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哈大高鐵的開(kāi)通、京滬高鐵的運(yùn)營(yíng)、京廣高鐵的全線通車(chē)，高鐵的高速發(fā)展，正是實(shí)現(xiàn)高鐵*技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化結(jié)出的豐碩成果。制造業(yè)的這一軟肋，也是機(jī)床業(yè)的軟肋。高鐵的成功實(shí)踐說(shuō)明，打破這一軟肋，根本的是要夯實(shí)基礎(chǔ)，提升企業(yè)和行業(yè)的素質(zhì)及能力，提升包括設(shè)備、技術(shù)、工藝、人才、制度、文化等的整體素質(zhì)和能力；實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化，*產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)，需要的企業(yè)文化、*的技術(shù)、完備的工藝、的工匠精神、科學(xué)有效的管理以及嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制度等的綜合支撐。

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用戶(hù)在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰見(jiàn)6RA70直流調(diào)速器報(bào)警F004電源檢測(cè)故障，復(fù)位不了。
故障原因:F004報(bào)警條件是三相進(jìn)線電源電壓偏低20%左右。三相電壓檢測(cè)由分壓電阻送到運(yùn)算比較放大器至CPU處理器判斷信號(hào)的高低電平，報(bào)警代碼。直流調(diào)速器燒可控硅快容保護(hù)器燒毀，上電運(yùn)行就會(huì)顯示F004代碼,不能復(fù)位，電源取樣信號(hào)開(kāi)路，上電也會(huì)報(bào)警F004。CUD1控制板損壞也會(huì)報(bào)警。
 故障方法排除：
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2016年，除了典型的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)之外，商家銷(xiāo)售的渠道也逐漸多元化。以銷(xiāo)售、服務(wù)為價(jià)值需求的門(mén)窗行業(yè)將會(huì)更加深入地審視自己的電商發(fā)展策略。在電商消費(fèi)回歸理性的同時(shí)，更多的企業(yè)會(huì)選擇利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線下客流的疏導(dǎo)，程度地發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的宣傳作用。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品體驗(yàn)的迫切需求也使得投靠電商部落的門(mén)窗企業(yè)開(kāi)始完善線下的布局以更好地應(yīng)對(duì)將來(lái)的挑戰(zhàn)。因此互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售渠道爭(zhēng)奪戰(zhàn)的爆發(fā)應(yīng)是迫在眉睫。六、創(chuàng)新求變?nèi)允瞧髽I(yè)的發(fā)展動(dòng)力隨著人們對(duì)兩創(chuàng)概念的深入認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新求變必將是企業(yè)突破重圍的主力。
1、觀察R015顯示值，380V輸入調(diào)速器，正常是在380~400V。
2、更換脈沖觸發(fā)電源板
3、更換CUD1控制板
工業(yè)上有的時(shí)候會(huì)用到直流調(diào)速器，這種設(shè)備在使用的過(guò)程當(dāng)中因?yàn)槟骋恍┰?，?jīng)常會(huì)有使用不當(dāng)?shù)那闆r，直接的影響就是導(dǎo)致直流調(diào)速器損壞，那么對(duì)于工業(yè)使用的直流調(diào)速器建議大家還是選擇大廠家進(jìn)行維修。

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上電跳閘，運(yùn)行炸可控硅，無(wú)法服務(wù)，故障消不掉，模塊壞，IGBT燒，通電燒，無(wú)勵(lì)磁電壓，報(bào)勵(lì)磁故障，勵(lì)磁過(guò)流，速度不可控維修，超速維修，帶負(fù)載報(bào)故障維修，冷卻風(fēng)機(jī)壞維修，散熱風(fēng)扇壞維修，直流調(diào)速裝置風(fēng)扇銷(xiāo)售，勵(lì)磁板銷(xiāo)售，電源板銷(xiāo)售，可控硅銷(xiāo)售，晶閘管銷(xiāo)售，熔斷器銷(xiāo)售，主板銷(xiāo)售，面板銷(xiāo)售，擴(kuò)展板銷(xiāo)售，CBP2板銷(xiāo)售，通訊板銷(xiāo)售，脈沖觸發(fā)板銷(xiāo)售，轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定維修，可控硅晶閘管燒維修，直流調(diào)速裝置無(wú)顯示維修，A018,A015,運(yùn)轉(zhuǎn)速度不連貫維修，高速不穩(wěn)定維修，低速不穩(wěn)定維修，啟動(dòng)合閘跳維修，運(yùn)轉(zhuǎn)不出力維修，控制板維修等等。常見(jiàn)故障報(bào)警：F001，F(xiàn)004，F(xiàn)005，F(xiàn)067，F(xiàn)006 ，F(xiàn)007 ，F(xiàn)030 ，F(xiàn)038，F(xiàn)040  F042，F(xiàn)046，F(xiàn)040，F(xiàn)050，F(xiàn)052等等報(bào)警維修。

