改裝前：首先分析一下原M7120A型平面磨床磨頭的潤滑油路(參看圖1-2)泵1為供油泵。泵2為回油泵。當(dāng)液壓泵電動機(jī)起動后，泵i和泵2同時工作，壓力油經(jīng)管道8到磨頭軸承腔5內(nèi)?；赜陀杀?經(jīng)管道a，水銀開關(guān)3回到油箱。當(dāng)磨頭軸承腔5內(nèi)充滿壓力油后，水銀開關(guān)3才能接通磨頭電動機(jī)4，從面保證磨頭主軸在充分的油液中工作，此時兩泵之間的油液是封閉的，磨頭軸承腔5內(nèi)繼續(xù)充滿壓力油。磨頭軸承腔的密封是由封油圈來進(jìn)行的，由于封油圈與主軸之間有間隙，當(dāng)泵1和泵2停止工作時，磨頭軸承腔5內(nèi)充滿的壓力油無法卸荷，使磨頭前后兩端漏油。中國臺灣KOMPASS康百世葉片泵VE1E1-4545F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機(jī)組成電機(jī)泵組合適用于研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用
當(dāng)磨頭正常工作時，由于油液有回油通道和主軸的高速旋轉(zhuǎn)，所以一般不會泄漏。
    以前的解決辦法是盡量減小封油圈與主軸的間隙，這樣容易造成主軸研傷。某廠儉修過的幾臺磨頭，均發(fā)現(xiàn)主軸有不同程度的研傷，有的深達(dá)0.1 mm。主軸研傷易造成“抱軸”現(xiàn)象，因而只好適當(dāng)加大間隙，特別是經(jīng)大修過的設(shè)備，難以保證較小的間隙，所以更容易產(chǎn)生泄漏。

改裝后：為解決泄漏問題，某廠設(shè)汁了一個停車回油裝置(參看圖1一3)。其工作原理如下:當(dāng)磨頭正常工作時，油液由泵1經(jīng)管道6進(jìn)入磨頭軸承腔5內(nèi)，進(jìn)油孔為7，回油孔為2，由于回油孔較小，且回油是由泵2強(qiáng)制吸油，因此管道7和8內(nèi)的油液流量小，流速也快，此時油壓低于大氣壓力，閥體1D中的鋼球就上升封閉回油管道9，油液只能經(jīng)管道Z和8,泵2、水銀開關(guān)3回到油箱。
    當(dāng)磨頭停車時，泵i和泵2停l上工作，磨頭軸承腔5內(nèi)的壓力油充滿管道7和8。此時在油壓及鋼球自重力的作用下，閥體10(參看圖1-4)中的鋼球下降，磨頭軸承腔5內(nèi)的油液直接通過管道9回到油箱。

改裝效果：該廠曾檢修過一臺M7120A型平面磨床的磨頭，檢修前，漏油較嚴(yán)重;檢修中，曾把封油圈和端蓋與主軸之間的徑向間隙都減少到小于0.05mm，試車時還出現(xiàn)“抱軸”現(xiàn)象;后來又把徑向問隙增大到0.09mm，此時漏油嚴(yán)重。后，在加裝了上述停車回油裝置后，才解決了漏油問題。此裝置經(jīng)多年來的實(shí)際使用。證明對磨頭軸承及主軸均無不利影響，效果理想。中國臺灣KOMPASS康百世葉片泵VE1E1-4545F-A3轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”設(shè)計，可根據(jù)設(shè)定壓力，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易，可直結(jié)電機(jī)組成電機(jī)泵組合適用于研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、制鞋機(jī)械及其它各種機(jī)或單能機(jī)等使用