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日本SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應(yīng)的研發(fā)中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應(yīng)您的需求，為您做好服務(wù)。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當今同行業(yè)自動化生產(chǎn)設(shè)備，引進了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（中國）有限公司已成為上較大的氣動元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售55個國家和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個*分支機構(gòu).--東莞德瑞森機電設(shè)備有限公司為其中之一授權(quán)代理商！

SMC氣缸深圳一級代理商

商德瑞森分析氣缸的種類：

一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。

三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節(jié)流閥；7—端蓋；8—氣孔緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。

　　其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

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商德瑞森介紹smc氣動元件的優(yōu)點

氣動元件是一種動力傳動形式，SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件。即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

1、日本SMC氣動元件較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、裝置維護簡單。介質(zhì)為空氣。故使用安全。

2、不污染環(huán)境，工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處置簡單。本錢低。

3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，4可靠性高。而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。

5、可貯存能量，利用空氣的壓縮性。實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場所使用。

7、壓縮空氣可集中供應(yīng)，由于空氣流動損失小。遠距離輸送

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磁性開關(guān)是如何接線的

　　bk（black）黑色：一般為輸出線，輸出為常開。

　　bn（brown）棕色：一般為電源線，接電源正極。

　　bu（blue）藍色：一般為電源線，接電源負極。

　　wh（white）白色：一般為輸出線，輸出為常閉。

　　npn：黑色一端接負載，負載另外一端接電源正極。

　　pnp：黑色一端接負載，負載另外一端接電源負極。

　　磁性開關(guān)工作原理_兩線磁性開關(guān)工作原理_磁性開關(guān)兩線如何接線

　　1、接近開關(guān)有兩線制和三線制之區(qū)別，三線制接近開關(guān)又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。

　　2、兩線制接近開關(guān)的接線比較簡單，接近開關(guān)與負載串聯(lián)后接到電源即可。

　　3、三線制接近開關(guān)的接線：紅（棕）線接電源正端;藍線接電源0V端;黃（黑）線為信號，應(yīng)接負載。而負載的另一端是這樣接的：對于NPN型接近開關(guān)，應(yīng)接到電源正端;對于PNP型接近開關(guān)，則應(yīng)接到電源0V端。

　　4、接近開關(guān)的負載可以是信號燈、繼電器線圈或可編程控制器PLC的數(shù)字量輸入模塊。

　　磁性開關(guān)工作原理_兩線磁性開關(guān)工作原理_磁性開關(guān)兩線如何接線

　　5、需要特別注意接到PLC數(shù)字輸入模塊的三線制接近開關(guān)的型式選擇。PLC數(shù)字量輸入模塊一般可分為兩類：一類的公共輸入端為電源0V，電流從輸入模塊流出（日本模式），此時，一定要選用NPN型接近開關(guān);另一類的公共輸入端為電源正端，電流流入輸入模塊，即阱式輸入（歐洲模式），此時，一定要選用PNP型接近開關(guān)。千萬不要選錯了?！　?、兩線制接近開關(guān)受工作條件的限制，導(dǎo)通時開關(guān)本身產(chǎn)生一定壓降，截止時又有一定的剩余電流流過，選用時應(yīng)予考慮。三線制接近開關(guān)雖多了一根線，但不受剩余電流之類不利因素的困擾，工作更為可靠。

　　7、有的廠商將接近開關(guān)的“常開"和“常閉"信號同時引出，或增加其它功能，此種情況，請按產(chǎn)品說明書具體接線。

溫馨提示：如需smc氣動元件全系類氣缸資料，請與東莞德瑞森及德瑞森各區(qū)域分支機構(gòu)任何業(yè)務(wù)員提供。