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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：225
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
冠通蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)價(jià)格
冠通蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)價(jià)格
1. 引用標(biāo)準(zhǔn) MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
● JB/T8451-96 中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
● YD/T 799-2002 中華人民共和信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
● DL/T 637-1997 中華人民共和信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.應(yīng)用領(lǐng)域 不間斷電源 軍備電源 設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設(shè)備 /航海系統(tǒng) 石業(yè) 電廠/電站等
3.鉛酸蓄電池特性
測(cè)試前準(zhǔn)備工作：
1、UPS狀態(tài)檢查：檢查待測(cè)試UPS現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)，供電電壓、電流、頻率等電量數(shù)據(jù)，檢查UPS的負(fù)載率及負(fù)荷電流等，檢查UPS控制面板有無(wú)其他異常報(bào)警數(shù)據(jù)等；
2、UPS電源、負(fù)荷側(cè)檢查：對(duì)待測(cè)UPS供電電源路由、開(kāi)關(guān)容量、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、負(fù)荷電流及供電電量等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，對(duì)UPS輸出屏各開(kāi)關(guān)狀態(tài)及負(fù)荷情況進(jìn)行檢查；
3、對(duì)待測(cè)UPS旁路電源采取臨時(shí)安全處理措施，從同機(jī)房低負(fù)荷UPS輸出屏備用支路開(kāi)關(guān)接臨時(shí)線供電以防市電出現(xiàn)異常；
4、準(zhǔn)備相應(yīng)電壓等級(jí)的測(cè)試用負(fù)載類設(shè)備（現(xiàn)場(chǎng)假負(fù)載為三相阻性負(fù)載）及連接電纜、斷路器備件等；
5、在待測(cè)電池組各電池上連接電池電壓測(cè)試設(shè)備，以便測(cè)試時(shí)采集測(cè)試數(shù)據(jù)并儲(chǔ)存記錄；
6、對(duì)待測(cè)電池組進(jìn)行計(jì)劃分組，檢查現(xiàn)場(chǎng)情況，查看測(cè)試線接駁位置等；
7、計(jì)算電池組分組后電池組電壓和待接假負(fù)載功率，提前計(jì)算出測(cè)試時(shí)負(fù)荷電流待與實(shí)際測(cè)試時(shí)對(duì)比；
8、對(duì)待接假負(fù)載接線環(huán)境狀況及內(nèi)部接線組別、路由進(jìn)行摸底，并與廠家技術(shù)人員進(jìn)行咨詢交流，以利于測(cè)試安全；
9、測(cè)試通信器材準(zhǔn)備--對(duì)講機(jī)3部。
10、安全用具、工具：測(cè)試接線時(shí)用到的緣手套、緣扳手等相應(yīng)用具等。
測(cè)試注意事項(xiàng)：
1、必須檢查核對(duì)UPS工作狀態(tài)、負(fù)荷狀況等數(shù)據(jù)，在負(fù)載率超過(guò)40%時(shí)需慎重測(cè)試；
2、檢查假負(fù)載是否與電池組放電工作匹配（電壓等級(jí)、功率、負(fù)載性質(zhì)及接線方式等等）；
3、需嚴(yán)格遵守操作規(guī)則，在與電池組接線時(shí)需佩戴相應(yīng)等級(jí)的防護(hù)用品，使用緣工具，防止觸電事故發(fā)生；
4、放電測(cè)試主回路和控制回路均需設(shè)置相應(yīng)電壓、電流等級(jí)的斷路器，以防發(fā)生異常時(shí)及時(shí)切斷電源，保障測(cè)試人員及設(shè)備安全。
5、接線時(shí)先將負(fù)載側(cè)各接頭接好并檢查安全后方可與電池組相應(yīng)的正、負(fù)極連接；接線應(yīng)牢固，不可虛接，以防電池放電工作時(shí)接頭出現(xiàn)打火、過(guò)熱等現(xiàn)象。
6、電池組放電時(shí)，除檢查人員外其他人員不可在現(xiàn)場(chǎng)逗留，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備送排風(fēng)設(shè)備并開(kāi)啟；同時(shí)放電測(cè)試機(jī)房門(mén)應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)。
7、放電測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池外觀及電壓異常變化，應(yīng)立即停止放電測(cè)試，待查明原因并排除后方可繼續(xù)。
測(cè)試過(guò)程：
準(zhǔn)備工作完成后，開(kāi)始測(cè)試工作；
1、先對(duì)UPS本體及電源側(cè)及負(fù)荷側(cè)各開(kāi)關(guān)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，無(wú)異常后方可進(jìn)行下一步操作；
2、將假負(fù)載安放到樓道通風(fēng)良好、疏散安全的位置，將備用電纜與假負(fù)載進(jìn)行連接（接線電纜中間設(shè)置直流4P400A斷路器一個(gè)，開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置）備用；
