您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
哈爾濱九洲電氣股份有限公司，成立于1997年作為一家成長型的電氣能源企業(yè)電力電子產(chǎn)品、高壓變頻器、高低壓電氣設(shè)備、箱式變電站、整流裝置、電氣元件、繼電保護(hù)產(chǎn)品、閥控密封鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和信息與技術(shù)咨詢服務(wù)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
博牌蓄電池 臺(tái)洪蓄電池 科電蓄電池 美賽弗蓄電池 龍振源蓄電池 駱駝蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 威達(dá)蓄電池 金派克蓄電池 上海西恩迪蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 九華蓄電池 圣得力蓄電池 深圳科士達(dá)蓄電池 美國信源蓄電池 LMV蓄電池 優(yōu)保蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 品克蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 賽特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA愛維達(dá)蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 昕朗蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET斯恩特蓄電池 利瑞特蓄電池 山肯蓄電池 EXOR蓄電池 ATA蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 金悅城蓄電池 德力斯蓄電池 有利蓄電池 申盾蓄電池 叮東蓄電池 威馬蓄電池 邁威蓄電池 歐姆斯蓄電池 陽光賽爾蓄電池 銳特蓄電池 德力森蓄電池 拉普特蓄電池 希爾特蓄電池 蘇克士蓄電池 艾諾斯華達(dá)蓄電池 康迪斯蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 銀杉蓄電池 優(yōu)特蓄電池 易事特蓄電池 荷貝克蓄電池 艾默科蓄電池 海志蓄電池 路盛蓄電池 非凡蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 KOZAR蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 澳克賽斯蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 雄霸蓄電池 OGB蓄電池 HTB蓄電池 康利達(dá)蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 示威蓄電池 3A蓄電池 萬心蓄電池 云騰蓄電池 鴻寶蓄電池 寶加利蓄電池 西力蓄電池 汗血馬蓄電池 燈塔蓄電池 泰斯特蓄電池 奔放蓄電池 獅克蓄電池 括普沃蓄電池 鼎好蓄電池 勁博蓄電池 火箭蓄電池 新能蓄電池 豫光蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴斯特蓄電池 威艾特蓄電池 圣能蓄電池 豐日蓄電池 創(chuàng)寧蓄電池 WDS蓄電池 賽能蓄電池 newmax蓄電池 MHB蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 力普蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 NPP蓄電池 閩華蓄電池 樂泊爾蓄電池 博爾特蓄電池 奧亞特蓄電池 美洲豹蓄電池 力得蓄電池 安全蓄電池 力博特蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 BB美美蓄電池 CSB蓄電池 時(shí)高蓄電池 商宇蓄電池 OTB歐特保蓄電池 默克蓄電池 德利仕蓄電池 儲(chǔ)霸蓄電池 *蓄電池 奧克松蓄電池 歐力特蓄電池 京科蓄電池 太達(dá)蓄電池 UB蓄電池 豐江蓄電池 邁格蓄電池 宇泰蓄電池 賽力特蓄電池 德克蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 昕能蓄電池 奧特多蓄電池 雷迪司蓄電池 圣豹蓄電池 南都蓄電池 三瑞蓄電池 匯眾蓄電池 信源蓄電池 環(huán)宇蓄電池 艾佩斯蓄電池 一電蓄電池 PMB蓄電池 PNP蓄電池 冠通蓄電池 恩科蓄電池 矩陣蓄電池 OCEAN蓄電池 歐斯頓蓄電池 歐瑞克蓄電池 科華蓄電池 美華蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 金獅蓄電池 美陽蓄電池 德富力蓄電池 雄獅蓄電池 賽達(dá)蓄電池 光盛蓄電池 昊能蓄電池 恒力蓄電池 金武士蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 山特蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 OTP蓄電池 科士達(dá)蓄電池 西替帝蓄電池 大力神蓄電池 銳牌蓄電池 光宇蓄電池 八馬蓄電池 鴻貝蓄電池 派士博蓄電池 友聯(lián)蓄電池 鳳凰蓄電池 東洋蓄電池 KOKO可可蓄電池 復(fù)華蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 松下蓄電池 湯淺蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
雄霸蓄電池GFM-1500C 2V1500AH參數(shù)及規(guī)格
雄霸蓄電池GFM-1500C 2V1500AH參數(shù)及規(guī)格
緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
雄霸蓄電池售后服務(wù)：
動(dòng)力電池成本的進(jìn)一步大幅下降是未來二十年交通領(lǐng)域電動(dòng)化的主要驅(qū)動(dòng)因素。到2025年左右，幾乎在所有主要市場電動(dòng)車的購置成本和運(yùn)行成本都將比燃油車（ICE）更便宜。自2010年以來，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和技術(shù)進(jìn)步的共同作用下，鋰離子電池每千瓦時(shí)的平均成本已下降了85%。
BNEF預(yù)計(jì)電動(dòng)車在2040年將會(huì)導(dǎo)致用電量增長6.8%，對鋰離子電池的需求將從2019年的151GWh大幅升2030年的1748GWh。為避免供應(yīng)短缺，各類電池材料供應(yīng)商應(yīng)提前布局產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。
盡管未來是百年未有之大變局，但交通運(yùn)輸行業(yè)的排放前景仍不樂觀。BNEF團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)：燃油乘用車規(guī)模會(huì)繼續(xù)增長2030年。這意味著機(jī)動(dòng)車排放量在未來十年將持續(xù)增加。直到2040年前才可能快速下降，回落2018年左右的水平