供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,能源,交通 |
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產(chǎn)品特性
1. 壽命長。
2. 自放電率極低。
3. 容量充足。
4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好。
6. 導電性好。
7. 充電接受能力強。
8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-09-14 11:34:36瀏覽次數(shù):194
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萬松蓄電池SN250-12/12V250A儲能電源
萬松蓄電池SN250-12/12V250A儲能電源
萬松電源科技有限公司是由宏藝實業(yè)(香港)有限公司, 泉州市萬松電源科技有限公司在我國大陸出資的蓄電池出產(chǎn)企業(yè)。公司占地面積20000多平方米,主體廠房建筑面積16000平方米,年出產(chǎn)才能150萬千伏安時,是我國國內較大的集研討、開發(fā)、出產(chǎn)和運營于一體的出產(chǎn)各類閥控密封鉛蓄電池的廠家之一。公司先后推出“XINNENG"、“萬松"等系列產(chǎn)品,廣泛運用于電力、交通、金融、通訊等UPS/EPS供電體系及風能、太陽能等新能源運用范疇。堅持以“質量是生命,管理出效益"為運營理念,以“質量精雕細鏤,貢獻真摯效勞,立異鍥而不舍"為質量政策,努力為社會、客戶、職工做出貢獻。公司于2006年經(jīng)過ISO9001質量管理體系,產(chǎn)品經(jīng)過CE、UL以及國家威望查驗檢測組織多項,國內銷售、遠銷歐美及東南亞商場,深受各范疇用戶的喜愛。
公司首要出產(chǎn)三大系列80余種蓄電池產(chǎn)品,廣泛運用于交通、通訊、電子、電腦不接連電源供給體系、電信,金融體系等范疇。公司具有雄厚的技才能量和較高水平的工藝、技能和設備,運用現(xiàn)代的管理手法,對產(chǎn)品的出產(chǎn)、查驗環(huán)節(jié)實施微電腦操控。
公司一貫奉行“質量是生命,管理出效益"這一主旨,確立了“以質為本,以客為主"的質量政策。并經(jīng)過了ISO9001:2000質量管理體系及美國UL。產(chǎn)質量量經(jīng)國家威望查驗組織檢測,各項目標均能到達規(guī)范要求。 產(chǎn)品熱銷全國,遠銷歐美及東南亞商場,產(chǎn)品以其高質量,優(yōu)效勞深受各個范疇用戶的喜愛。
產(chǎn)品技能參數(shù)
類型 | 電壓 | 容量(Ah) | 外型尺度 (mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
SN4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
SN7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
SN12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
SN17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
SN24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
SN38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
SN55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 230 |
SN65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
SN100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
SN120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
SN150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
SN200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |
特點: 1. 安全性能好:在正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2. 放電性能好:放電電壓平衡,放電平臺平緩。
3. 耐振動性能好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的頻率振動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
4. 耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
5. 耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6. 耐過充電性能好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的進行0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。
7. 耐大電流性好:*充電狀態(tài)的2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形
汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結構和質量,而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當,可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),導致蓄電池的早期損壞,應引起我們重視。
誤區(qū)一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區(qū)二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。
誤區(qū)三:在液面低時,補充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量 素元,對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四:電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五:冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點,國家相關部門和高校專家學者呼吁,應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制,做到綠色環(huán)保消費。
在電動自行車環(huán)保方面,眾人認為,電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視,企業(yè)應從履行社會責任的角度,本著誰生產(chǎn)誰負責的原則,加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理,確保將環(huán)境代價降到低。同時,呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持,并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制