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鍋爐煙氣連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測

此外，窯車面不僅是窯底要平穩(wěn)地托起磚坯，還要經(jīng)受焙燒時(shí)高溫的嚴(yán)峻考驗(yàn)，還必須具有足夠的保溫隔熱功能，使車面熱量盡可能少的傳下車底，免得燒壞軸承。否則，不僅保護(hù)不了軸承，大量的熱從車底跑了，燒磚煤耗能不高嗎？

　誤區(qū)十：重焙燒，輕碼窯（坯），認(rèn)為“磚是燒出來的，不是碼出來的”

　 　（1）某生產(chǎn)普通實(shí)心磚的燒結(jié)磚廠，碼窯密度超過340塊/m3，坯垛兩側(cè)碼四壓四，“才平穩(wěn)”，坯垛前后一致碼到窯車兩頭的邊緣。在窯內(nèi)，相鄰兩窯車 坯垛下面3層磚坯，緊密接觸。內(nèi)摻達(dá)到420kcal/kg，成品磚打斷后可見磚的表層3～4mm燒成紅色，中間由青灰至黑色，搓一下黑心，并不染手。

　?。?）坯垛與窯墻的側(cè)隙及頂隙少則100mm，多的達(dá)250mm以上。

　?。?）窯車上的磚垛，不論從前后還是從左右看都是向中間“靠攏”成山字形。

　?。?）磚坯既沒有前后對正，更沒有左右看齊，磚坯直放、歪放、斜放都有。

　　俗話說：“七分裝碼，三分焙燒”，這是因?yàn)榇u坯一旦碼好推進(jìn)窯內(nèi)，碼得是否平、穩(wěn)、直、正、火路暢通已成定局，燒窯工有天大的本事也無法改變現(xiàn)狀，頂多利用哈風(fēng)閘進(jìn)行“微調(diào)”，而坯垛裝碼時(shí)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都直接影響著焙燒。

　　磚坯碼得密，能夠通過的風(fēng)量就少，反之能夠通過的風(fēng)量就較多。

　　碼窯密度太大，風(fēng)都走不動(dòng)，煤就不可能氧化燃燒，反之通過的風(fēng)太大，把熱量全吹跑了，火就燒不起來。

　　磚坯碼放時(shí)做到了前后對正，左右看齊就火路暢通，反之，火的前進(jìn)就十分困難。

　　磚坯碼放時(shí)，其外表面越是充分暴露，磚坯里的燃料和空氣接觸的機(jī)會(huì)也越多，越容易充分燃燒，燃料發(fā)出的熱量也越多。反之，有熱量也發(fā)揮不出來，如果相鄰兩塊磚坯緊密接觸，其接觸面風(fēng)根本進(jìn)不去，燃料更不可能足氧燃燒，出窯產(chǎn)品出現(xiàn)“大黑臉”，并嚴(yán)重降低熱效率。

　　磚坯碼放得不平、不穩(wěn)、不直、不正，窯車運(yùn)行中容易“倒坯”、“垮磚”，至少也要把底層磚坯壓裂、拉裂。

　　須知，煤的燃燒需要充足的氧氣，否則，是燒不起來的。

　　實(shí)驗(yàn)證明：1kg標(biāo)準(zhǔn)煤在足氧燃燒時(shí)生成的全是二氧化碳，發(fā)出的熱量為7000kcal，而在缺氧狀態(tài)下燃燒時(shí)，生成的全是一氧化碳，只能發(fā)出約1200kcal的熱量，相差5.88倍。

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