帶式壓濾機(jī)知識(shí)談?wù)?span style="font-family:微軟雅黑">廂式壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

本文章由帶式壓濾機(jī)整理發(fā)布，如果你感覺本文章好請(qǐng)轉(zhuǎn)載一下，順便告訴你的朋友！感覺你對(duì)本公司的支持，地埋式污水處理設(shè)備專業(yè)的生成廠家。 摘 　要: 介紹了廂式壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 , 并根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) , 提出在使用過(guò)程中的保養(yǎng)措 
施 , 分析了常見故障產(chǎn)生的原因和解決方法。 
關(guān)鍵詞: 廂式壓濾機(jī); 保養(yǎng); 常見故障; 排除

1 　概 　述 
廂式壓濾機(jī)是一種過(guò)濾設(shè)備, 主要用于各種懸浮液的固液分離 , 可用于煤礦、洗煤廠的煤水分離 , 提高煤炭利用率 , 減少了廢棄物的排放 , 對(duì)環(huán)保起著重要的作用。壓濾機(jī)的型號(hào)規(guī)格雖然有些不同 , 但其工作原理基本相似。文章以 XM 系列箱式壓濾機(jī)為例 , 對(duì)其工作原理及常見故障進(jìn)行了分析 , 并提出解決故障的方法。

2 　壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

XM 系列壓濾機(jī)是集機(jī)、電、液于一體的現(xiàn)代技術(shù)水平*的固液分離設(shè)備 , 它由機(jī)架部分、過(guò)濾部分、液壓部分和電氣部分組成。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示。

2.1　機(jī)架部分

機(jī)架部分是機(jī)器的基礎(chǔ) , 用于支撐過(guò)濾機(jī)構(gòu) ,連接其他部件。一般機(jī)架部分有止推板、壓緊板、油缸和主梁組成。機(jī)器工作時(shí) , 油缸體內(nèi)的活塞推動(dòng)壓緊板 , 將位于壓緊板和止推板之間的濾板和濾布?jí)壕o , 以保證帶有工作壓力的料漿在濾室內(nèi)進(jìn)行加壓過(guò)濾。

2.2　過(guò)濾部分

過(guò)濾部分由濾板和濾布組成, 是固液分離的主體。過(guò)濾時(shí) , 料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下 , 經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內(nèi) , 壓濾過(guò)程開始 , 料漿依靠進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行固液分離。

2.3 　液壓部分

液壓部分是驅(qū)動(dòng)壓緊板的動(dòng)力裝置。主要組成部分是一個(gè)電動(dòng)的液壓站。 
　 
2.4 電控部分

電控部分是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心。

3 　使用保養(yǎng)

設(shè)備在使用過(guò)程中 , 需要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng) , 其中主要包括對(duì)配合部位進(jìn)行潤(rùn)滑 , 例如活塞桿、軸承等 , 自動(dòng)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)裝置 (例如行程開關(guān)和電接點(diǎn)壓力表) 的動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠性必須得到保證。唯其如此 , 方能保證壓濾機(jī)的正常工作。 
(1) 使用時(shí)做好運(yùn)行記錄 , 對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 
及所出現(xiàn)的問(wèn)題記錄備案 , 并應(yīng)及時(shí)對(duì)設(shè)備的故障 
進(jìn)行維修。 
(2) 保持各配合部位的清潔并補(bǔ)充適量的潤(rùn)滑 
油以保證潤(rùn)滑良好。 
(3) 對(duì)電控系統(tǒng)要進(jìn)行絕緣性能試驗(yàn)和動(dòng)作可靠性試驗(yàn) , 對(duì)不靈活或動(dòng)作不準(zhǔn)確的元件及時(shí)進(jìn)行修理或更換。 
(4) 經(jīng)常檢查濾板的密封面 , 保持其光潔、干凈 , 檢查濾布是否折疊 , 保證其平整、完好。 
(5) 液壓系統(tǒng)的保養(yǎng) , 主要是對(duì)油箱液面、液壓元件及各個(gè)連接口密封性的檢查和保養(yǎng) , 并保證液壓油的清潔度。