3、將假負(fù)載控制電源與相應(yīng)電壓等級(jí)的備用開(kāi)關(guān)接好備用；
4、通過(guò)對(duì)講與監(jiān)控人員確認(rèn)，斷開(kāi)UPS電池組開(kāi)關(guān)，準(zhǔn)備接線；電池組側(cè)按計(jì)劃好的接線方式及電壓等級(jí)(通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查后確定將192塊電池分為2組，每組電壓為216V左右，與假負(fù)載電壓?jiǎn)蜗?20V基本符合)接線。接線人員佩戴緣手套用緣工具將電池組中96與97號(hào)電池連接銅排拆下，將與假負(fù)載相線連接的電纜（120mm）與電池組正極接線端子連接牢固，與假負(fù)載零線相接的臨時(shí)線與電池組負(fù)極連接好備用。
5、開(kāi)啟電池組監(jiān)控設(shè)備，開(kāi)始監(jiān)測(cè)待測(cè)試各電池?cái)?shù)據(jù)；
6、將假負(fù)載控制回路電源送電，開(kāi)啟假負(fù)載；將電池測(cè)試臨時(shí)線中間開(kāi)關(guān)合閘并用萬(wàn)用表測(cè)試開(kāi)關(guān)兩端電壓是否與電池組電壓一致（—216V）；
7、開(kāi)啟假負(fù)載測(cè)試模式:選擇相應(yīng)功率等級(jí)的負(fù)載開(kāi)關(guān)測(cè)試（開(kāi)始時(shí)應(yīng)選擇較小功率），用鉗形電流表實(shí)時(shí)檢測(cè)電纜承載的測(cè)試電流（不能超載測(cè)試）。
8、通過(guò)測(cè)試，觀察電池組各電池電壓降狀況，是否有個(gè)別電池電壓降較大，同時(shí)檢查各電池外觀狀況。測(cè)試電流不宜超過(guò)電池組C10放電電流，測(cè)試時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)電池組壓降結(jié)合，單體電池電壓以不低于1.85V為宜。
9、測(cè)試結(jié)束后恢復(fù)電池組接線及開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
測(cè)試結(jié)果：
通過(guò)對(duì)各電池排查及3輪對(duì)UPS電池組采用直流接假負(fù)載方式放電測(cè)試，終發(fā)現(xiàn)第62號(hào)電池在大電流放電時(shí)出現(xiàn)內(nèi)部開(kāi)路故障，從而導(dǎo)致UPS在倒閘操作過(guò)程中電池組逆變供電故障，致使UPS切換到旁路運(yùn)行。
五、后期工作思路及改進(jìn)措施
為確保UPS及后備電池組等設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)本次蓄電池故障現(xiàn)象，制定以下改進(jìn)措施：
1.要求電池廠家及時(shí)提供同規(guī)格蓄電池組并派技術(shù)人員配合現(xiàn)場(chǎng)電池更換工作。
2.對(duì)蓄電池組全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題電池，及時(shí)采取措施處理，防患于未然；
3.開(kāi)展電池隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)，組織維護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有蓄電池進(jìn)行熱點(diǎn)、外觀及相關(guān)參數(shù)檢測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改；
4.組織現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行應(yīng)急操作培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)值班人員安全防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力；
5.每年UPS電池組測(cè)試工作需按期執(zhí)行，測(cè)試方式經(jīng)技術(shù)人員商榷統(tǒng)一后執(zhí)行；對(duì)電池組的測(cè)試結(jié)果應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和溝通，以便于及時(shí)調(diào)整措施；一切以機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)供電及設(shè)備安全為準(zhǔn)則。
作者簡(jiǎn)介：
董占學(xué)：數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理人員，曾先后就職于上海數(shù)據(jù)港等多家公司作電氣工程師。
● 免維護(hù)(壽命期內(nèi)無(wú)需加酸加水)。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好, 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低,大電流放電性能優(yōu)良。
4. MF鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無(wú)裂紋,破損,漏液現(xiàn)象, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。 ● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源,熱源(大于2M)的地方, 必須有良好的排氣通風(fēng)條件,應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
● 充電電流電壓,時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,電池避 免過(guò)充過(guò)放電。
