愛(ài)伊愛(ài)弟科里奧利質(zhì)量流量計(jì)基本介紹:
流體為了反抗這種強(qiáng)迫振動(dòng),會(huì)給管子一個(gè)與其流動(dòng)方向垂直的反作用力,在這種被叫做科里奧利效應(yīng)力的作用下,管子的震動(dòng)不同步了,入口段管與出口段管在振動(dòng)的時(shí)間先后商會(huì)出現(xiàn)差異,(差異是由于入口段和出口段流體流向是相反的),這叫做相位時(shí)間差。這種差異與流過(guò)管子的流體質(zhì)量流量的大小成正比。如果通過(guò)電路能檢測(cè)出這種時(shí)間差異的大小,則就能將質(zhì)量流量的大小給確定了。這種流量計(jì)被稱(chēng)作科里奧利直接質(zhì)量流量計(jì),它與世界上目前在用的幾十種常規(guī)容積式流量計(jì)的zui大不同是它測(cè)的質(zhì)量的大小,使用的單位是kg/h。用質(zhì)量(如千克)作單位的流量計(jì)比用容積(如立升或立方米)作單位的容積式流量計(jì)要準(zhǔn)確和恒定。因?yàn)橘|(zhì)量是遵循守恒定律的。
科氏力質(zhì)量流量計(jì)的發(fā)明是科技界苦苦求索幾十年的結(jié)果,它不但具有準(zhǔn)確性、重復(fù)性、穩(wěn)定性,而且在流體通道內(nèi)沒(méi)有阻流元件和可動(dòng)部件,因而其可靠性好,使用壽命長(zhǎng),還能測(cè)量高粘度流體和高壓氣體的流量?,F(xiàn)在汽車(chē)用的清潔燃料壓縮天然氣(CNG)的計(jì)量就是靠它測(cè)準(zhǔn)的,而在石油、化工、冶金、建材、造紙、醫(yī)藥、食品、生物工程、能源、航天等工業(yè)部門(mén),其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。它的問(wèn)世帶來(lái)了流體測(cè)量技術(shù)的一次深刻變革,被專(zhuān)家譽(yù)為是21世紀(jì)的主流流量計(jì)。
愛(ài)伊愛(ài)弟科里奧利質(zhì)量流量計(jì)安裝:
a.流量傳感器應(yīng)安裝在一個(gè)堅(jiān)固的基礎(chǔ)上。內(nèi)徑小于10mm的小口徑質(zhì)量流量計(jì)安裝在平衡堅(jiān)硬和無(wú)振動(dòng)的底面上,如墻面、地面或?qū)iT(mén)的基礎(chǔ)。如果在高振動(dòng)環(huán)境使用,應(yīng)注意對(duì)基礎(chǔ)的振動(dòng)吸收,而且傳感器進(jìn)出口與管道之間應(yīng)用柔性管道連接;較大口徑的流量計(jì)直接安裝在工藝管道上,應(yīng)用管卡和支撐物將流量計(jì)牢牢地固定。
b.為防止CMF間的相互影響,在多臺(tái)流量計(jì)串聯(lián)或并聯(lián)使用時(shí),各流量傳感器之間的距離應(yīng)足夠遠(yuǎn),管卡和支撐物應(yīng)分別設(shè)置在各自獨(dú)立基礎(chǔ)上。
C為保證使用時(shí)流量傳感器內(nèi)不會(huì)存積氣體或液體殘值,對(duì)于彎管型流量計(jì),測(cè)量液體,彎管應(yīng)朝下,測(cè)量氣體時(shí),彎管應(yīng)朝上。測(cè)量漿液或排放液時(shí),應(yīng)將傳感器安裝在垂直管道,流向由下而上。對(duì)于直管型流量計(jì),水平安裝時(shí)應(yīng)避免安裝在zui高點(diǎn)上,以免氣團(tuán)存積。連接傳感器和工藝管道時(shí),一定要做到無(wú)應(yīng)力安裝,特別對(duì)某些直管型測(cè)量管的流量傳感器更應(yīng)注意。
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科里奧利質(zhì)量流量計(jì)