充充電”時(shí)，充電設(shè)備是按照恒定的電量對(duì)電池組中的每個(gè)電池進(jìn)行平均充電，若充電電流或充電時(shí)間控制不當(dāng)，有可能加大電池間的差異。因此，要想從根本上減小電池組端電壓的差異，使之符合用電設(shè)備的要求，延長(zhǎng)電池組的壽命，通常采用人工方法分別對(duì)每一只“落后”電池作單處理，這樣，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，目前簡(jiǎn)便可行的方法就是裝接自動(dòng)電池組電壓平衡儀，保證電池組在整個(gè)工作過(guò)程中各個(gè)電池的端電壓始終保持平衡，從而減少電池組的維護(hù)量，延長(zhǎng)電池組的工作壽命。
APNKN品克蓄電池規(guī)格參數(shù)尺寸 |
Model NO. | Nominal | Rated Capacity(AH) 20hrs/25℃ | Dimensions(mm) | Terminal Type | |||||||
Length | Width | Height | Total Height | ||||||||
mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | ||||
FCG12-7 | 12 | 7 | 151 | 5.9 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
FCG12-12 | 12 | 12 | 151 | 5.94 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | T2 |
FCG12-17 | 12 | 17 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | 167 | 6.57 | T3 |
FCG12-24 | 12 | 24 | 166 | 6.54 | 125 | 6.89 | 166 | 4.92 | 175 | 4.92 | T4 |
FCG12-26 | 12 | 26 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | T4 |
FCG12-33 | 12 | 33 | 196 | 7.70 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 180 | 7.09 | T16 |
FCG12-38 | 12 | 38 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 181 | 7.13 | T12 |
FCG12-40 | 12 | 40 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 181 | 7.13 | T14 |
FCG12-60 | 12 | 60 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 | 179 | 7.05 | 179 | 7.05 | T7 |
FCG12-65 | 12 | 65 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 | 179 | 7.05 | 179 | 7.05 | T9 |
FCG12-80 | 12 | 80 | 260 | 10. | 169 | 6.65 | 211 | 8.3 | 215 | 8.46 | T14 |
FCG12-100 | 12 | 100 | 331 | 13.03 | 173 | 6.81 | 213 | 8.39 | 233 | 9.17 | T10 |
FCG12-120 | 12 | 120 | 407 | 16.0 | 174 | 6.85 | 209 | 8.23 | 233 | 9.17 | T11 |
FCG12-150 | 12 | 150 | 484 | 19.1 | 171 | 6.73 | 241 | 9.49 | 241 | 9.49 | T11 |
FCG12-200 | 12 | 200 | 522 | 20.6 | 240 | 9.45 | 216 | 8.50 | 240 | 9.45 | T11 |
而“均充充電”是無(wú)法使端電壓嚴(yán)重不平衡的單體電池得到*平衡的。“均充充電”時(shí)，充電設(shè)備是按照恒定的電量對(duì)電池組中的每個(gè)電池進(jìn)行平均充電，若充電電流或充電時(shí)間控制不當(dāng)，有可能加大電池間的差異。因此，要想從根本上減小電池組端電壓的差異，使之符合用電設(shè)備的要求，延長(zhǎng)電池組的壽命，通常采用人工方法分別對(duì)每一只“落后”電池作單處理，這樣，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，目前簡(jiǎn)便可行的方法就是裝接自動(dòng)電池組電壓平衡儀，保證電池組在整個(gè)工作過(guò)程中各個(gè)電池的端電壓始終保持平衡，從而減少電池組的維護(hù)量，延長(zhǎng)電池組的工作壽命。
蓄電池在充放電過(guò)程中，其端電壓變化范圍很大。為了維持直流母線電壓的基本穩(wěn)定，可將全部蓄電池分成兩部分，一部分為固定的始終接在直流母線上的基本電池，另一部分為可調(diào)的端電池。端電池在充放電過(guò)程中，根據(jù)運(yùn)行需要可以進(jìn)行投切，通過(guò)增加或減少端電池的數(shù)量就可以使母線電壓在充放電過(guò)程中維持穩(wěn)定。
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