日本大金V系列變量柱塞泵現(xiàn)貨V15A1RX-95以*設(shè)計斜盤變化角度功能。廣泛應(yīng)用于各種場所。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。油泵泵發(fā)出噪音的主要原因分析
 以下是泵發(fā)出噪音的主要原因包括泵自身*的噪聲。
(1)濾網(wǎng)或吸油管路存在過大的吸油阻力，泵吸油口處的負(fù)壓不應(yīng)超過-150mmHg。
(2)泵從吸油側(cè)吸入空氣。
(3)空氣從泵軸和其密封之間的間隙中被吸入。
(4)泵軸和馬達(dá)軸的同軸度不在允許范圍之內(nèi)。
(5)氣泡混入油中。
(6)泵速太高。
(7)油的粘度過高。

YUKEN液壓系統(tǒng)由一個或多個動力裝置，壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥、執(zhí)行元件、輔件及其它輔助

元件組成，這些系統(tǒng)與其說是由元件的理論組合不如說是通過有實踐經(jīng)驗的基本回路的組合開發(fā)而成。
    液壓系統(tǒng)的圖標(biāo)顯示元件的每個操作以及它們的圖形。但是圖不能解釋操作順序，所以有時要獨立制作
順序表。
    當(dāng)然液壓裝置是用來控制動力、位置、方向及執(zhí)行元件的速度，執(zhí)行元件對相連的機(jī)器做一定的工作。
相應(yīng)地，理想的液壓系統(tǒng)必須設(shè)計成能滿足以下條件：
(1)安全地滿足操作規(guī)程。
(2)完成平穩(wěn)操作。
(3)低能耗一降低熱量的產(chǎn)生。
(4)降低啟動費用及運行費用。
(5)易于保養(yǎng)。
    以下是實踐經(jīng)驗的各種不同種類的基本回路。V8A1RX-20，V15A*RX-95，V15A*R-95，V15A3RX-95RC，V15A3R-95RC，V15C**RHX-95RC，V15C*3RHX-95RC，V15C**RJ*X-95，V15C*3RJ*X-95RC，V15D**R*X-95，V15D*3R*X-95，V15SA**RX-95，V15SA**R-95，V15A1RY-95，V23A*RX-30，V23A*R-30，V23A4RX-30RC，V23C**RHX-30，V23C*4RHX-30RC，V23C**RJ*X-35，V23C*4RJ*X-35RC，V23D**R*X-35，V23D*4R*X-35RC，V23SA**RX-30，V23SA**R-30，V23SAJS-*RX-30，V38A*RX-95，V38A*R-95，V38A4RX-95RC，V38A4R-95RC，V38C**RHX-95，V38C*4RHX-95RC，V38C**RJ*X-95，V38C*4RJ*X-95RC，V38D**R*X-95，V38D*4R*X-95RC，V38SA**RX-95，V38SA**R-95，V38SAJS-*RX-95，V50A*RX-20，V50A3RX-20RC，V50SA**RX-20，V50SAJS-*RX-20，V70A*RX-60，V70A3RX-60RC，V70C**RHX-60，V70SA**RX-60，V70SAJS-*RX-60；*——代表壓力調(diào)節(jié)范圍

YUKEN泵卸荷回路（圖1）
    該回路在油缸行程結(jié)束時，通過自動打開溢流閥的控制口以無沖擊停止油缸。
    首先按下開始按鈕讓電磁閥通電以使油缸外伸。在前進(jìn)行程結(jié)束時，聯(lián)接于油缸桿上的凸輪啟動限位開關(guān)讓電磁閥斷電，這樣油缸開始內(nèi)縮。就在內(nèi)縮完成之前，凸輪壓下減速閥閥芯，使溢流排放口與油箱口相通，這樣泵被卸荷而沒有很大沖擊地停止油缸。做一個補(bǔ)充說明，低的泵輸出可能不足以*打開溢流閥閥芯，導(dǎo)致在油缸的蓋端管道仍留有一些壓力。

該回路用于油缸蓋端管道壓力的逐漸釋放，以避免加載工作完成后當(dāng)油缸開始內(nèi)縮時，可能會發(fā)生的液壓沖擊：日本大金V系列變量柱塞泵現(xiàn)貨V15A1RX-95以*設(shè)計斜盤變化角度功能。廣泛應(yīng)用于各種場所。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。
    在油缸結(jié)束加載工作后，電磁閥②通電，以使壓力油通過節(jié)流閥③逐漸流到油箱。以已減小的壓力操縱壓力繼電器④讓電磁閥②斷電，同時主電磁閥①通電，使油缸內(nèi)縮。