德國進(jìn)口費斯托 ADVUL-100-20-P-A 氣缸，加工定制否，型號ADVUL-100-20-P-A，品牌FESTO。德國費斯托氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從使用的角度來看,鑄鋁筒的優(yōu)點是重量輕,節(jié)約燃料,減少體重。在同等排量的發(fā)動機(jī),鋁缸發(fā)動機(jī)的使用,可以減少約20公斤。每個汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。

德國進(jìn)口費斯托 ADVUL-100-20-P-A 氣缸：

德國費斯托氣缸的優(yōu)點
1，或氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單,光或簡單的安裝和維護(hù)。媒介是空氣,比液壓介質(zhì)不易燃燒,因此,使用安全。
2、工作介質(zhì)是一座空氣或空氣本身*。排氣處理簡單,*,成本低。
3或輸出力和工作速度調(diào)節(jié)是非常容易的。氣缸的動作速度是一般小于1 m / S,比液壓和電氣操作方式。
4，和可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效人數(shù)約一百萬次,一般電磁閥壽命超過3000萬次,和一些質(zhì)量好的閥門2億倍。

5,或使用壓縮空氣,存儲能量,實現(xiàn)集中供氣。它可以在短時間內(nèi)獲得釋放能量高速反應(yīng)間歇運動。緩沖區(qū)可以實現(xiàn)。沖擊負(fù)載,負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)。在某些情況下,氣動設(shè)備有自我保護(hù)的能力。
6、氣動控制、火或防爆、防潮能力。與液壓方法相比,氣動模式可以在高溫情況下使用。

 7，所示。壓縮空氣可以集中供應(yīng),長距離傳輸。
德國費斯托氣缸的缺點
1,或者因為空氣被壓縮,氣缸的速度受負(fù)載的變化。這個缺陷可以克服由氣液聯(lián)動。
2或氣缸低速運動時,氣缸的低速穩(wěn)定性小于的液壓缸,因為摩擦力大于推力。
3,雖然在許多應(yīng)用程序中,氣缸的輸出功率可以滿足工作的要求,但其輸出力小于液壓缸。

德國進(jìn)口費斯托 ADVUL-100-20-P-A 氣缸