從動(dòng)編碼器硬件出報(bào)警，現(xiàn)就這方面的報(bào)警做如下的分析解決：
標(biāo)注：本次只針對西門子系統(tǒng)，海德漢光柵尺
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而且目前這些門窗企業(yè)品牌的發(fā)展都是相當(dāng)?shù)暮茫环矫骈T窗企業(yè)品牌有了不錯(cuò)的成績，門窗企業(yè)獲得了非常不錯(cuò)的盈利，也帶動(dòng)了整個(gè)門窗行業(yè)的發(fā)展和前進(jìn)動(dòng)力，所以就這個(gè)方面來看門窗行業(yè)的發(fā)展還是非常不錯(cuò)的，這也是值得我們?nèi)タ隙ǖ?。通過門窗的品質(zhì)我們也可以看出目前門窗行業(yè)的整體水平其實(shí)是很好的，因?yàn)樵陂T窗行業(yè)當(dāng)中其實(shí)除了是這些*有不錯(cuò)的發(fā)展之外，一些門窗小企業(yè)也發(fā)展的不錯(cuò)，不僅僅是自己的盈利空間大了，而且企業(yè)的發(fā)展空間也很多。
　　在使用西門子數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床中，主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)報(bào)警經(jīng)常出現(xiàn)，僅從字面來看編碼器硬件出錯(cuò)是編碼器硬件損壞，其實(shí)不然，主動(dòng)編碼硬件出錯(cuò)可能原因有很多，處理方法也不一樣。
1.從硬件本身解決報(bào)警西門子數(shù)控系統(tǒng)軸的分類有直線軸和旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸在這里指主軸，而直線軸指能夠位移的坐標(biāo)軸。
（1）主軸主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)。數(shù)控機(jī)床的主軸一般為旋轉(zhuǎn)軸即機(jī)床的工作臺，因工作臺的功率較大，目前國內(nèi)的設(shè)備廠家多采用直流電機(jī)，在西門子數(shù)控系統(tǒng)中采用模擬量主軸控制。所以主軸既沒有光柵尺也沒有電機(jī)編碼器，為了檢測主軸轉(zhuǎn)速，一般通過聯(lián)軸器將編碼器安裝在工作臺上，故主軸編碼器硬件出錯(cuò)，要么是編碼器本身故障，要么是聯(lián)軸器損壞造成工作臺轉(zhuǎn)速與編碼器檢測數(shù)值不同步造成的，更換編碼器或聯(lián)軸器就能解決此問題。

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為了增加飛機(jī)組裝效率，必須設(shè)計(jì)出更智能的鎖固工具，以及更方便的數(shù)據(jù)輸入與品管工具。因此Airbus集團(tuán)正在發(fā)展可應(yīng)用在鉆孔、量測、品管數(shù)據(jù)紀(jì)錄以及鎖固等多種制程上的智能工具。這些新的智能工具能通過視覺技術(shù)了解完成制程所處的環(huán)境，以及自動(dòng)進(jìn)行工具效能檢查與校驗(yàn)。智能鉆孔工具還有以下功能：確認(rèn)將要鉆孔的材料種類；針對每一種材料層進(jìn)行鉆孔條件更新；監(jiān)控鉆孔深度；紀(jì)錄當(dāng)前位置的鉆孔結(jié)果；鉆孔工具健康狀態(tài)監(jiān)控。

（2）直線軸主動(dòng)編碼器出錯(cuò)。直線軸即機(jī)床定義的能夠進(jìn)行直線位移的坐標(biāo)軸，西門子數(shù)控系統(tǒng)的全閉環(huán)數(shù)控機(jī)床中，主動(dòng)編碼器一般指光柵尺，從動(dòng)編碼器多為電機(jī)編碼器。所以直線軸主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)多因光柵尺引起。在西門子全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的位置環(huán)檢測中，光柵尺作為位置檢測機(jī)構(gòu)，當(dāng)有異物進(jìn)入光柵尺中或光柵尺讀數(shù)頭不干凈時(shí)經(jīng)常會(huì)引起主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)的報(bào)警，此時(shí)清理光柵尺即可消除此類報(bào)警。
2.屏蔽此類報(bào)警

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在很多時(shí)候，修復(fù)硬件或等待更換硬件比較麻煩，為了不影響生產(chǎn)，可以將光柵尺屏蔽，以等待備件而機(jī)床能夠繼續(xù)加工。因西門子系統(tǒng)的功能比較強(qiáng)大，設(shè)備制造商設(shè)置光柵尺的方法不盡相同，故屏蔽光柵尺的方法也不有所不同，故選用兩例不同典型的方法屏蔽。
（1）使用軸參數(shù)屏蔽光柵尺。以西門子802D-SL 系統(tǒng)為例，進(jìn)入機(jī)床參數(shù)界面，選擇軸參數(shù)，選擇對應(yīng)坐標(biāo)軸30230=1、31000=0、31010=0。這樣就可以通過參數(shù)將光柵尺在系統(tǒng)中摘掉。

蘇州西門子1FT6041電機(jī)線圈短路維修視頻《意見》就此也提出，鼓勵(lì)有條件的鋼鐵企業(yè)實(shí)施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制減量化兼并重組，重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)鋼大省的企業(yè)實(shí)施兼并重組，退出部分過剩產(chǎn)能。實(shí)際上，一直希望鋼企能多重組、少。一些地方和企業(yè)報(bào)名希望牽頭來整合該區(qū)域的過剩產(chǎn)能，國家層面將予以支持。上述國家發(fā)改委官員表示，將選擇一些區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)能整合試點(diǎn)。去產(chǎn)能重要的是轉(zhuǎn)型升級。李新創(chuàng)認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)必須走產(chǎn)品做專之路、融資降債之路和技術(shù)創(chuàng)新之路。產(chǎn)品方面，盈利水平較高的鋼企都已形成具有自身特色的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并占據(jù)較高的*。