828D系統(tǒng)主軸SP1編碼器硬件故障當(dāng)天解決在使用西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床中，主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)報(bào)警經(jīng)常出現(xiàn)，僅從字面來(lái)看編碼器硬件出錯(cuò)是編碼器硬件損壞，其實(shí)不然，主動(dòng)編碼硬件出錯(cuò)可能原因有很多，處理方法也不一樣。代表合影11月3日早晨7點(diǎn)多，姜堰華芳金屬管件廠(chǎng)車(chē)工小周在操作機(jī)床時(shí)，衣服不慎絞進(jìn)車(chē)床轉(zhuǎn)軸中，衣服瞬間勒緊了他的脖子，致使其窒息昏迷。所幸工友及時(shí)發(fā)現(xiàn)，剪開(kāi)其衣服，并采取急救措施，將他從死亡邊緣拉了回來(lái)。機(jī)床事故頻頻發(fā)生，我們應(yīng)該注意哪些安全操作規(guī)程？隨著制造業(yè)的加速發(fā)展，許多行業(yè)對(duì)于機(jī)床設(shè)備和產(chǎn)品的使用率都不斷增加。近幾年，機(jī)床行業(yè)的發(fā)展促使機(jī)床設(shè)備種類(lèi)多樣化，同樣危險(xiǎn)因素也變得復(fù)雜多樣。

828D系統(tǒng)主軸SP1編碼器硬件故障當(dāng)天解決：找不到原點(diǎn)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車(chē)，編碼器零點(diǎn)跑位，電機(jī)三相對(duì)地短路，電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù)，自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁，磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、電機(jī)往下掉，低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過(guò)載低負(fù)載、超過(guò)額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過(guò)熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線(xiàn)圈故障，無(wú)反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。