精密電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)

新能源測(cè)試專用冷水機(jī)  電池包檢測(cè)是新能源汽車電池測(cè)試中比較常見(jiàn)的測(cè)試系統(tǒng)，電池測(cè)試系統(tǒng)是專用在新能源汽車電池測(cè)試中的，也花費(fèi)了一定的人力物力投入研究生產(chǎn)出來(lái)的，為了保證新能源電池的有效運(yùn)行，這些測(cè)試都是不能少的。

電池測(cè)試系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中，需要注意電池的容量，新能源汽車的電池是在一定條件下的電池儲(chǔ)電量，電池容量也是電池性能的測(cè)試指標(biāo)之一，電池容量的在一定程度上受到溫度、放電率以及放電電流的影響，所以，電池測(cè)試系統(tǒng)中電池容量的測(cè)試也是很重要的。對(duì)新能源汽車電池容量進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，需要恒流、恒壓的方式對(duì)電池充滿電，再以恒流給電池放電，以電池的放電時(shí)間來(lái)測(cè)試其電池容量。

不同新能源電池廠家出廠的新能源電池工藝以及配方都是不同的，新能源汽車電池廠家面對(duì)不同電池的選擇下，就需要電池測(cè)試系統(tǒng)來(lái)對(duì)新能源電池進(jìn)行測(cè)試，來(lái)判斷新能源電池性能和某一方面的性能好壞，也只有優(yōu)質(zhì)的電池才能科學(xué)效率的完成新能源汽車的有效運(yùn)行工作。

新能源冷水機(jī)用在電池測(cè)試系統(tǒng)，不僅實(shí)用，可操作性強(qiáng)，電池測(cè)試系統(tǒng)本身就有過(guò)流過(guò)壓的安全保護(hù)、溫度保護(hù)、高精度、智能型溫度控制，多功能報(bào)警系統(tǒng)和安全功能，采用板式換熱器、管道式加熱器提高加熱和制冷速率，全密閉系統(tǒng)，延長(zhǎng)導(dǎo)熱液體壽命，非常寬的溫度范圍，無(wú)需更換液體介質(zhì)。

新能源專用冷水機(jī)  電池包檢測(cè)的容量測(cè)試是對(duì)新能源汽車電池的一種測(cè)量方法，在電池測(cè)試系統(tǒng)的性能方面也是需要慎重選擇。

新能源電池包工藝測(cè)試高低溫一體式冷水機(jī)介紹

1、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)是一種將物體或一定空間的溫度通過(guò)機(jī)械和制冷劑將溫度降低的裝置。并對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定，對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定，流量采用機(jī)械控制方式，恒定在固定值進(jìn)出。

2、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)升降溫速度快，溫度均勻并能控制多個(gè)面路不同溫度，快速循環(huán)于產(chǎn)品不同過(guò)程的冷卻，加快生產(chǎn)進(jìn)度降溫需求。

3、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)可將溫度恒定在±1℃之間，省電節(jié)能，隔離式電器控制箱，內(nèi)置保護(hù)裝置，適合不同溫控場(chǎng)所使用。

4、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組，制冷+制熱功能，滿足在不同需求下不同的溫度要求。

5、電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)采用壓縮機(jī)制冷+高壓聯(lián)動(dòng)技術(shù),或直接發(fā)熱絲加熱,通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設(shè)定狀態(tài)。

電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)根據(jù)不同介質(zhì)特性，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試溫度、壓力、流量傳感器，實(shí)時(shí)記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡(jiǎn)便。

【精密電池包液冷測(cè)試?yán)渌畽C(jī)】