4WE6A-L6X/EG24NZ5L上海立新電磁閥制作方法，電磁換向閥的制作方法涉及一種電磁換向閥，具體涉及一種工程車用的電磁換向閥。本發(fā)明所述的工程車包括叉車、牽引車、裝載機(jī)等等?，F(xiàn)有的工程車所用的電磁換向閥包括閥體、閥芯和電磁鐵組件，所述閥芯設(shè)在閥體的閥體主孔內(nèi)，且閥體的一端與端蓋固定連接，另一端與電磁鐵組件裝配并與電磁鐵組件的內(nèi)腔是相通的，所述閥體包括三個(gè)油道和回油通道，三個(gè)油道分別與油口、第二油口和進(jìn)油口相連通，回油口與回油通道相連通，且三個(gè)油道和回油通道均與閥體主孔相連通，現(xiàn)有的回油通道不僅作為壓力油循環(huán)的回油通道，同時(shí)還兼作閥芯兩端的油壓平衡流道，由于壓力油通過(guò)回油通道回油時(shí)，就容易造成壓力油中含有的污染物會(huì)進(jìn)入到電磁鐵組件的內(nèi)腔，而污染物在銜鐵吸力作用下，會(huì)逐漸消耗電磁鐵組件的電磁力，在長(zhǎng)時(shí)間累積下的污染物容易將電磁鐵組件的內(nèi)腔堵死，使得電磁鐵組件失效；一旦電磁換向閥失效，工程車在行駛過(guò)程中，就不能正常操控?fù)Q擋，使得工程車爬坡難、下坡溜車，若在平地高位擋行駛，還容易剎不住車，易引起重大安全事故隱患。已有技術(shù)中的電磁換向閥還具有使用壽命短，抗污染能力弱，可靠性差等缺點(diǎn)。

4WE6A-L6X/EG24NZ5L上海立新電磁閥制作方法，目的是:提供一種能夠阻擋污染物進(jìn)入電磁鐵組件，提高使用可靠性，以及使用壽命長(zhǎng)的電磁換向閥，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電磁換向閥，包括閥體、閥芯、閥體端蓋和電磁鐵組件；
所述閥體包括油口、第二油口、回油口、進(jìn)油口和沿其軸向設(shè)有的閥體主孔，以及沿閥體主孔內(nèi)壁上軸向分開(kāi)布置的油道、第二油道和第三油道，所述油口與油道相連通，第二油口與第三油道相連通，進(jìn)油口與第二油道相連通，所述油道、第二油道和第三油道均與閥體主孔相連通；
所述閥體內(nèi)設(shè)有回油流道，所述回油口與回油流道相連通，回油流道的兩端分別位于油道和第三油道的外側(cè)，且回油流道的兩端與閥體主孔相連通；
所述閥體的一端與電磁鐵組件固定連接，閥體端蓋與閥體的另一端密封連接；
所述閥體主孔內(nèi)位于回油流道的兩端之間，還有沿軸向分開(kāi)布置的閥體臺(tái)階、閥體第二臺(tái)階、閥體第三臺(tái)階和閥體第四臺(tái)階；
所述閥芯設(shè)在閥體的閥體主孔內(nèi)，閥芯的中部具有沿軸向分開(kāi)布置的閥芯凸臺(tái)和閥芯第二凸臺(tái)，且閥芯凸臺(tái)和閥芯第二凸臺(tái)上均設(shè)有通油面；
所述電磁鐵組件包括鐵芯、第二鐵芯、銜鐵、推拉桿、線圈、復(fù)位彈簧、磁軛、隔磁套和導(dǎo)磁環(huán)，所述銜鐵的一端與推拉桿的一端裝連或制成一體，所述隔磁套的兩端分別裝連或焊接在鐵芯和第二鐵芯上，且隔磁套位于銜鐵的外周，所述線圈設(shè)在隔磁套的外周，且兩個(gè)線圈之間裝有導(dǎo)磁環(huán)，所述磁軛設(shè)在兩個(gè)線圈的外周；

 常規(guī)型號(hào)如下：

4WE6A-L6X/EG24NZ5L，4WE6B-L6X/EG24NZ5L，4WE6C-L6X/EG24NZ5L，4WE6D-L6X/EG24NZ5L，

4WE6E-L6X/EG24NZ5L，4WE6G-L6X/EG24NZ5L，4WE6H-L6X/EG24NZ5L，4WE6J-L6X/EG24NZ5L，

4WE6Y-L6X/EG24NZ5L，4WE6A-L6X/EW220-50NZ5L，4WE6B-L6X/EW220-50NZ5L，

4WE6C-L6X/EW220-50NZ5L，4WE6D-L6X/EW220-50NZ5L，4WE6E-L6X/EW220-50NZ5L，