應用領域 | 石油,能源,電子,交通,紡織皮革 |
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選用的材料至關重要
若要確保即使在條件下,內(nèi)燃機氣門也能可靠地工作,就必須為氣門選用好的材料。 因此,馬勒氣門采用了能*要求的高級合金材料。 這些材料是與發(fā)動機制造商密切合作開發(fā)的結(jié)晶。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2019-09-18 17:29:36瀏覽次數(shù):546
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根據(jù)不同要求,將不同材料組合起來,充分利用各自的優(yōu)勢屬性,為氣門的不同部分提供支持。 例如,在馬勒雙金屬氣門中,氣門頭由高合金鋼制成,其與氣門軸相連以抵抗化學物質(zhì)與熱的侵襲。 實際氣門軸必須經(jīng)過硬化,擁有高強度。
根據(jù)具體需求,馬勒氣門經(jīng)過進一步優(yōu)化,以降低磨損度并延長使用壽命。 優(yōu)化的做法就是對氣門座進行硬化處理,或者用特殊合金(鈷鉻鎢硬質(zhì)合金)進行堆焊,將密封表面覆蓋。 氣門軸通常會經(jīng)過氮化或鍍鉻處理,以提高其滑動和耐磨屬性。
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使液態(tài)金屬始終保持低溫
在熱負載條件下工作的發(fā)動機有一個特殊的亮點:鈉填充空心孔氣門。 此類馬勒氣門有一個很深的孔,直接從氣門頭延伸至氣門軸。 該孔的三分之二用鈉填充,然后封閉起來。 發(fā)動機運行時,填充的鈉變成液體,變成的導熱體。 隨著往復的上下運動,熱量被液體鈉從氣門頭傳遞至氣門軸,然后又通過氣門導管消散至氣缸蓋并終傳遞至冷卻液回路。
簡介:鈉填充空心氣門
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馬勒氣門——來自生產(chǎn)線的信息
馬勒是批量生產(chǎn)鈉填充空心氣門的世界,我們采用*的靈活性生產(chǎn)設施,生產(chǎn)軸長在80至120 mm之間不等的氣門。 靈活的技術確保高質(zhì)量標準,并且甚至能進行小批量的商業(yè)生產(chǎn)。 同時,對于我們的汽車零部件市場客戶,馬勒與汽車行業(yè)的密切合作也能使其受益匪淺。 我們能提供面向轎車與卡車發(fā)動機的全面性氣門計劃,目前該計劃中已包括超過400種產(chǎn)品。
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除適用于奧迪、寶馬、雪鐵龍、福特、歐寶、標志、雷諾、大眾和沃爾沃的氣門產(chǎn)品系列獲得顯著擴展外,面向阿爾法、菲亞特與藍旗亞等意大利制造商的項目也得到了相當大的擴展。 與此同時,我們在商用車領域(道依茨、MWM與帕金斯等)也有所擴張。
關于計劃中的新增產(chǎn)品,詳見我們現(xiàn)行的《氣門產(chǎn)品目錄2005》,該資料可向您的批發(fā)商訂購。
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馬勒售后市場技術攻勢:恒溫器,冷卻管道管理器
為了在降低磨損與排放的同時能夠有效運行,內(nèi)燃機需要將溫度盡量保持在一個特定的范圍內(nèi)。而恒溫器可以滿足這一需求:他們使用冷卻液來調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度。
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溫度管理器-馬勒售后市場產(chǎn)品中的新品
大量恒溫器和其他溫度控制相關的零部件的加入讓馬勒售后的產(chǎn)品范圍更完整:
膨脹元件
恒溫器的內(nèi)芯:加熱時,膨脹元件(石蠟)膨脹,從而移動活塞。如果溫度再次降低,石蠟變小,彈簧將活塞推回起點。膨脹元件無需維護,且非常耐用。其使用范圍非常廣泛:適用于起動力為30N到2500N、短沖程或長沖程、以及溫度范圍在-20℃到130℃的各種控制范圍。
恒溫器插件
精確地工作:恒溫器插件可以精確得將乘用車、商用車、固定式發(fā)動機以及農(nóng)業(yè)和建筑機械的冷卻液回路調(diào)節(jié)至20m³/h。
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一體式恒溫器
恒溫器插件正在不斷發(fā)展:所有組件,如恒溫器插件、封蓋和墊圈均集成至一體式恒溫器。可使用法蘭直接安裝在發(fā)動機體上。
恒溫器外殼
可使用軟管進行*連接,或配備法蘭和軟管接頭。但其與眾不同之處在于:他們包含一組封蓋與外殼,即混合室已集成。
圖譜控制式恒溫器
熱力系統(tǒng)中有效的管理器:加熱電阻被集成在操作元件的膨脹材料中。因此,這類恒溫器可以通過電力啟動,并可更迅速地調(diào)控發(fā)動機溫度,從而使發(fā)動機在各種更負荷和運行條件下保持運行區(qū)間,終降低能耗與排放。由存儲在發(fā)動機控制裝置中的運行圖譜來確定何時及如何加熱。
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套閥恒溫器
一種重負荷機器:用于調(diào)節(jié)大型發(fā)動機的冷卻回路,起始流量約為20m³/h,可用于大型乘用車、商用車、輪船和火車機車等。套閥的工作原理使熱膨脹元件獲得軸向隙角,即使在高液壓負荷下也能進行精確的調(diào)節(jié),并保持高度的功能安全。
熱控開關
可提供可靠的保護,防止車輛靜止時,發(fā)動機過熱:熱控開關在達到特定冷卻液溫度后打開或關閉如冷卻風機上的電路。馬勒售后市場的熱控開關設計工作電壓不高于24V。
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