● 搬運(yùn),安裝,使用過(guò)程中應(yīng)避免電池正,負(fù)極短路。
5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項(xiàng)
● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清 水沖洗。如果濺入眼睛,要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
直流電源裝置在變電站為控制回路、信號(hào)回路、事故照明回路、繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)終端(RTU)以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對(duì)保證變電站所有一、二次設(shè)備的安全運(yùn)行起著重要作用。蓄電池組作為直流電源裝置中的重要支柱地位舉足輕重，在電網(wǎng)出現(xiàn)較大事故時(shí)，整流電源裝置的交流電源往往失去，這樣蓄電池組成為的直流電源的提供者，成為保證直流不全停的后一道防線。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點(diǎn)，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在著測(cè)試?yán)щy，不能補(bǔ)充電解液，對(duì)浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期，個(gè)別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場(chǎng)，不切實(shí)際地宣揚(yáng)該種蓄電池可以免維護(hù)，運(yùn)行單位對(duì)該種蓄電池也缺乏認(rèn)識(shí)，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上，運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此，加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理，提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。
蓄電池運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀
*公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開(kāi)始制定，2006年正式實(shí)施。在此之前，由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一，各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開(kāi)展極不均衡。
一般220kV變電站基本配置了200～300Ah兩組蓄電池;1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前，多數(shù)單位缺乏必要的專業(yè)儀器儀表對(duì)蓄電池參數(shù)進(jìn)行全面檢測(cè)。尤其對(duì)蓄電池組容量測(cè)試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快，維護(hù)人員并沒(méi)有隨之增加，定期檢測(cè)手段也沒(méi)有革新，仍按傳統(tǒng)的每周對(duì)蓄電池組各單體電池進(jìn)行測(cè)量等。蓄電池組端電壓與容量并沒(méi)有直接關(guān)系，從電壓測(cè)量無(wú)法準(zhǔn)確地判斷出電池組的整體容量。
蓄電池運(yùn)行常見(jiàn)故障及原因分析
變電站蓄電池組運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場(chǎng)浮充電壓過(guò)高/過(guò)低、內(nèi)阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等，而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況：
1、蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量，嚴(yán)重的出現(xiàn)個(gè)別電池放電起始就達(dá)到下限。蓄電池組容量不足和問(wèn)題*可以通過(guò)容量測(cè)試或內(nèi)阻在線測(cè)試等方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
2、蓄電池組無(wú)容量輸出，個(gè)別電池出現(xiàn)開(kāi)路狀態(tài)。變電站系統(tǒng)故障造成交流電源故障后，這時(shí)如果蓄電池組失效，變電站內(nèi)保護(hù)直流消失，高頻保護(hù)或電流差動(dòng)保護(hù)可能誤動(dòng)，后果十分嚴(yán)重。
3、*浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象，出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會(huì)產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
根據(jù)眾多的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分析，引起可能失效和已經(jīng)失效的原因大多是平時(shí)維護(hù)不到位造成，分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況：● 電池停擱6個(gè)月以上,使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
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