詳細(xì)介紹
基建隧道水冷式螺桿空調(diào)
隧道施工中,由于鉆眼,裝渣,噴射混泥土,內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車輛的排氣,洞內(nèi)氧氣太少,開挖時(shí)地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵,使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?;鞚嵛蹪嵊绊?。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣,而且夏天施工的時(shí)候天氣炎熱洞內(nèi)溫度也高,也影響施工進(jìn)度。這時(shí)得需要得增加制冷機(jī)與通風(fēng)設(shè)備結(jié)合工作。
通風(fēng)設(shè)備的選擇是確定隧道洞內(nèi)通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在,隧道洞內(nèi)所需要的最大通風(fēng)量是選擇通風(fēng)設(shè)備的控制因素,而通風(fēng)機(jī)工作全風(fēng)壓和工作風(fēng)量是通風(fēng)機(jī)選擇比較重要的兩個(gè)因素。通過和冷凍水換熱器結(jié)合,新鮮空氣送入洞內(nèi)前經(jīng)過換熱器進(jìn)行冷熱交替,將空氣降溫吹出來冷風(fēng)就相對(duì)涼快。
當(dāng)鐵路、高速公路、地鐵在隧道開鑿時(shí),隧道涵洞內(nèi)的溫度有時(shí)會(huì)達(dá)到42度甚至更高,施工降溫大多采用的通風(fēng)降溫和噴霧灑水降溫的措施,但效果差。因此根據(jù)市場需求,我公司開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)采用外部循環(huán)冷凍水與空氣換熱器相結(jié)合,對(duì)隧道工作面進(jìn)行冷卻。在傳統(tǒng)的外循環(huán)冷卻和隧道通風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上,安裝空調(diào)冷水機(jī)換熱系統(tǒng),在進(jìn)入二次風(fēng)機(jī)系統(tǒng)前對(duì)隧道通風(fēng)空氣進(jìn)行冷卻,二次風(fēng)機(jī)出口溫度可達(dá)20℃,解決了施工人員高溫施工的問題。
螺桿式冷水機(jī)介紹
品牌壓縮機(jī)
1、原裝雙螺桿系列壓縮機(jī)。雙螺桿5:6齒數(shù)比及線型設(shè)計(jì),節(jié)能高效。
2、 高效活閥能量控制,實(shí)現(xiàn)分級(jí)或無級(jí)能控。平衡設(shè)計(jì),運(yùn)轉(zhuǎn)超靜平穩(wěn)。
3、 運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)格處理,特殊排氣處油平衡塊設(shè)計(jì),維修周期長,運(yùn)行40000小時(shí)以上。
4、 高效油分離器,排氣帶出油量小于1.5%,有效提高兩器換熱,更加節(jié)能耐用。
新型高能效蒸發(fā)器
1、高效內(nèi)螺紋銅管,增強(qiáng)傳熱效果,更加節(jié)能高效。
2、運(yùn)用CAD/CAM設(shè)計(jì)加工技術(shù),CNC加工中心制作完成,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,經(jīng)久耐用。
3、 U型或直管結(jié)構(gòu)的換熱管束,可整體抽出清洗內(nèi)部水垢,方便維修保養(yǎng)。
4、 干式蒸發(fā)器,方便回油,提高壓縮機(jī)壽命和系統(tǒng)的可靠性。
水冷螺桿式冷凝器
1、 新型高效外螺紋銅管制作,散熱量大,體積小巧。
2、 運(yùn)用CAD/CAM設(shè)計(jì)加工技術(shù),配合CNC加工中心制作完成,結(jié)構(gòu)緊湊,穩(wěn)定性高。
3、 外形美觀,高效節(jié)能。
風(fēng)冷螺桿式冷凝器
1、散熱翅片由高速?zèng)_床沖孔,翻片質(zhì)量可靠。二次翻邊,銅管與翅片更加緊密接觸,換熱效率高。
2、 采用全原裝品牌銅管和全自動(dòng)彎頭焊接,大大增強(qiáng)了氧密性,杜絕制冷劑泄漏現(xiàn)象。
3、 尤其適合水資源缺乏或水質(zhì)硬度高的地區(qū)使用。
微處理控制系統(tǒng)
工業(yè)級(jí)PLC機(jī)組集中控制,配合壓縮機(jī)的能調(diào)系統(tǒng),可及時(shí)準(zhǔn)確控制機(jī)組制冷量與冷負(fù)荷的匹配,機(jī)組以穩(wěn)定效率運(yùn)行,降低運(yùn)行費(fèi)用。內(nèi)部集成斷水、低溫、高低壓、防凍、缺相、延時(shí)啟動(dòng)、逆相、過載、電機(jī)過熱、油壓差等多項(xiàng)安全保護(hù)及處理功能。全中文操作界面,菜單式提示,可任意設(shè)置機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),家電化的操作環(huán)境。
【基建隧道水冷式螺桿空調(diào)】