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長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6FM-33/12V33AH核心代理商

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更新時(shí)間:2020-07-29 16:03:26瀏覽次數(shù):170

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 食品,生物產(chǎn)業(yè),文體,能源,交通
長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6FM-33/12V33AH核心代理商閥控密閉鉛酸蓄電池特點(diǎn):
不需維護(hù):電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。
可靠性高、使用壽命長(zhǎng),特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
自放電小,20℃下每月的自放電率不大于3%。
滿荷電出廠,無(wú)流動(dòng)的電解液,運(yùn)輸安全。
無(wú)需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量,浮

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湖北長(zhǎng)海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的高xin技術(shù)企業(yè),注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,成立于2006年3月,地處湖北葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司主要從事化學(xué)電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務(wù)。公司具有結(jié)構(gòu)合理、省部級(jí)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍,目前公司共有員工300余名,其中博士8名,碩士30多人;具備以上職稱的近20名,其中研究員10名。

中船重工第七一二研究所是國(guó)家重點(diǎn)軍工科研單位,是國(guó)內(nèi)的電力推進(jìn)裝置研究所。長(zhǎng)海新能源公司依托七一二研究所的研發(fā)和人才優(yōu)勢(shì),使公司具備國(guó)內(nèi)yi流的研發(fā)平臺(tái)和技術(shù)實(shí)力。公司研制、生產(chǎn)的軍pin蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于鐵路、船舶、電力、牽引機(jī)車、機(jī)電、家電及相關(guān)武器裝備等領(lǐng)域。公司是艦船動(dòng)力電池行業(yè)的,也是國(guó)內(nèi)鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用軍工技術(shù),自主研發(fā)的新一代高性能蓄電池,具有工藝*、容量大、壽命長(zhǎng)、維修率低等顯著優(yōu)點(diǎn),具備成為升級(jí)換代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

“技術(shù)、管理yi流”是公司的追求。公司將通過(guò)創(chuàng)建創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、實(shí)施zhuo越績(jī)效管理,打造成行業(yè)乃至國(guó)內(nèi)yi流的現(xiàn)代化企業(yè),并終進(jìn)入資本市場(chǎng)。公司秉持“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、zhuo越人生”的發(fā)展理念,為每一位員工提供事業(yè)發(fā)展的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中超越。長(zhǎng)海新能源將以顧客日益嚴(yán)格的要求為創(chuàng)新動(dòng)力,力求公司與顧客共同進(jìn)步、為顧客創(chuàng)造價(jià)值。

公司秉承軍工傳統(tǒng),高度重視產(chǎn)品質(zhì)量工作。公司的質(zhì)量方針是:追求zhuo越、打造精品、顧客滿意。公司致力于不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,滿足顧客需求。公司按照GB/T19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》建立了質(zhì)量保證體系,并獲得質(zhì)量管理體系證書。并按照GJB9001B-2009《質(zhì)量管理體系要求》和GB/T19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》建立了軍工質(zhì)量保證體系。目前公司正在建立環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系和7S三大體系,創(chuàng)優(yōu)美工作環(huán)境、樹yi流企業(yè)形象。

 

長(zhǎng)海斯達(dá)閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1、產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、流線型設(shè)計(jì)、美觀大方。
2、*的極板伸長(zhǎng)自吸收技術(shù),可有效地延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
3、采用特殊的設(shè)計(jì),電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少,使用壽命期間*無(wú)需加水。
4、采用*的耐腐蝕板柵合金、特殊的鉛膏配方,電池具有zhuo的過(guò)放電恢復(fù)能力,浮充使用壽命更長(zhǎng)。
5、全部采用高純?cè)牧?,電池自放電極小。
6、采用氣體在化合技術(shù),電池具有*的密封反應(yīng)效率,無(wú)酸霧析出,安全環(huán)保,無(wú)污染。
長(zhǎng)海斯達(dá)閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
1、通信系統(tǒng):交換機(jī)、微波站、移動(dòng)基站、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電及廣播臺(tái)站。
2、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng)。
3、太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。
4、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)。
5、EPS和UPS系統(tǒng)。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

(1)粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
(6) UL的認(rèn)證
(7)多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
(8)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置
(9)符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
(10)可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
(11)可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
(12)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

槽式化成技術(shù),單體電壓均衡性蕞佳。
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù),內(nèi)阻低,高效率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調(diào)節(jié),免維護(hù)操作。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
估計(jì)使用壽命,在20度攝氏(華氏68度)及正常浮充狀態(tài)下,可達(dá)到10年。

長(zhǎng)海斯達(dá)電池特性:

●    設(shè)計(jì)壽命(25℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);

●    阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命

●    吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能

●    計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

●    多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

●    UL的認(rèn)證

●    可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè),或端測(cè)放置

●    符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)

●    可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR49款171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸

●    可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸

長(zhǎng)海斯達(dá) 性能特點(diǎn):

     ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

     ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或臥式擺放。

     ◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

     ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。

     ◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無(wú)泄露。

     ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

服務(wù),不僅是產(chǎn)品的延伸,更是產(chǎn)品的保障,復(fù)旦復(fù)華全體從業(yè)人員把“服務(wù)、用戶至上”的原則牢記于心,這是我們值得驕傲和保證的,銷售工程師負(fù)責(zé)運(yùn)用我們的電源保護(hù)技術(shù)為顧客解決問(wèn)題,并在規(guī)定的期限完成制定的目標(biāo)。同樣,我們的營(yíng)銷運(yùn)作和在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安等的區(qū)域公司也都堅(jiān)持這一點(diǎn),銷售代表處更是星羅棋布,我們擁有更快的服務(wù)響應(yīng)能力,以滿足顧客對(duì)產(chǎn)品的需求和便利的服務(wù),用戶在擁有高品質(zhì)電源的同時(shí),更獲得使系統(tǒng)*間斷的有力保障。

新建中小型數(shù)據(jù)中心,重點(diǎn)考慮市場(chǎng)需求、能源供給等要素。鼓勵(lì)中小型數(shù)據(jù)中心,特別是面向當(dāng)?shù)?、以?shí)時(shí)應(yīng)用為主的中小型數(shù)據(jù)中心,在靠近用戶所在地、能源獲取便利的地區(qū),依市場(chǎng)需求靈活部署。某一個(gè)地方氣候溫度比較高,能源供給不足,就不要再建超大型和大型數(shù)據(jù)中心了,當(dāng)然也要考慮本身需求,可以自建自用一些小型數(shù)據(jù)中心。

我們的執(zhí)行文化是:  

    偉大的公司來(lái)自于偉大的原則,偉大的原則來(lái)自偉大的執(zhí)行力。理解也執(zhí)行,不理解也執(zhí)行。  接受命令,堅(jiān)決執(zhí)行,有疑必問(wèn),有問(wèn)必復(fù)!  
                                        ——執(zhí)行力是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。  
                                                               ——結(jié)果提前,自我退后:鎖定目標(biāo),專注重復(fù)  
                                                                                          ——講管理不講人情,管理就是責(zé)任。

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