力士樂液壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4

我們的模式

所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后，我們可以向客戶提供產(chǎn)品的相關(guān)資料；免費提供報關(guān)單，原廠出的證明，以及德國商會出具的原產(chǎn)地證明（原產(chǎn)地證明客戶需要付費）關(guān)于貨從德國飛往國內(nèi)的時間安排

比如貨物是當周的周3（包括周3）之前就到達了德國倉庫，那即可安排當周周末的航班飛往國內(nèi)，下一周的周一開始報關(guān)，一般當周周五海關(guān)可以放行。

比如貨物是周4（含周4）以后到達我公司德國倉庫的，就要順延到下一個周末的航班。

我們的價格優(yōu)勢：

①  源頭采購：我司設有德國總部，所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購，中間環(huán)節(jié)zui少；②  拼單發(fā)貨：德國倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關(guān)，物流成本大幅節(jié)約；③ 平臺優(yōu)勢：我公司發(fā)展多年，德國分公司在歐洲境內(nèi)具有一定影響力，相比一般貿(mào)易公司我司德國分公司與歐洲廠家的議價能力更強；力士樂先導式比例減壓閥的功能說明

DRE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機構(gòu)的電控先導式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。

技術(shù)設置：

閥門由三個主裝配件組成：

先導控制閥 (1) ‐

比例電磁鐵 (2) ‐

帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐

通過比例電磁鐵 (2) 對通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進行設置。 ‐在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導控制閥 (1)，然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐REXROTH先導式比例減壓閥減壓：

力士樂液壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4

在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐主控制閥芯 (4) 向右移動，液壓油從 P 流向 A。 ‐施加于油口 A 中的執(zhí)行機構(gòu)壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15) 分流。 ‐如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動。油口 A 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐壓力限制：

如果油口 A 中的壓力超過先導控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，主控制閥芯 (4) 將進一步向左移動。 ‐從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。