供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GFM系列 |
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貨號(hào) | 面議 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲(chǔ)能 |
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務(wù);信譽(yù)可靠,客戶(hù)至上.賺的客戶(hù)的信用!
鄭重承諾“假一罰十"
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參考價(jià) | ¥14 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-07-15 16:51:32瀏覽次數(shù):282
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電池容量:100AH~3000AH
電池特性:高容量單體系列,浮充壽命可達(dá)15年
應(yīng)用范圍:通訊 / 電力
(標(biāo)配防漏液安全專(zhuān)li托盤(pán))
GFM密封電池系列
延長(zhǎng)科士達(dá)蓄電池壽命的方法
根據(jù)造成基站蓄電池運(yùn)行壽命減少的因素,結(jié)合實(shí)際情況我們提供如下幾個(gè)延長(zhǎng)蓄電池壽命的方法。
1、增加油機(jī)供電
對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),通過(guò)增加固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)來(lái)保障蓄電池在停電后能得到及時(shí)補(bǔ)充充電,或者避免蓄電池深度放電。對(duì)過(guò)于頻繁停電的站點(diǎn),除了采用上面的方法之外,還需要采取特殊的蓄電池來(lái)解決問(wèn)題,例如用GEL電池。GEL在循環(huán)使用壽命上比AGM次數(shù)多1.5~2倍。建議在這種站點(diǎn)使用2V電池,避免使用12V電池。
對(duì)于沒(méi)有交流電的站點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電,需要采取新的供電方案,可考慮采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。
2、減少蓄電池過(guò)放并及時(shí)補(bǔ)充
在電源供電方案規(guī)劃期,需要根據(jù)負(fù)載電流,結(jié)合蓄電池的放電曲線(xiàn)配置比較合適的蓄電池容量,在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過(guò)放。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí),蓄電池放出的容量≤80%。
電源開(kāi)通后,如果暫時(shí)沒(méi)有市電接入或暫時(shí)不使用電池,必須斷開(kāi)蓄電池的所有負(fù)載,使蓄電池處于開(kāi)路狀態(tài)。避免蓄電池小電流放電,造成蓄電池容量下降或者失效。
在電源蓄電池管理方面,盡量避免蓄電池在倉(cāng)庫(kù)放置時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,如果超過(guò)3個(gè)月不能安裝,那么就要考慮對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓,盡量避免蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電和深度過(guò)放電(小電流過(guò)放電)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),為了延長(zhǎng)蓄電池運(yùn)行壽命,要求一次負(fù)載下電電壓≥47V,二次下電電壓≥46V。
在電源開(kāi)通后,人工控制執(zhí)行對(duì)蓄電池均衡充電,均衡充電時(shí)間≥10小時(shí)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),可以增加蓄電池充電電流,以縮短蓄電池充電時(shí)間,增加充電前期充入的電量。通過(guò)監(jiān)控單元,將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18~0.22C,大充電電流系數(shù)不能超過(guò)0.25C。
根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間,對(duì)于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)的站點(diǎn),延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間,改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置,把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天,以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生。
3、減少高溫影響
如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi),需要安裝空調(diào),確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度。對(duì)于戶(hù)外電源,需要在電池柜上搭建涼棚避免陽(yáng)光直射??梢酝ㄟ^(guò)地埋的方式,把蓄電池放在專(zhuān)門(mén)的地窖內(nèi),確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高。戶(hù)外電源hao使用溫度范圍比較寬的GEL電池,以減少高溫或低溫對(duì)電池造成的影響,以延長(zhǎng)使用壽命。
4、定期維護(hù)
蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn),那么落后的電池會(huì)越來(lái)越落后,直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效,進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢。一般要對(duì)蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù),主要檢查蓄電池組中有無(wú)漏液、有無(wú)外殼變形、有無(wú)落后電池存在、蓄電池連接處有無(wú)銹蝕和固定螺釘松動(dòng)、環(huán)境溫度是否正常等。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,才能確保蓄電池的正常使用壽命。
科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000
科士達(dá)蓄電池-GFM系列2V/GFM100至GFM3000