4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能，圖5安裝底板(7)的O油口(9)、B油口(10)、P油口(11)和A油口(12)分別與O通道(20)、B通道(17)、P通道(18)、A通道(19)相通，各通道均有一個管接頭聯(lián)接螺孔(21)，并且B通道(17)與O通道(20)相通，即本實用新型的B油口(3)與O油口(6)(出油口、也稱T油口)相通，為便于安裝，可將安裝底板(7)的B通道(17)與A通道(19)平行設(shè)置、并將它們的管接頭連接螺孔打在安裝底板(7)的同一側(cè)。

4WE10A-L3X/EG24NZ5L，4WE10B-L3X/EG24NZ5L，4WE10C-L3X/EG24NZ5L，

4WE10D-L3X/EG24NZ5L，4WE10E-L3X/EG24NZ5L，4WE10G-L3X/EG24NZ5L，

4WE10H-L3X/EG24NZ5L，4WE10J-L3X/EG24NZ5L，4WE10Y-L3X/EG24NZ5L，

4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能，參照圖4圖5當(dāng)斷電時，閥芯(14)處于電磁換向閥(1)的中間位置電磁換向閥(1)的A油口(5)與P油口(4)切斷，P油口(4)與O油口(6)溝通，由于B通道(17)與O通道(21)相通，故B、P、O油口均互相溝通，油泵處于卸荷狀態(tài)，這時液壓缸活塞可在承受負載的情況下停在任何位置。用于自卸汽車傾卸液壓回路，車箱可處于舉升準(zhǔn)備階段或舉升過程中任一停留位置；當(dāng)電磁鐵“a”(13)通電，三位四通電磁換向閥(1)的P油口(4)與A油口(5)溝通，B油口(3)與O油口(6)溝通，油泵供油給液壓缸下腔，推動活塞移動，液壓缸上腔的油經(jīng)O油口(6)流回油箱，此時液壓缸活塞處于推動負載狀態(tài)，用于自卸汽車傾卸油路，車箱處于舉升狀態(tài)；當(dāng)電磁鐵“b”(15)通電時，電磁換向閥(1)的A油口(5)與O油口(6)溝通，P油口(4)與B油口(3)溝通，在安裝底板(7)上，通道B(17)與通道O(20)連通，故A、B、P、O油口互相連通，相當(dāng)于滑閥機能為H的三位四通電磁換向閥的中位狀態(tài)，此時，油泵工作與否，液壓缸活塞會在負載的壓力下緩慢移動，用于自卸汽車傾卸油路，車箱緩慢下降，直到車箱復(fù)位。本實用新型的機能符號如圖6所示。

4WE10A-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10B-L3X/EW220-50NZ5L，

4WE10C-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10D-L3X/EW220-50NZ5L，

4WE10E-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10G-L3X/EW220-50NZ5L，

4WE10H-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10J-L3X/EW220-50NZ5L，

4WE10Y-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10A-L3X/OFEG24NZ5L，

4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L，

本實用新型用于自卸汽車傾卸油路液壓系統(tǒng)圖如圖7所示，本實用新型的電磁控制開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，通過電器控制開關(guān)控制電磁鐵，電磁鐵推動閥芯移動來控制油流方向，當(dāng)無電信號時，閥芯處于電磁換向閥的中間位置，本三位四通電磁換向閥(1)的A油口被切斷，P、B、O油口互相溝通，液壓缸(22)的活塞可在承受負載的情況下停在任何位置，車箱能可靠地處于舉身準(zhǔn)備階段或舉升過程中的任一停留位置；當(dāng)給電磁鐵“a”電信號后，A油口與P油口溝通，油泵(26)經(jīng)單向閥(25)和P、A油口供給液壓缸(22)下腔，推動活塞上移對車箱產(chǎn)生舉升力，液壓缸(22)上腔的油經(jīng)B、O油口流回油箱(24)，車箱處于舉升狀態(tài)；當(dāng)電磁鐵“b”接通電流后，A、B、P、O四個油口均溝通，此時無論油泵工作與否，車箱會在自重的作用下緩慢下降，直到車箱復(fù)位，為防止油路過載，在該油路中增加溢流閥(23)。

4WE10A-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10B-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10C-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10D-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10E-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10G-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10H-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10J-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10Y-L3X/EW220-50NZ5L，4WE10A-L3X/OFEG24NZ5L，4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L，