外圓磨床適用于批量生產(chǎn)零件的精加工。為提高生產(chǎn)效率，當(dāng)快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)時(shí)，該磨末設(shè)計(jì)有砂輪架快速進(jìn)給自動(dòng)切入磨削功能，快速進(jìn)給液壓系統(tǒng)的重復(fù)定位精度為0.02mm。VDP-SF-30-D、VDP-SF-40-D、VDP-SF-30-C、VDP-SF-40-B、VPC-FB-20、VPC-FB-30、VPC-FB-40、VPC-30-F-A1、VPC-30-F-A2、VPC-30-F-A3、VPC-40-F-A1、VPC-40-F-A2、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02、TCVP-F20-A2-02、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02、TCVP-F40-A4-02 、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、VF-30/FA3、VF-40/FA3、VT-30、VT-40，VPS-F-12-A、VPS-F-15-B、VPS-F-20-C、VPS-F-30-D、VPS-F-40-D、VV-SV-VAF-P3-15-02、 VV-SV-VAF-P2-15-02中國(guó)臺(tái)灣康百世VP-15-15F-A3,VP-20-20F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計(jì)，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動(dòng)調(diào)整泵的排量?jī)?nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無(wú)需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機(jī)組成電機(jī)泵組合適用于研磨機(jī)、自動(dòng)車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用
    
某廠曾購(gòu)置兩臺(tái)該磨床，但使用不久即發(fā)現(xiàn)故障:(1)砂輪架快速進(jìn)給爬行;(2)重復(fù)定位精度超差高達(dá)0.1mm-0.2mm;(3)手動(dòng)進(jìn)給反向空行程道高達(dá)0.5mm。上述故障的發(fā)生均無(wú)規(guī)律，并且多次出現(xiàn)造成產(chǎn)品報(bào)廢。針對(duì)以上情況，進(jìn)行了原因分析和調(diào)試并收到良好效果。由干這種類型故障在該類型機(jī)床中比較常見，現(xiàn)將調(diào)試情況介紹如下。

(一)故障原因分析
根據(jù)該機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)滑動(dòng)副是靜壓導(dǎo)軌這一特點(diǎn)(圖1-34).首先確定爬行是靜壓導(dǎo)軌工作狀態(tài)不良所致，經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn)，在平導(dǎo)軌一側(cè)的小孔節(jié)流阻尼螺釘1由于制造廠裝配質(zhì)量問題己把油路堵死，使該側(cè)導(dǎo)軌沒有潤(rùn)滑油供給.而V型一導(dǎo)軌的靜壓潤(rùn)滑供油止常。兩條導(dǎo)軌摩擦力相差懸殊，所以產(chǎn)生爬行。在排除上述故障后對(duì)砂輪架外部進(jìn)行檢查，沒有找到引起重復(fù)定位誤差和反向空行程超差的原因。同時(shí)在進(jìn)一步試車時(shí)發(fā)現(xiàn)。當(dāng)兩側(cè)導(dǎo)軌潤(rùn)滑油暢通后，砂輪架在進(jìn)給時(shí)卻產(chǎn)生振動(dòng)。

經(jīng)仔細(xì)觀察，初步確定振動(dòng)原因是由于靜壓導(dǎo)軌副中的油膜振蕩所致。從理論上分析，可將導(dǎo)軌副中油膜看成一彈性元件，在動(dòng)態(tài)過程中由干系統(tǒng)在起動(dòng)時(shí)自身的干擾，形成了自激振蕩，其振型可簡(jiǎn)化為二階阻尼簡(jiǎn)諧振動(dòng)，它隨時(shí)間增長(zhǎng)逐漸趨于平穩(wěn)。為排除故障，對(duì)靜壓導(dǎo)軌供油部分進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)在平導(dǎo)軌一側(cè)，原設(shè)計(jì)用來(lái)產(chǎn)生靜壓導(dǎo)軌油腔壓力差，以提高油膜剛度的小孔節(jié)流型阻尼螺釘漏裝(螺釘阻尼孔徑0.5mm )·補(bǔ)裝上后繼續(xù)試車，振動(dòng)即消除。

(二)調(diào)試方法
在查找重復(fù)定位精度超差和手動(dòng)空行程超差這兩項(xiàng)故障原因時(shí)，對(duì)機(jī)床傳動(dòng)鏈進(jìn)行了分析。故障原因可能發(fā)生在由兩個(gè)46104向心推力球軸承組成的絲杠定位系統(tǒng)或是消除傳動(dòng)螺母間隙機(jī)構(gòu)。為此將砂輪架快速進(jìn)給滑座吊起后進(jìn)行檢查。為了消除絲杠定位系統(tǒng)可能存在的游隙，首先對(duì)兩個(gè)軸承(圖1-35)的預(yù)緊力重新進(jìn)行了調(diào)整，使裝配后的軸承游隙不大干0.01mm,并確保靈活。分解檢查后的結(jié)果表明，故障雖反映在兩項(xiàng)定位超差上，但實(shí)質(zhì)卻是傳動(dòng)螺母副的消除間隙機(jī)構(gòu)失靈。由圖1-36可看出。消除螺母間隙的動(dòng)作是由一個(gè)消除間隙液壓缸來(lái)完成的。

在上述分析基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬試驗(yàn)，當(dāng)分別調(diào)節(jié)供油壓力和流量。使兩側(cè)靜壓導(dǎo)軌的油膜懸浮抬起高度為0.005mm-0.01mm時(shí)(用千分表測(cè)量)，導(dǎo)軌呈靜壓潤(rùn)滑狀態(tài)，摩擦阻力很小，此時(shí)消除間隙液壓缸推動(dòng)上滑座動(dòng)作靈活，檢查手動(dòng)進(jìn)給反向空行程明徽減小為0.005mm-0.01mm,證明分析正確。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果。調(diào)整了靜壓導(dǎo)軌供油狀態(tài)，*排除了故障。VDP-SF-30-D、VDP-SF-40-D、VDP-SF-30-C、VDP-SF-40-B、VPC-FB-20、VPC-FB-30、VPC-FB-40、VPC-30-F-A1、VPC-30-F-A2、VPC-30-F-A3、VPC-40-F-A1、VPC-40-F-A2、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02、TCVP-F20-A2-02、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02、TCVP-F40-A4-02 、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、VF-30/FA3、VF-40/FA3、VT-30、VT-40，VPS-F-12-A、VPS-F-15-B、VPS-F-20-C、VPS-F-30-D、VPS-F-40-D、VV-SV-VAF-P3-15-02、 VV-SV-VAF-P2-15-02中國(guó)臺(tái)灣康百世VP-15-15F-A3,VP-20-20F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計(jì)，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動(dòng)調(diào)整泵的排量?jī)?nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無(wú)需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機(jī)組成電機(jī)泵組合適用于研磨機(jī)、自動(dòng)車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用