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單個傳感器用于全部情況
如何選擇旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器
扭矩傳感器安裝的 21 個技巧
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
IKP-S-D-T IKP-S-D-T輪廓測量儀riftek
我們的專業(yè)領(lǐng)域之一是鐵路部門，包括車輪和鐵路磨損測量系統(tǒng)。
輪徑測量儀
電子量規(guī)設(shè)計用于測量車輪的滾動圓直徑。
直接在機車車輛上進行測量，而無需輪對展開。直徑的測量是根據(jù)“三點”技術(shù)進行的，沒有完整的車輪覆蓋范圍。
IDK量規(guī)包含數(shù)字顯示，以顯示車輪直徑的值。IDK-BT量規(guī)還包含藍牙接口，用于將結(jié)果傳輸?shù)捷唽δp數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中。
深圳市扎克貿(mào)易有限公司——專注歐美工控備件進口
189 23 81 89 63
科研和生產(chǎn)公司RIFTEK專業(yè)從事用于測量幾何量的光電儀器的開發(fā)和制造。
我們提供針對控制和自動化問題的集成解決方案-從傳感設(shè)備到多功能測量和控制系統(tǒng)。基本產(chǎn)品線包括：
激光三角測量位置傳感器
2D和3D激光掃描儀
光學傳感器
線性編碼器
數(shù)據(jù)采集??，處理和指示系統(tǒng)
用于控制物體的運動，距離，大小和形狀的設(shè)備
速度和距離傳感器
1. 德國法蘭克福設(shè)有專門采購分部，歐洲公司身份獲得更低產(chǎn)品折扣。
2. 正規(guī)渠道，所有產(chǎn)品100%原廠正品保障，出廠、清關(guān)等手續(xù)。
3. 選擇與服務(wù)優(yōu)質(zhì)的物流合作，一周多次航班，貨期更準、更快。
鐵路車輪輪廓儀
激光車輪輪廓儀用于測量輪緣的幾何參數(shù)（厚度，坡度和高度）和輪胎厚度，并獲取輪輞表面的完整輪廓。
放置在輪廓儀外殼內(nèi)的三角測量激光模塊可對砂輪表面進行線性掃描。測量結(jié)果（幾何參數(shù)和表面輪廓）顯示在PDA上，可以保存在PDA內(nèi)存中，并傳輸?shù)絇C數(shù)據(jù)庫。
該設(shè)備隨附數(shù)據(jù)庫和軟件包，用于輪對磨損數(shù)據(jù)的存儲和處理。
背對背測距儀
激光測距儀設(shè)計用于在輪對的檢查，檢查，維修和形成過程中測量鐵路，地鐵和電車車輪的背對背距離。直接在機車車輛上進行測量，而無需輪對展開。
盤式制動器輪廓規(guī)
基于PDA的手持式儀器用于激光掃描和測量制動盤的磨損參數(shù)。該設(shè)備隨附數(shù)據(jù)庫和軟件包，用于磁盤磨損數(shù)據(jù)的存儲和處理。
軌道輪廓測量儀
IKP-S-D-T IKP-S-D-T輪廓測量儀riftek
便攜式激光導(dǎo)軌輪廓儀（PRP）設(shè)計用于以非接觸方式對準導(dǎo)軌頭作用面的橫截面。
PRP的主要功能是：
- 獲得有關(guān)工作軌頭表面橫截面輪廓的信息
- 導(dǎo)軌頭工作面的全輪廓掃描和分析
- 實際和新橫截面的組合圖形圖像的可視化
車輪幾何參數(shù)自動測量系統(tǒng)
我們可以提供用于輪對，輪對和輪心的幾何參數(shù)的自動測量系統(tǒng)。
自動測量貨車車輪對的27個幾何參數(shù)的系統(tǒng)可用于在有軌車/車輪車間，貨車倉庫，車輪對維修和收集車間進行進出檢查的過程中。
激光系統(tǒng)，用于動力軌位置動態(tài)控制
該系統(tǒng)旨在用于非接觸式控制電源導(dǎo)軌的位移動力學。
操作原理基于放置在導(dǎo)軌下方的三角測量傳感器對電源導(dǎo)軌位置的控制。
RIFTEK系統(tǒng)有效地控制輪對直徑和輪廓以及背對背距離
系統(tǒng)有效地控制輪對的直徑和輪廓，背對背距離是監(jiān)視輪對操作過程中產(chǎn)生的輪轂?zāi)p的重要組成部分。
激光砂輪輪廓儀
RIFTEK發(fā)布了一份新的書，其中包含有關(guān)其激光輪輪廓儀的信息?？蒲泻蜕a(chǎn)公司RIFTEK專業(yè)從事用于測量幾何量的光電儀器的開發(fā)和制造。
RIFTEK - 熱銷產(chǎn)品
型號 訂貨號 品名 凈重 毛重
RF603P-245/1000-232-I-IN-AL-CG-5 光電傳感器 0.5000 0.7000
RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5 光電傳感器 0.6000 0.7000
RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 光電傳感器 0.1000 0.2000
RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 光電傳感器 0.6000 0.6600
RIFTEK - 新收錄產(chǎn)品
RF627-125/200-104/200-PHS
RF607-190/500-232-I-IN-AL-CG-5
RF603P-245/1000-232-I-IN-AL-CG-5
RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5
RF256-15-1-485-12-CC-5
RF256
RF600-500/100
RF600
RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5
2 RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5
RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5
RF603-245/1000-232/I-IN/AL
RF603-245/1000-232/I-IN/AL
IKP5 Modell 2016
IKP-5－T
連接扭矩傳感器到 EtherCAT 系統(tǒng) - 使用 TIM-EC
綠色航運：通過精確的扭矩測量節(jié)省燃油
TIM-EC 帶有互通模式和耦合器功能
采用 TIM-EC EtherCAT 接口模塊線性化扭矩傳感器
T40B 帶有轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)和參考脈沖
大型內(nèi)燃機功率測量
何種公差配合是正確的？
風力發(fā)電機的扭矩測量
扭矩傳感器聯(lián)軸器和安裝部件的選擇指南
非常靈活的 TIM-EC EtherCAT 接口概念