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四是實(shí)現(xiàn)再制造技術(shù)。從失效零部件增材和性能恢復(fù)兩個(gè)方面入手，將舊的工程機(jī)械及關(guān)鍵零部件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化批量化修復(fù)，使得產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量和性能，推進(jìn)工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用。五是重點(diǎn)發(fā)展主要零部件及技術(shù)。工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的研究重點(diǎn)應(yīng)該集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制系統(tǒng)等方面。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)要不斷改進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和降低油耗及低碳排放等共性技術(shù)，還要進(jìn)一步提升在低速狀態(tài)下的扭矩儲(chǔ)備和動(dòng)力輸出方式、性能匹配、振動(dòng)與噪聲等方面的性能。
西門(mén)子6RA70直流調(diào)速裝置常見(jiàn)故障：上電跳閘，運(yùn)行炸可控硅，模塊壞，IGBT燒，通電燒，無(wú)勵(lì)磁電壓，報(bào)勵(lì)磁故障，勵(lì)磁過(guò)流，速度不可控維修，電壓很大，電流有點(diǎn)高，超速維修，帶負(fù)載報(bào)故障維修，冷卻風(fēng)機(jī)壞維修，散熱風(fēng)扇壞維修，直流調(diào)速裝置風(fēng)扇銷(xiāo)售，勵(lì)磁板銷(xiāo)售，電源板銷(xiāo)售，可控硅銷(xiāo)售，晶閘管銷(xiāo)售，熔斷器銷(xiāo)售，主板銷(xiāo)售，面板銷(xiāo)售，擴(kuò)展板銷(xiāo)售，CBP2板銷(xiāo)售，通訊板銷(xiāo)售，脈沖觸發(fā)板銷(xiāo)售，轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定維修，可控硅晶閘管燒維修，直流調(diào)速裝置無(wú)顯示維修，A018,A015,運(yùn)轉(zhuǎn)速度不連貫維修，高速不穩(wěn)定維修，低速不穩(wěn)定維修，啟動(dòng)合閘跳維修，運(yùn)轉(zhuǎn)不出力維修，控制板維修等等。常見(jiàn)故障報(bào)警：F001，F(xiàn)004，F(xiàn)005，F(xiàn)006 ，F(xiàn)007 ，F(xiàn)030 ，F(xiàn)038，F(xiàn)040  F042，A035,A031，F(xiàn)046，F(xiàn)040，F(xiàn)050，F(xiàn)052,F067,F068等等報(bào)警維修。

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無(wú)勵(lì)磁電壓維修，燒維修， 模塊炸維修，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定維修，燒可控硅維修，晶閘管燒維修，直流調(diào)速裝置無(wú)顯示維修，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不連貫維修，高速不穩(wěn)定維修，低速不穩(wěn)定維修，啟動(dòng)合閘跳維修，運(yùn)轉(zhuǎn)不出力維修，報(bào)勵(lì)磁故障維修，優(yōu)化通不過(guò)維修，啟動(dòng)報(bào)代碼故障維修，炸機(jī)維修，電源板壞維修，速度不可控維修，超速維修，帶負(fù)載報(bào)故障維修，冷卻風(fēng)機(jī)壞維修，散熱風(fēng)扇壞維修，直流調(diào)速裝置風(fēng)扇銷(xiāo)售，勵(lì)磁板銷(xiāo)售，電源板銷(xiāo)售，可控硅銷(xiāo)售，晶閘管銷(xiāo)售，熔斷器銷(xiāo)售，主板銷(xiāo)售，面板銷(xiāo)售，擴(kuò)展板銷(xiāo)售，CBP2板銷(xiāo)售，通訊板銷(xiāo)售，脈沖觸發(fā)板銷(xiāo)售，控制板維修等等。

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代碼故障分析：
1 電源電路板缺相故障
F005 勵(lì)磁板故障
F006 欠電壓故障
F007 過(guò)電壓故障
F008  F009 進(jìn)線電源頻率故障
F011 GSST1 電報(bào)故障
F012  GSST2 電報(bào)故障
F013 GSST4 電報(bào)故障
F030 電樞電流過(guò)大導(dǎo)致脈沖封鎖
F031 速度調(diào)節(jié)器監(jiān)控
F038  超速
F040  故障
F042 測(cè)速機(jī)故障
F046 模擬可設(shè)置輸入故障
F048 編碼器故障
F050 優(yōu)化不通過(guò)
F052 優(yōu)化中斷
F062 內(nèi)部存儲(chǔ)器故障
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軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中裝備制造業(yè)的重要組成部分，是我區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)*裝備制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。此次本地化地鐵列車(chē)的誕生，是原南車(chē)(現(xiàn)中車(chē))與廣西壯族自治區(qū)、中車(chē)株機(jī)公司與南寧市推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的成果，*了我區(qū)軌道車(chē)輛生產(chǎn)的空白，對(duì)加快我區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。借助軌道交通車(chē)輛在南寧的本地化制造，將拉動(dòng)鋁材等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)南寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。