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科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.

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  • 品牌 科士達(dá)
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2019-07-15 16:53:27瀏覽次數(shù):212

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 GFM系列
貨號(hào) 面議 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,航天,電氣
主要用途 后備儲(chǔ)能
科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.
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詳細(xì)介紹

科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.

電池容量:100AH~3000AH
電池特性:高容量單體系列,浮充壽命可達(dá)15年
應(yīng)用范圍:通訊 / 電力
(標(biāo)配防漏液安全專li托盤) 
GFM密封電池系列

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延長(zhǎng)科士達(dá)蓄電池壽命的方法
  根據(jù)造成基站蓄電池運(yùn)行壽命減少的因素,結(jié)合實(shí)際情況我們提供如下幾個(gè)延長(zhǎng)蓄電池壽命的方法。
  1、增加油機(jī)供電
  對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),通過增加固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)來保障蓄電池在停電后能得到及時(shí)補(bǔ)充充電,或者避免蓄電池深度放電。對(duì)過于頻繁停電的站點(diǎn),除了采用上面的方法之外,還需要采取特殊的蓄電池來解決問題,例如用GEL電池。GEL在循環(huán)使用壽命上比AGM次數(shù)多1.5~2倍。建議在這種站點(diǎn)使用2V電池,避免使用12V電池。
  對(duì)于沒有交流電的站點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電,需要采取新的供電方案,可考慮采用太陽能供電系統(tǒng)。
  2、減少蓄電池過放并及時(shí)補(bǔ)充
  在電源供電方案規(guī)劃期,需要根據(jù)負(fù)載電流,結(jié)合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量,在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過放。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí),蓄電池放出的容量≤80%。
  電源開通后,如果暫時(shí)沒有市電接入或暫時(shí)不使用電池,必須斷開蓄電池的所有負(fù)載,使蓄電池處于開路狀態(tài)。避免蓄電池小電流放電,造成蓄電池容量下降或者失效。
  在電源蓄電池管理方面,盡量避免蓄電池在倉(cāng)庫(kù)放置時(shí)間超過3個(gè)月,如果超過3個(gè)月不能安裝,那么就要考慮對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
  根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓,盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電(小電流過放電)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),為了延長(zhǎng)蓄電池運(yùn)行壽命,要求一次負(fù)載下電電壓≥47V,二次下電電壓≥46V。
  在電源開通后,人工控制執(zhí)行對(duì)蓄電池均衡充電,均衡充電時(shí)間≥10小時(shí)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),可以增加蓄電池充電電流,以縮短蓄電池充電時(shí)間,增加充電前期充入的電量。通過監(jiān)控單元,將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18~0.22C,大充電電流系數(shù)不能超過0.25C。
  根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間,對(duì)于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)的站點(diǎn),延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間,改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置,把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天,以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生。
  3、減少高溫影響
  如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi),需要安裝空調(diào),確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度。對(duì)于戶外電源,需要在電池柜上搭建涼棚避免陽光直射。可以通過地埋的方式,把蓄電池放在專門的地窖內(nèi),確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高。戶外電源hao使用溫度范圍比較寬的GEL電池,以減少高溫或低溫對(duì)電池造成的影響,以延長(zhǎng)使用壽命。
  4、定期維護(hù)
  蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn),那么落后的電池會(huì)越來越落后,直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效,進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢。一般要對(duì)蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù),主要檢查蓄電池組中有無漏液、有無外殼變形、有無落后電池存在、蓄電池連接處有無銹蝕和固定螺釘松動(dòng)、環(huán)境溫度是否正常等。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,才能確保蓄電池的正常使用壽命。

科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000.

 

科士達(dá)免維護(hù)鉛酸蓄電池 

一、鉛酸蓄電池的特點(diǎn) 

1、密封性: 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部; 

2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù); 

3、安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠; 

4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命; 

5、性能高: 

1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高; 

2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2% 以下(20℃); 

3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量; 

4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。 

6、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用; 

7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便: 滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸; 

8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠: 柏克蓄電池*的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。

科士達(dá)蓄電池—注重用戶體驗(yàn) 夯實(shí)售后大市場(chǎng)  

     在如今大談?dòng)脩衾砟?,粉絲經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,口碑的重要性不言而喻,售后服務(wù)無疑是口碑輸出的重要渠道。隨著蓄電池銷售旺季營(yíng)銷戰(zhàn)的到來,越來越多的企業(yè)也更加重視售后的投入。科士達(dá)蓄電池近*發(fā)力,在售后上開始變招。

   過去幾年來,科士達(dá)蓄電池通過品質(zhì)戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施,推出了長(zhǎng)壽命系列、高倍率系列等高品質(zhì)新品,并贏得市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。隨著這些產(chǎn)品的熱銷,售后服務(wù)力逐漸成為科士達(dá)蓄電池實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的新動(dòng)力。

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