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產地類別 | 國產 | 典型配置 | 復合VOC檢測儀 |
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分辨率 | 標準ppm | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
檢測范圍 | 標準ppm | 檢測原理 | FID檢測器 |
響應時間 | 標準min | 儀器種類 | 在線分析 |
應用領域 | 食品,石油,制藥,電氣 | 準確度 | 標準 |
裝飾性油漆voc在線監(jiān)測設備包調試
一、系統(tǒng)概述
TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng),*自主研發(fā),性能指標達到并超越水平,具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性,測量結果實時準確,且維護少,運行成本低。滿足國家標準和行業(yè)標準對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。
(責任單位:市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、局、市綠化市容局、市機管局、市商務委、市農委、市郵政管理局、市財政局、市教委牽頭,各區(qū)政府、各相關企業(yè)、市電力公司負責實施)
7. 加快實施更嚴格的新車排放標準。
適時提前實施輕型汽油車第六階段排放標準,引入車載油氣回收技術(ORVR),顯著降低蒸發(fā)排放;實施摩托車第四階段排放標準。
(責任單位:市環(huán)保局、市局、市經濟信息化委、市質量技監(jiān)局牽頭,相關區(qū)政府、各相關企業(yè)負責實施)
8. 強化在用車排放控制。
研究實施更嚴格的高污染機動車限行、管控和淘汰措施。制定出臺老舊車淘汰補貼政策,加大高污染機動車淘汰力度。實施巡游出租汽車到期更換三元催化裝置。嚴格實施機動車強制報廢標準,采取限制性和鼓勵性政策措施,淘汰應強制報廢的老舊車和摩托車。強化在用車檢測/維修制度,推行輕型汽油車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)檢驗。建立本市在用機動車維修點聯(lián)網監(jiān)測監(jiān)管體系,推進機動車維修信息和檢測信息共聯(lián)共享。完善在用車尾氣排放檢測機構監(jiān)管平臺,提升機動車檢測站的技術監(jiān)管手段。建立機動車環(huán)保數(shù)據(jù)管理平臺。研究推廣OBD在機動車排放檢測方面的應用。
(責任單位:市交通委、市環(huán)保局、市局牽頭,各區(qū)政府負責實施)
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