高頻燃燒氨逃逸在線監(jiān)測分析系統(tǒng)廠家

超低排放改造前，燃煤電廠氯化銨結晶的問題并不十分突出，常出現(xiàn)硫酸氫銨沉積與板結、硝酸銨結晶等問題。而在超低排放改造后，部分電廠集中出現(xiàn)的氯化銨結晶問題，從而反映了超低排放改造之后，脫硝系統(tǒng)運行效率與后續(xù)設備穩(wěn)定運行之間的矛盾。

氯化銨結晶并非氨逃逸過量所產生的后果，通常還伴隨著硫酸氫銨沉積板結等現(xiàn)象。硫酸氫銨熔點146.9℃，沉積溫度為150~200℃，當溫度低于185℃時，氣態(tài)硫酸氫銨會大量凝結。硝酸銨沸點210℃，熔點169.6℃，當溫度下降至210℃以下時，氣態(tài)硝酸銨會發(fā)生凝結。氯化銨的沉積溫度(75～1 15℃)低于硫酸氫銨和硝酸銨的沉積溫度，所以氯化銨的結晶問題僅會在硫酸氫銨沉積問題較為嚴重時產生，因此比硫酸氫銨沉積發(fā)生的概率小。因此，發(fā)生氯化銨結晶時，表明脫硝系統(tǒng)氨逃逸的問題已經極其嚴重。

由于氯化銨結晶反應是可逆反應，所以當煙氣溫度高于氯化銨的結晶溫度時，氯化銨晶體就會重新分解變?yōu)闅怏w。根據(jù)該特性，雖然可以采用蒸汽吹灰、局部加熱等方式對氯化銨結晶較為嚴重的部位進行清理，但是分解之后的氯化銨晶體會在溫度較低的區(qū)域重新結晶并沉積。因此，沉積的氯化銨晶體很難被*清除，僅能通過控制氨逃逸質量濃度和氯化氫質量濃度，抑制氯化銨結晶。

4.1合理制定環(huán)保指標

燃煤電廠在超低排放改造后，煙氣中的污染物排放水平大幅下降，且在運行過程中留有充分的余量，以應對機組負荷、燃用煤質以及工作環(huán)境的變化。然而，在實際運行過程中，出現(xiàn)部分電廠污染物排放濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)低于檢出限和監(jiān)測下限，例如氮氧化物排放質量濃度長期控制在4 mg／m3以下等情況。以現(xiàn)階段技術水平來強行降低排放濃度，則會引起煙氣凈化設備的非正常運行。當?shù)趸锱欧艥舛冗^低時，會引起空預器、脫硝催化劑等設備堵塞，噴氨過量對機組的安全運行危害極大。目前，國內外氨逃逸監(jiān)測技術的應用仍不夠成熟。例如：電廠氨逃逸監(jiān)測裝置通過角安裝，或通過煙氣旁路進行監(jiān)測，由于煙道內煙氣分布極不均勻，使得裝置取樣無代表性；氨逃逸監(jiān)測裝置通過光纖傳輸分析，其在傳輸過程中本身就會有50％～95％的能量損耗，測量精度不夠，只能達到0．15～0.30mg／m3的分辨率，測量誤差較大。因此，長期維持較低的氮氧化物排放質量濃度，對機組正常運行不利，且影響一旦產生就較難消除。

因此，為保證機組運行的經濟性和穩(wěn)定性，穩(wěn)定運行工況下推薦污染物排放質量濃度指標約為標準指標的80％以下。

4.2定期優(yōu)化脫硝系統(tǒng)噴氨分布

對于SCR脫硝系統(tǒng)而言，氨氣的噴入量和噴氨分布是非常重要的運行指標。噴氨不足時會直接導致氮氧化物排放質量濃度的升高，噴氨過量時又會因增加硫酸氫銨、氯化銨等產物而導致煙道下游設備堵塞，噴氨不均可同時引起氮氧化物排放質量濃度和氯化銨等副產物的增加。因此，對SCR脫硝系統(tǒng)進行噴氨優(yōu)化和噴氨分布調整對保證燃煤電廠正常運行有重要意義。

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