LEOCH理士蓄電池DJW12-20 12V20AH現(xiàn)貨供應(yīng)
LEOCH理士蓄電池DJW12-20 12V20AH現(xiàn)貨供應(yīng)
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備,以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心,共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人,國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時(shí)。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,擁有國內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處,其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國家和地區(qū)。
PCL現(xiàn)象的出現(xiàn),使VRLA蓄電池壽命縮短,可靠性變差。如設(shè)計(jì)壽命可達(dá)20年的浮充用VRLA蓄電池,實(shí)際使用壽命僅有2~3年,大多數(shù)VRLA蓄電池的使用壽命也只有5年左右,而設(shè)計(jì)壽命為2~5年的動(dòng)力用VRLA蓄電池只能用幾個(gè)月。引起PCL的主要原因有3種模式:
?、貾CL-1(接觸問題)。在10~50次循環(huán)中,VRLA蓄電池容量突然損失,VRLA蓄電池的性能下降,這種情況被稱為“無Sb效應(yīng)”。出現(xiàn)PCL-1的主要原因是板柵形成阻擋層引起的,這種不良導(dǎo)電層具有高的電阻,限制了活性物質(zhì)的放電。通過對腐蝕層性質(zhì)的研究,改進(jìn)了蓄電池的制造工藝,在很大程度上可解決此類問題。
在PbCa合金中加入Sn能顯著地改善正板柵的腐蝕電阻,當(dāng)Sn的加入量為1.5%時(shí),極化電阻。Sn的作用機(jī)理是在板柵的次邊界上偏析以及被氧化成SnO,深入PbO中的SnO不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而為充電時(shí)提供導(dǎo)電途徑。大量增加Sn的含量可使板柵的抗腐能力增加,但卻使生產(chǎn)成本上升,也會使板柵在涂板、固化和化成時(shí)造成結(jié)合力下降;
?、赑CL-2(活性物質(zhì)的影響)。PCL-2是由于活性物質(zhì)之間的接觸惡化,電阻增加而導(dǎo)致VRLA蓄電池容量損失。在循環(huán)中,正極板活性物質(zhì)膨脹,放電越深、越快,活性物質(zhì)膨脹越快,容量損失越快,隨著高倍率的放電和大量的過充電,使PCL-2現(xiàn)象變得更嚴(yán)重。其原因不是通常所見的板柵腐蝕硫酸鹽化或活性物質(zhì)脫落,而是由多孔活性物質(zhì)膨脹引起顆粒之間互相隔絕造成的;
③PCL-3(負(fù)極影響)。PCL-3現(xiàn)象主要是由于負(fù)極充電困難,充電不足,造成負(fù)極板底部1/3處硫酸鹽化,從而導(dǎo)致VRLA蓄電池容量損失。
PCL-3現(xiàn)象一般發(fā)生在200~250次循環(huán)時(shí),導(dǎo)致VRLA蓄電池的低電壓,這時(shí)過充電氧氣生成、傳輸、化合都增加,使負(fù)極產(chǎn)生去極化作用,負(fù)極的極化電位降低。
隨著VRLA蓄電池技術(shù)研究的不斷深入,PCL問題在一定程度上得到緩解。溫度對PCL也有一定的影響,但其影響機(jī)理及程度大小,目前還不清楚,仍在進(jìn)一步研究中。但高溫時(shí),會使VRLA蓄電池中添加劑氧化失效,引起活性物質(zhì)的表面積減少,使VRLA蓄電池容量下降加速。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆免維護(hù)無須補(bǔ)液;< UPS不間斷電源;
◆內(nèi)阻小,大電流放電性能好;< 消防備用電源;
◆適應(yīng)溫度廣;< 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆自放電??;< 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆使用壽命長;< 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆荷電出廠,使用方便;< 電子儀器儀表;
◆安全防爆;< 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆*配方,深放電恢復(fù)性能好;< 便攜式電子設(shè)備;
◆無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;< 攝影器材;
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池< 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。< 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術(shù)規(guī)格 容量過早的損失(PCL)的修復(fù)方法
對容量過早損失的VRLA蓄電池在設(shè)計(jì)制造過程中的解決方法是:控制正極板錫的含量。對于深循環(huán)的VRLA蓄電池,基本上采用1.5%~2%的錫含量。提高裝配壓力,電解液酸的含量不宜過高,不要通過過高的活性物質(zhì)利用率來提高VRLA蓄電池容量。在使用中應(yīng)避免起始充電電流連續(xù)過低,減少深度放電;避免過充電太多。
對產(chǎn)生早期容量損失的VRLA蓄電池的恢復(fù)方法是,首先是將起始充電電流增加到0.3C~0.5C,然后采用小電流補(bǔ)足充電,以小于0.05C的小電流放電到0V。VRLA蓄電池電壓達(dá)到標(biāo)稱電壓一半以后的放電會很慢。這樣反復(fù)幾次,蓄電池的容量還可以恢復(fù),其次充滿電的VRLA蓄電池好擱置在40~60℃條件下貯存。
采用該方法前,一定要鑒別VRLA蓄電池早期容量損失是否是在前20個(gè)循環(huán)發(fā)生,如果對于中后期發(fā)生容量下降的VRLA蓄電池,采用這個(gè)方法只能夠破壞蓄電池的正極板,而導(dǎo)致正極板軟化。
4 結(jié)束語
理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術(shù)規(guī)格蓄電池是UPS的核心部件,VRLA蓄電池的早期容量衰竭問題,是VRLA蓄電池出現(xiàn)后的一種特殊的鉛酸蓄電池故障,國內(nèi)對于這一問題深入研究進(jìn)行的不多。本文通過分析了VRLA蓄電池早期失效的原因,并提出VRLA蓄電池早期容量損失(PCL)的修復(fù)方法,為避免UPS用VRLA蓄電池早期失效提供了對策,也為UPS用VRLA蓄電池安全運(yùn)行提供了技術(shù)支持。
理士技術(shù)有限公司(理士)始于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士00842.HK)。經(jīng)過多年成長,理士已成為鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商。
日前,我司“LEOCH”商標(biāo)及馬頭形圖案(理士)被國家工商行政管理總局認(rèn)定為中國。
中國是中國商標(biāo)領(lǐng)域的高榮譽(yù),是對市場上有較高聲譽(yù)、為公眾所熟知、產(chǎn)品銷售范圍廣、商標(biāo)使用時(shí)間長、服務(wù)質(zhì)量好、企業(yè)度及信譽(yù)度高的注冊商標(biāo)的一種高認(rèn)可。
理士現(xiàn)理士蓄電池DJW12-20 12V20AH技術(shù)規(guī)格擁有備用、起動(dòng)和動(dòng)力電池三大產(chǎn)業(yè),自1999年進(jìn)入電池領(lǐng)域以來,通過不斷努力和創(chuàng)新已快速成長為新銳民族自主電池品牌。此次榮獲中國是理士實(shí)施品牌戰(zhàn)略的重要里程碑,對提高LEOCH的品牌價(jià)值,提升公司行業(yè)競爭力具有重大意義,為推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)“成為化的、有競爭力的蓄電池制造商”的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品介紹
LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
一、標(biāo)準(zhǔn):
LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn):
1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)