4 　常見故障及排除

4.1 　濾板之間跑料

濾板之間跑料主要有以下原因引起: 油壓不足; 濾板密封面有雜物; 濾布不平整 , 有折疊; 進(jìn)料泵壓力流量超高; 濾板變形。解決濾板之間跑料問(wèn)題 , 必須針對(duì)以上原因 ,進(jìn)行逐個(gè)解決。如濾布不平整 , 有折疊和濾板變形需更換相應(yīng)的濾布和濾板 , 濾板密封面有雜物需進(jìn)行清理 , 進(jìn)料壓力流量超高需進(jìn)行重新調(diào)整 , 處理起來(lái)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。 
但是油壓不足可能有多方面原因引起 , 分析其原因 , 主要由以下幾個(gè)方面的原因引起: ①溢流閥調(diào)整不當(dāng)或損壞; ②閥內(nèi)漏油; ③油缸密封圈磨損; ④管路外泄; ⑤電磁換向閥未到位; ⑥柱塞泵損壞; ⑦油位不夠。只要分析清了原因 , 故障排除起來(lái)就會(huì)容易得多 , 主要是重新調(diào)整 , 清洗或者進(jìn)行更換。

4.2 　液壓元件故障

(1) 噪聲與振動(dòng)。噪聲和振動(dòng)主要有兩方面原因引起 , 其一是機(jī)械原因引起 , 主要有電動(dòng)機(jī)噪聲、聯(lián)軸器噪聲、軸承噪聲和油箱噪聲; 其二是流體噪聲 , 包括液壓泵的流體噪聲、閥的流體噪聲 ,管道的流體噪聲 , 氣穴引起的噪聲等。此外 , 噪聲過(guò)高還有可能是由溢流閥閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)不靈活、閥芯閥座配合間隙大、油中雜質(zhì)多、堵死阻尼孔引起。 
產(chǎn)生機(jī)械噪聲的原因主要是: 液壓泵與電機(jī)聯(lián)軸器不同心、電機(jī)松動(dòng)、軸承損壞等。為此做好設(shè)備檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作就顯得格外重要 , 及時(shí)更換損壞的密封件 , 保持工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生 , 防止系統(tǒng)液壓油侵入空氣、水份 , 定期換油等可以降低噪聲與振動(dòng)。

(2) 系統(tǒng)流量不足。引起系統(tǒng)流量不足的原因是: 油箱油面過(guò)低 , 液壓泵故障 , 液壓元件磨損等。通過(guò)補(bǔ)油、清洗濾油器、修理或更換液壓元件 , 一般可以解決流量不足的問(wèn)題。

(3) 系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足。系統(tǒng)壓力不足會(huì)造成油缸爬行或油缸不能保壓 , 主要是溢流閥發(fā)生故障 , 油路泄漏 , 液壓泵、閥門、油缸等液壓元件磨損或密封件損壞引起 , 解決上述故障主要是通過(guò)檢查 , 發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后進(jìn)行修理或更換。

4 3 　電器故障 
引起電器故障的原因很多 , 環(huán)境的潮濕和絕緣老化可能引起電氣短路而發(fā)生故障; 螺絲松動(dòng)可能引起接觸不良; 過(guò)載可能引起電動(dòng)機(jī)過(guò)熱、燒毀 , 軸承故障和同軸度不好也可能損壞電動(dòng)機(jī); 電控箱內(nèi)灰塵過(guò)多 , 不但可能引起電氣短路 , 也有可能造成接觸器震動(dòng)或者不能吸合等等。 
電氣故障的處理 , 要求電氣人員不但要熟悉電氣原理圖 , 而且要了解壓濾機(jī)的工作原理和電氣元件的性能 , 根據(jù)故障的表現(xiàn) , 準(zhǔn)確判斷電氣故障點(diǎn) , 進(jìn)行清理、維修或更換 , 同時(shí)確保電氣接點(diǎn)的牢固可靠。

5 　結(jié)束語(yǔ)

壓濾機(jī)還有其他故障比如壓緊、回程無(wú)動(dòng)作 ,主梁彎曲 , 濾板破裂等 , 由于故障率相對(duì)較低 , 而且原因也比較好判斷 , 因此沒有論及。 
總之 , 在壓濾機(jī)的使用過(guò)程中 , 細(xì)心保養(yǎng)設(shè)備 , 耐心分析故障 , 做好記錄 , 對(duì)提高壓濾機(jī)的使用效果 , 維持生產(chǎn)正常進(jìn)行提高經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效果 , 具有重要的意義。

二手350平方自動(dòng)拉板廂式壓濾機(jī)

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