故障現(xiàn)象SWH-G03-C2-A220-20中國(guó)臺(tái)灣Northman北部精機(jī)閥特優(yōu)的浸油式電磁動(dòng)作設(shè)計(jì)能源利用效率高，降低使用成本降低溫升提高壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用可于高壓力之下應(yīng)用（315bar）特殊線圈，使用安全電氣安裝防水、防塵性優(yōu)良高品質(zhì)安裝簡(jiǎn)便

　　一輛本田雅閣車，啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速發(fā)抖，冷車時(shí)故障現(xiàn)象較為嚴(yán)重。其發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈有時(shí)常亮。中國(guó)臺(tái)灣Northman電磁閥SWH-G02-C7-A110-10本品牌Northman產(chǎn)品包括電磁閥，機(jī)械換向閥，手動(dòng)閥，單向閥，充液閥，邏輯閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，背壓閥，節(jié)流閥，調(diào)速閥，流量閥，比例閥，壓力繼電器，柱塞泵，葉片泵，齒輪泵，壓力表開關(guān)等液壓附件。

　　故障診斷與排除

　　經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，在不踩油門踏板的時(shí)候啟動(dòng)較為困難，踩下一點(diǎn)油門后比較容易啟動(dòng)，但是啟動(dòng)后一抬腳發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。

　　如果啟動(dòng)后一直踏住油門踏板，過一段時(shí)間后再慢松油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但怠速不穩(wěn)定，在450～650r/min之間來回游動(dòng)，真空度在47～55kPa變動(dòng)，加速到2500r/min以上一切正常。

　　分析：這類故障在其它車上發(fā)生得也很多，大多數(shù)是因?yàn)楣?jié)氣門體過臟或者怠速控制閥積炭嚴(yán)重造成的。而故障點(diǎn)主要在于進(jìn)氣量受到限制，因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，進(jìn)氣量相對(duì)較多，盡管電腦會(huì)控制怠速控制閥進(jìn)行修正，但這需要一個(gè)過程。swh-g02-c48m-d24-10  swh-g02-c48m-d24-20
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　　所以很多時(shí)候都會(huì)因?yàn)楣?jié)氣門體過臟或者怠速控制閥積炭嚴(yán)重造成出現(xiàn)此類故障。但這種故障很少會(huì)導(dǎo)致故障燈常亮。

　　首先對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和清洗。檢查結(jié)果為進(jìn)氣系統(tǒng)各管路連接完好，無泄漏、堵塞現(xiàn)象，節(jié)氣門位置傳感器和怠速控制閥工作良好。

　　用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。讀取的故障碼為P0131——氧傳感器電路電壓過低。拆下氧傳感器，表面并無積碳，測(cè)各導(dǎo)線連接可靠，說明氧傳感器正常。但氧傳感器反饋電壓始終小于0、45V，說明混合氣過稀。

SWH-G03-C2-A220-20中國(guó)臺(tái)灣Northman北部精機(jī)閥特優(yōu)的浸油式電磁動(dòng)作設(shè)計(jì)能源利用效率高，降低使用成本降低溫升提高壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用可于高壓力之下應(yīng)用（315bar）特殊線圈，使用安全電氣安裝防水、防塵性優(yōu)良高品質(zhì)安裝簡(jiǎn)便拔下水溫傳感器線束接頭，接上一個(gè)變阻器調(diào)到4～8kΩ（因水溫傳感器的一個(gè)噴油量控制修正信號(hào)，溫度高噴油量減少，溫度低噴油量增多，加一個(gè)4～8kΩ，相當(dāng)于0℃時(shí)增加噴油量）再一次測(cè)試發(fā)現(xiàn)氧傳感器反饋電壓接近0、9V，進(jìn)一步說明氧傳感器正常，只是混合氣過稀。