需要說明的是，在調(diào)試中，靜壓導軌的潤滑油流量和系統(tǒng)穩(wěn)定性是密切相關的。在供油壓力不變前提下，當供油量大時，導軌呈現(xiàn)充分的靜壓潤滑狀態(tài)，但同時由于油膜厚度增加(增加量可用表測量出來)，系統(tǒng)剛度下降，在磨削時容易產(chǎn)生振動波紋，這一點在精磨時尤其要注意。具體解決辦法:用干分表同時測量滑座的四個角并調(diào)節(jié)供油壓力和流量使之浮起0.01mm-0.02mm，并分別調(diào)節(jié)阻尼螺釘使四個角千分表讀數(shù)*，然后根據(jù)經(jīng)驗再調(diào)小流量，并固緊節(jié)流閥位置，以防止使用中松動。這種調(diào)節(jié)方法需反復試驗幾次才能調(diào)至狀態(tài)。VV-SV-VBF-A3-20-02、VV-SV-VAF-A2-20-02、VV-SV-VC-F30-02、SV-VS-VD-F40-02、VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20中國臺灣康百世VP-25-25F-A3,VP-30-30F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補償”設計，可根據(jù)設定壓力，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床、工作母機、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用

在調(diào)試后的計算表明，機床砂輪靜壓導軌副在邊界潤滑狀態(tài)下的靜摩擦力與消除間隙液壓缸設計推力近似相等，此時液壓缸無法推動螺母副消除間隙，這就是故障產(chǎn)生的真正原因。只有在良好的靜壓潤滑狀態(tài)下。液壓缸作用力才能大于靜摩擦力，起到消除螺母間隙的作用。VV-SV-VBF-A3-20-02、VV-SV-VAF-A2-20-02、VV-SV-VC-F30-02、SV-VS-VD-F40-02、VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20

(三)使用效果
故障排除后，該磨床不僅快速進給重復定位精度保持在小于0.02mm，而且手動進給反向空行程也小于0.005mm ,滿足了機床在快速進給自動切入磨削過程中的重復定位精度要求。該機床恢復正常使用后，效果良好，滿足了生產(chǎn)工藝要求、大大減少了廢品率。使用半年后，此故障又重復出現(xiàn)，經(jīng)查是阻尼孔堵塞，消除后恢復正常。VV-SV-VBF-A3-20-02、VV-SV-VAF-A2-20-02、VV-SV-VC-F30-02、SV-VS-VD-F40-02、VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20

力士樂齒輪泵的困油現(xiàn)象?為了使力士樂齒輪泵能連續(xù)供油，要求兩齒輪的重疊系數(shù)>1。亦即在一對齒即將脫開前，后面一對齒就要進入嚙合，以隔開吸、壓油腔。這樣在一小段時間內(nèi)同時有兩對齒處于嚙合狀態(tài)，此時留在齒間的油液就會被困在這兩齒(兩叫合點)所形成的封閉空間Va與Vb以內(nèi)，Va與Vb也叫閉死容積。嚙合過程中，Va的容積逐漸變小，Vb的容積逐漸變大，合起來的容積V有一變小、變大的過程。由于油液的可壓縮性很小以及油液存在空氣分離壓力，在容積變小時，V內(nèi)油被被壓縮，壓力急劇增高，會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從繼隙中流出，導致油液發(fā)熱;在容積增大時，V內(nèi)產(chǎn)生局部真空，便溶于油中的空氣分離出來，產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、振動和汽蝕。這就是營輪泵的困油現(xiàn)象。圖2-22為外咽合齒輪泵困油現(xiàn)象與困油容積變化示意圖。VV-SV-VBF-A3-20-02、VV-SV-VAF-A2-20-02、VV-SV-VC-F30-02、SV-VS-VD-F40-02、VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20
怎樣解決力士樂外嚙合齒輪泵的困油問題?消除困油現(xiàn)象，通常是在齒輪的兩端蓋、軸套或側(cè)板上開卸荷槽，使封閉容積減小時卸荷槽與壓油腔相通;封閉容積增大時通過卸荷槽與吸油腔相通。這樣不但消除了困油現(xiàn)象，還可幫助吸、壓油。內(nèi)剛合齒輪系，在內(nèi)齒輪(大然輪)的營圈上，規(guī)則地開有與營頂相通的排油孔，因而能有效地避免牙齒嚙合時的困油現(xiàn)象。是國內(nèi)外齒輪不開在端蓋、軸套或側(cè)板上的兒種卸荷槽形狀。在很多Rexroth齒輪泵中，兩推并不對稱于齒輪中心線分布，而是整個向吸油腔側(cè)平移一段距離，實踐證明，這樣能取得更好的卸荷效果。VV-SV-VBF-A3-20-02、VV-SV-VAF-A2-20-02、VV-SV-VC-F30-02、SV-VS-VD-F40-02、VV-TV-15、VV-TV-20、VV-TV-30、VV-TV-40、TLVP1-20FA3、TLVP1-30FA3、TLVP1-40FA3、TLVP2-30FA2、TLVP2-40FA3、VVP-VB1/F20A3 、VP-30-T-A3、VP-40-T-A3 VP-SF-15-A-20
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互  齒輪泵中國臺灣康百世VP-25-25F-A3,VP-30-30F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補償”設計，可根據(jù)設定壓力，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床、工作母機、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用